{"id":252706,"date":"2024-11-07T10:07:08","date_gmt":"2024-11-07T09:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=252706"},"modified":"2024-11-07T10:11:39","modified_gmt":"2024-11-07T09:11:39","slug":"norvegia-solo-auto-elettriche-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/norvegia-solo-auto-elettriche-2025\/252706\/","title":{"rendered":"Norvegia, paradosso d&#8217;Europa: dal 2025 solo auto elettriche"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Norvegia<\/strong> sta per fare la storia: entro il <strong>2025<\/strong> sar\u00e0 il primo Paese al mondo a vendere <strong>solo auto elettriche<\/strong>. In anticipo di dieci anni rispetto al bando sancito dall\u2019Unione Europa (di cui non fa parte), intende affermarsi come modello di sostenibilit\u00e0 nel settore. Il traguardo \u00e8 particolarmente significativo, soprattutto per uno dei maggiori produttori di idrocarburi.<\/p>\n<p>Nonostante la dipendenza dal petrolio, lo Stato scandinavo ha intrapreso un percorso di transizione green senza pari. Spinto da Tesla e altri giganti del comparto, ha portato la quota di auto elettriche nuove al 96,4% nel settembre 2024. Un dato impressionante se confrontato con il 17,3% del Vecchio Continente e il misero 2,8% locale del 2012.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/norvegia-solo-auto-elettriche-2025\/252706\/#Politiche_fiscali_strategiche\" title=\"Politiche fiscali strategiche\">Politiche fiscali strategiche<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/norvegia-solo-auto-elettriche-2025\/252706\/#I_salari_elevati_aiutano\" title=\"I salari elevati aiutano\">I salari elevati aiutano<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Politiche_fiscali_strategiche\">Politiche fiscali strategiche<\/span><\/h2>\n<p>Il successo della Norvegia nel ramo del green non \u00e8 stato casuale, bens\u00ec frutto di una<strong> strategia fiscale lungimirante<\/strong>. All\u2019inizio degli anni Duemila, il Paese, priva di una grande industria dei motori nazionale, decise di incentivare le auto elettriche esentandole da una serie di tasse e imposte. L\u2019idea era anche quella di favorire la nascita di un campione nazionale del settore, e l\u2019attenzione si focalizz\u00f2 in principio sul gruppo Pivco, poi Think, per un certo periodo sotto il controllo di Ford. Tuttavia, Think fall\u00ec definitivamente nel 2011 e con essa tramont\u00f2 il sogno di un top player locale.<\/p>\n<p>Eppure, il Governo decise di mantenere le agevolazioni con le BEV, rendendo il loro acquisto estremamente competitivo in confronto ai mezzi a combustione, gravati da elevate tasse ambientali. Le politiche hanno permesso ai maggiori produttori internazionali, tra cui Tesla, Volkswagen e Nissan, di penetrare nel mercato norvegese e soddisfare la crescente domanda di veicoli full electric.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_salari_elevati_aiutano\">I salari elevati aiutano<\/span><\/h2>\n<p>A differenza di quanto avviene altrove, le BEV non sono n\u00e9 un bene di lusso n\u00e9 una scelta limitata in Norvegia, semmai la norma. Grazie alle <strong>agevolazioni fiscali<\/strong> sono spesso meno costose degli esemplari a combustione. Inoltre, gli incentivi includono pure l\u2019accesso agevolato a parcheggi, corsie preferenziali e pedaggi autostradali, affinch\u00e9 le BEV siano convenienti e pratiche.<\/p>\n<p>Di recente, i contribuiti sono stati ridotti, senza rallentarne comunque la crescita. Il contraccolpo non lo si \u00e8 avvertito anche per via dell\u2019elevato <strong>salario medio<\/strong> mensile, che, secondo le statistiche ufficiali, si aggira intorno alle 72.931 corone norvegesi, corrispondenti a circa 6.200 euro, impari in confronto all\u2019Italia, dove ammonta a 2.821 euro (rilevazioni ISTAT).<\/p>\n<p>A completare il quadro, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/norvegia-piu-auto-elettriche-benzina\/244271\/\">Norvegia<\/a> ha investito parecchio nelle infrastrutture di ricarica, con una rete diffusa di stazioni in tutto il Paese. Di conseguenza, anche i viaggi su lunghe distanze sono facilmente gestibili con vetture green, abbattendo cosiddetta \u2018ansia d\u2019autonomia\u2019.<\/p>\n<p>A settembre, le auto elettriche hanno superato per la prima volta le controparti a benzina, e presto raggiungeranno pure quelle diesel in diesel. Oslo ha spinto in modo ancora pi\u00f9 deciso: dal 1\u00b0 novembre, infatti, ogni taxi della capitale deve essere a zero emissioni.<\/p>\n<p>Un segnale forte lo ha poi dato Volkswagen, che ha consegna la sua ultima <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/volkswagen-golf-best-seller-per-eccellenza-50-anni-storia\/209877\/\">Golf<\/a> a combustione lo scorso luglio. <em>\u201cDal 1\u00b0 gennaio abbiamo eliminato dalla nostra gamma tutte le auto a combustibile fossile\u201d<\/em>, spiega Kim Clemetsen, responsabile marketing di una concessionaria che importa il marchio, come riporta<em> Il Messaggero<\/em>. <em>\u201cOra vendiamo solo auto elettriche\u201d<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Norvegia potranno essere acquistate solo auto elettriche a partire dal 2025: non era ancora successo che un Paese compisse il grande passo","protected":false},"author":183220841,"featured_media":252707,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420890888],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-252706","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-smart-mobility","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-tesla","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/11\/Norvegia-solo-auto-elettriche-2025.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252706"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252710,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252706\/revisions\/252710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252706"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=252706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}