{"id":248943,"date":"2024-10-28T10:52:22","date_gmt":"2024-10-28T09:52:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=248943"},"modified":"2024-10-28T11:02:06","modified_gmt":"2024-10-28T10:02:06","slug":"cina-investimenti-europa-geely-punta-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cina-investimenti-europa-geely-punta-maserati\/248943\/","title":{"rendered":"La Cina frena sugli investimenti in Europa, ma Geely punta a Maserati"},"content":{"rendered":"<p>La scadenza del 30 ottobre inizia a scalpitare, fra pochi giorni si decide l&#8217;imposizione dei <strong>dazi definitivi<\/strong> alle auto elettriche prodotte in Cina e che potrebbero sbarcare nell&#8217;Unione Europea. Con le parti in causa impegnate a ricercare una soluzione alternativa quasi sul gong, arriva la notizia della richiesta, da parte del governo cinese ai costruttori del Dragone, di<strong> ridurre drasticamente gli investimenti in Europa<\/strong>. \u00c8 quanto registra l&#8217;agenzia Bloomberg. Due sono le motivazioni trainanti: la prima \u00e8 una ritorsione contro i i dazi; la seconda riguarda preoccupazioni generate dalla potenziale sovracapacit\u00e0 produttiva in Europa di vetture elettriche visto l&#8217;andamento di questo mercato nel Vecchio Continente.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cina-investimenti-europa-geely-punta-maserati\/248943\/#Alcuni_player_cinesi_si_tirano_indietro\" title=\"Alcuni player cinesi si tirano indietro\">Alcuni player cinesi si tirano indietro<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cina-investimenti-europa-geely-punta-maserati\/248943\/#Maserati_nel_mirino_di_Geely\" title=\"Maserati nel mirino di Geely\">Maserati nel mirino di Geely<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alcuni_player_cinesi_si_tirano_indietro\">Alcuni player cinesi si tirano indietro<\/span><\/h2>\n<p>Fra coloro che rinuncerebbero volentieri a un&#8217;espansione in Europa si fa il nome di <strong>Dongfeng<\/strong>, tra i costruttori che avrebbero gi\u00e0 bloccato le potenziali volont\u00e0 di produzione nel Vecchio Continente, nonostante i numerosi contatti legati con il ministro Adolfo Urso e le pressioni di quest&#8217;ultimo su scegliere l&#8217;Italia come destinazione produttiva. Dalla Cina, al momento, non arrivano n\u00e9 conferme n\u00e9 smentite ufficiali.<\/p>\n<p>In Italia, invece, proseguono le indiscrezioni sull&#8217;interesse da parte dei giganti di Pechino nei riguardi degli impianti industriali, aziende di design e ingegnerizzazione &#8211; si fa il nome di <strong>Chery<\/strong> per <strong>Torino Design<\/strong> -, e anche brand automobilistici.\u00a0L&#8217;attenzione di pi\u00f9 realt\u00e0, sempre che la Cina non conservi il divieto di investimento in Europa per le ragioni dichiarate, riguarda lo stabilimento in stato di semi abbandono di Pininfarina a Bairo Canavese, in provincia di Torino. &#8220;<em>Le intenzioni ci sono<\/em> &#8211; spiega una fonte <strong>al quotidiano Il Giornale<\/strong> &#8211; <em>come anche non poche indecisioni. Si vedr\u00e0&#8221;<\/em>. Nella fabbrica, fino a pochi anni fa, la Bluecar del gruppo Bollor\u00e9 produceva piccole vetture elettriche da utilizzare nei servizi di car sharing. Questa soluzione potrebbe riprendere campo, seppur con altri investitori di mezzo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maserati_nel_mirino_di_Geely\">Maserati nel mirino di Geely<\/span><\/h2>\n<p>La Cina con le sue importanti realt\u00e0 continua a fare la voce grossa, mettendosi in posizione dominante. Ci sono dei gruppi industriali asiatici che seguono con particolare cure la situazione complessa di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/confindustria-attacca-stellantis\/248895\/\">Stellantis<\/a>, un Gruppo in forte difficolt\u00e0 e coinvolto in una preoccupante crisi di liquidit\u00e0 che lo ha costretto a interrompere i pagamenti ai fornitori. C&#8217;\u00e8 un marchio prestigioso all&#8217;interno della grande galassia franco-italiana che fa gola agli investitori cinesi: <strong>Maserati<\/strong>, le cui produzioni e fatturato sono ridotte al lumicino. L&#8217;ultima news coinvolgerebbe <strong>Geely<\/strong>, lo stesso colosso gi\u00e0 azionista di maggioranza di Volvo, Polestar, Lynk&amp;Co e Lotus, in possesso del 9,7% di Mercedes-Benz e del 50% della joint venture per Smart sempre con Stoccarda, che farebbe carte false per mettere le mani sul <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/maserati-scontate-dipendenti-cassa-integrazione\/243033\/\">Tridente<\/a>.<\/p>\n<p>Alla luce delle ultime dichiarazioni del CEO di Stellantis, <strong>Carlos Tavares<\/strong>, il gruppo cinese dovrebbe aspettare il 2026, quando &#8220;<em>saranno esaminate le prestazioni di ciascun marchio a circa due terzi del piano Dare Forward 2030, il che significa che le decisioni saranno prese entro\u00a0due o tre anni<\/em>&#8220;. Decisioni e valutazioni che riguarderanno, per\u00f2, il successore di Tavares, dato che il manager lusitano \u00e8 in uscita per sopraggiunti limiti di et\u00e0. Lui si godr\u00e0 la pensione, mentre il suo successore (forse Imparato) avr\u00e0 dei grattacapi notevoli da governare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In risposta ai dazi che colpiranno le auto EV prodotte in Cina e importate in Europa, i colossi cinesi sono pronti a ridurre gli investimenti","protected":false},"author":183220833,"featured_media":248951,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890836,420891166,420890858],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-248943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-elettriche","tag-geely","tag-maserati","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/Investimenti-cinesi-in-Europa-freno.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248943"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":248954,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248943\/revisions\/248954"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248943"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=248943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}