{"id":248311,"date":"2024-10-22T09:24:24","date_gmt":"2024-10-22T07:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=248311"},"modified":"2024-10-22T09:24:24","modified_gmt":"2024-10-22T07:24:24","slug":"ombra-sanzioni-stellantis-taglio-produzione-benzina-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ombra-sanzioni-stellantis-taglio-produzione-benzina-diesel\/248311\/","title":{"rendered":"L&#8217;ombra delle sanzioni su Stellantis, taglio di produzione per benzina e diesel"},"content":{"rendered":"<p>Il momento storico \u00e8 decisamente delicato e <strong>Stellantis<\/strong> giace al centro di un vortice di questioni, spesso spinose e delicate. Oltre a entrare in conflitto con il Governo italiano, che chiede conferme al Gruppo industriale sulla continuit\u00e0 di investimento e produzione nel nostro Paese, la realt\u00e0 franco-italiana nata dalla <strong>fusione tra PSA e FCA<\/strong> adesso deve fronteggiare la <strong>crisi del settore<\/strong> al meglio delle proprie potenzialit\u00e0, assistendo per\u00f2 alla scarsa domanda verso i veicoli elettrici senza il supporto degli incentivi statali, e ha da preoccuparsi per ci\u00f2 che riguarda le <strong>possibili sanzioni<\/strong> che l&#8217;UE ha pianificato per chi <strong>oltrepassa il limite di CO2<\/strong>. Soglie che saranno vigenti a partire dal 2025. Questo limite costringer\u00e0 molti costruttori europei a introdurre delle soluzioni drastiche e Stellantis ne ha pensato una che fa molto rumore.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ombra-sanzioni-stellantis-taglio-produzione-benzina-diesel\/248311\/#Ridurre_la_produzione_di_auto_a_benzina_e_diesel\" title=\"Ridurre la produzione di auto a benzina e diesel\">Ridurre la produzione di auto a benzina e diesel<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ombra-sanzioni-stellantis-taglio-produzione-benzina-diesel\/248311\/#Le_sanzioni_spaventano_il_mondo_auto\" title=\"Le sanzioni spaventano il mondo auto\">Le sanzioni spaventano il mondo auto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ridurre_la_produzione_di_auto_a_benzina_e_diesel\">Ridurre la produzione di auto a benzina e diesel<\/span><\/h2>\n<p>Da una parte le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-tavares-auto-elettrica-incentivi\/245993\/\">auto elettriche<\/a> non si vendono, dall&#8217;altra bisogna cercare di non incappare in sanzioni milionarie. Dunque, che cosa dovrebbe fare <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/spagna-190-milioni-stellantis-volkswagen\/246467\/\">Stellantis<\/a> &#8211; al pari di altri costruttori europei &#8211; per uscire da questo tunnel di difficolt\u00e0? La soluzione alla questione \u00e8 quella paventata da Jean-Philippe Imparato, recentemente passato dal comando di Alfa Romeo al ruolo di Chief Operating Officer Enlarged Europe. Il manager francese ha spiegato come la sua azienda, per essere proprio sicura di non incappare nelle multe, <b>dovrebbe vendere circa il 24% di auto elettriche<\/b>\u00a0tra tutto il suo venduto in Europa.<\/p>\n<p>Peccato che le vendite abbiano rallentato pesantemente e anche l&#8217;arrivo dei nuovi modelli sembra non aver ricevuto l&#8217;accoglienza sperata. Almeno per ora. Allo stesso modo ancora non si comprende bene l&#8217;impatto che potr\u00e0 avere il marchio <strong>Leapmotor<\/strong>, che porter\u00e0 una ventata di proposte abbastanza economiche a trazione elettrica. Un jolly importante, anche se &#8211; come detto &#8211; bisogner\u00e0 capire quanto influir\u00e0 sulle vendite finali. Quindi, non resta che una singola soluzione, secondo il board di Stellantis, cio\u00e8 <b>abbassare il numero di auto a benzina a diesel immesse sul mercato,<\/b> per far diminuire di conseguenza le emissioni medie, anche con meno auto elettriche vendute. A prima vista pare un contro senso e una proposta illogica, ma per evitare un male maggiore si sceglie quello minore.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_sanzioni_spaventano_il_mondo_auto\">Le sanzioni spaventano il mondo auto<\/span><\/h2>\n<p>Uno scenario del genere, di certo non ottimistico ma molto pragmatico, \u00e8 simile a quello che aveva paventato anche <b>Luca de Meo<\/b>, nel ruolo di presidente di ACEA, quando aveva richiesto ai politici un ripensamento sui nuovi limiti che scatteranno a partire dal prossimo anno. Potrebbe essere letto in questa chiave il fermo agli stabilimenti italiani, che <b>ormai producono soltanto auto endotermiche<\/b>, dato che\u00a0la linea di assemblaggio delle<strong> Fiat 500 elettrica<\/strong> a Mirafiori \u00e8 ferma\u00a0da settimane.<\/p>\n<p>Tornando alle sanzioni, chi fra i costruttori non dovesse raggiungere i nuovi standard di emissioni della flotta venduta, andr\u00e0 incontro a <b>sanzioni di 95 euro per grammo in eccesso<\/b>, da moltiplicare poi per il numero di auto vendute. Il rischio \u00e8 che la multa totale possa\u00a0<b>toccare i 10 miliardi di euro<\/b>, e dunque le scelte per evitarla potranno essere anche drastiche. Come quella di non produrre auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le sanzioni dell&#8217;UE previste a partire dal 2025 spaventano molti costruttori europei, a cominciare da Stellantis che pensa a un taglio clamoroso","protected":false},"author":183220833,"featured_media":248316,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890819,420890884,420891099],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-248311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-diesel","tag-incentivi","tag-stellantis","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/Stop-endotermiche-per-Stellantis-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248311"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":248317,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248311\/revisions\/248317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248311"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=248311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}