{"id":250382,"date":"2024-10-30T16:11:28","date_gmt":"2024-10-30T15:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=250382"},"modified":"2024-11-18T14:07:04","modified_gmt":"2024-11-18T13:07:04","slug":"dazi-auto-europa-risposta-cina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-auto-europa-risposta-cina\/250382\/","title":{"rendered":"Dazi sulle auto in Europa, arriva la risposta della Cina"},"content":{"rendered":"<p>Se l\u2019Europa attacca, <strong>la Cina risponde<\/strong>. Dopo il pesante rincaro dei <strong>dazi sulle auto<\/strong> sancito dalla Commissione Europea, la Repubblica Popolare prepara la contromossa a discapito dei Costruttori. Pechino ha deferito la questione all\u2019Organizzazione mondiale del commercio (CMC), contestando le misure applicate da Bruxelles come protezionistiche e contrarie ai principi di libero scambio. In particolare, imputa all\u2019UE di voler frenare l\u2019ascesa delle sue BEV, le quali hanno guadagnato rapidamente terreno nel Vecchio Continente.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-auto-europa-risposta-cina\/250382\/#Sovraccarico_differenziato\" title=\"Sovraccarico differenziato\">Sovraccarico differenziato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-auto-europa-risposta-cina\/250382\/#Apertura_alla_ripresa_dei_negoziati\" title=\"Apertura alla ripresa dei negoziati\">Apertura alla ripresa dei negoziati<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sovraccarico_differenziato\">Sovraccarico differenziato<\/span><\/h2>\n<p>Rispetto al precedente 10%, l\u2019aumento stabilito dall&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ue-cina-dazi-auto-elettriche\/250285\/\">UE<\/a> \u00e8 notevole, fino al 35%, determinato in seguito all&#8217;esito infruttuoso delle trattative, che complica ulteriormente rapporti gi\u00e0 abbastanza difficili. La presidente della Commissione, Ursula von der Leyen, ha motivato la decisione col bisogno di<strong> proteggere l\u2019industria automobilistica locale<\/strong>, in un momento di crisi profonda.<\/p>\n<p>Emblematiche sono le vicissitudini affrontate da Volkswagen, costretta a chiudere tre stabilimenti in Germania. Gli organi comunitari asseriscono che le sovrattasse servono a ristabilire una competizione equa, in quanto le realt\u00e0 cinesi godono di sussidi statali da parte di Pechino. Ravvisa, dunque, gli estremi della concorrenza sleale, un fenomeno potenzialmente in grado di compromettere la stabilit\u00e0 di un settore cruciale, che d\u00e0 l&#8217;occupazione a circa 14 milioni di persone nell\u2019UE.<\/p>\n<p>Secondo il regolamento pubblicato sulla Gazzetta ufficiale europea il 29 ottobre, il sovraccarico sar\u00e0 applicato in modo differenziato a seconda del produttore e del livello di sovvenzioni ricevute. Per esempio, i modelli di Tesla fabbricati a Shanghai subiranno una tassa del 7,8%, contro il 17% dei veicoli BYD. Ne pagheranno pegno i produttori dimostratisi contrari a collaborare.<\/p>\n<p>Per arginare l\u2019impatto delle sovrattasse, la Cina aveva gi\u00e0 adottato una serie di azioni contro l\u2019UE prima dell\u2019entrata in vigore della normativa. Tra queste, <strong>l\u2019avvio di indagini<\/strong> su prodotti strategici importati dall\u2019Europa come latticini, carne suina e cognac, nel tentativo di esercitare pressioni su Bruxelles. Il ministero del Commercio ha definito legittime le azioni intraprese in risposta alle misure <em>\u201cingiustificate\u201d<\/em> della controparte, volte a difendere i diritti e gli interessi delle compagnie locali.<\/p>\n<p>Nonostante la fermezza di Pechino, il regolamento dell\u2019UE ha ottenuto il via libera definitivo, e la reazione non \u00e8 tardata.<em> \u201cLa Cina non approva n\u00e9 accetta questa decisione e ha presentato un\u2019<strong>azione legale all\u2019OMC<\/strong>\u201d<\/em>, ha affermato un portavoce del dicastero. Il Governo del colosso orientale invita l\u2019UE a rivedere il proprio approccio e di trovare un compromesso rispettoso degli interessi reciproci.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Apertura_alla_ripresa_dei_negoziati\">Apertura alla ripresa dei negoziati<\/span><\/h2>\n<p>La questione \u00e8 complessa, anche per via delle divisioni interne tra gli Stati membri dell\u2019UE. Sebbene dieci di loro, tra cui Italia, Francia e Polonia, abbiano votato a favore dei dazi doganali, altri, tra cui Germania, Ungheria e Malta, hanno detto \u201cno\u201d, nel timore di andare incontro a ritorsioni. La lobby automobilistica tedesca (VDA) ha manifestato preoccupazione, poich\u00e9 diverse rappresentanti hanno una radicata presenza in quello che, a tutti gli effetti, \u00e8 il principale mercato delle BEV.<\/p>\n<p>La VDA teme di assistere a un\u2019escalation di eventi dalle conseguenze imprevedibili. Tengono accesa una fiammella di speranza le parole pronunciate dal commissario europeo al Commercio, Valdis Dombrovskis, favorevole alla riapertura ai negoziati, votati ad assicurare una <em><strong>\u201cconcorrenza basata su regole eque&#8221;<\/strong><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Cina intraprende delle contromisure ai danni dell&#8217;Europa, dopo la conferma dei dazi doganali sancita dalla Commissione UE contro le sue auto","protected":false},"author":183220841,"featured_media":250384,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890797],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-250382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-ibride","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/10\/Dazi-Europa-risposta-Cina.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250382"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":250394,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250382\/revisions\/250394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250382"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=250382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}