{"id":259769,"date":"2024-12-12T12:01:34","date_gmt":"2024-12-12T11:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=259769"},"modified":"2024-12-11T20:41:52","modified_gmt":"2024-12-11T19:41:52","slug":"suono-fake-auto-elettriche-lamborghini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/suono-fake-auto-elettriche-lamborghini\/259769\/","title":{"rendered":"Suono &#8220;fake&#8221; sulle auto elettriche: Lamborghini dice no"},"content":{"rendered":"<p>La transizione verso l\u2019elettrificazione \u00e8 una sfida cruciale per le case automobilistiche di lusso, e <strong>Lamborghini<\/strong> \u00e8 pronta a raccoglierla. Il marchio del Toro, noto per le sue supercar iconiche, sta lavorando al suo primo modello completamente elettrico, ma con una scelta che lo distingue dai concorrenti: niente suoni artificiali.<\/p>\n<p>La strategia \u00e8 stata illustrata dal CEO Stephan <strong>Winkelman<\/strong>, che in un\u2019intervista ha confermato l\u2019impegno del brand a mantenere intatto il lato emozionale della guida, pur riducendo le emissioni di CO2. Dopo i modelli ibridi, che gi\u00e0 rappresentano un compromesso tra prestazioni ed ecologia, la prossima grande sfida sar\u00e0 garantire un&#8217;esperienza autentica anche nel mondo delle auto elettriche.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/suono-fake-auto-elettriche-lamborghini\/259769\/#Lanzador_la_prima_Lamborghini_elettrica\" title=\"Lanzador: la prima Lamborghini elettrica\">Lanzador: la prima Lamborghini elettrica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/suono-fake-auto-elettriche-lamborghini\/259769\/#Autenticita_senza_compromessi_niente_suoni_artificiali\" title=\"Autenticit\u00e0 senza compromessi: niente suoni artificiali\">Autenticit\u00e0 senza compromessi: niente suoni artificiali<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/suono-fake-auto-elettriche-lamborghini\/259769\/#Il_futuro_elettrico_di_Lamborghini\" title=\"Il futuro elettrico di Lamborghini\">Il futuro elettrico di Lamborghini<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lanzador_la_prima_Lamborghini_elettrica\">Lanzador: la prima Lamborghini elettrica<\/span><\/h2>\n<p>La prima Lamborghini completamente elettrica sar\u00e0 la <strong>Lanzador<\/strong>, una GT alta da terra 2+2, presentata sotto forma di concept nell\u2019agosto 2023. Questo modello segner\u00e0 una svolta per il marchio, che punta a entrare in un segmento diverso rispetto alle tradizionali supercar, offrendo prestazioni elevate unite a una maggiore versatilit\u00e0.<\/p>\n<p>Secondo Winkelman, questa scelta di segmento \u00e8 cruciale per garantire che l\u2019esperienza di guida resti unica: \u201c<em>I nostri ingegneri hanno un compito, che \u00e8 il lato emotivo della guida, ed \u00e8 molto diverso se guidi una Lambo. Questa \u00e8 la sfida pi\u00f9 grande quando si tratta di elettrificazione<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>La <strong>Lanzador<\/strong> dovrebbe entrare in produzione tra il 2027 e il 2028, segnando un punto di partenza per la gamma elettrica del marchio. Tuttavia, il CEO ha precisato che i tempi non sono ancora definitivi: \u201c<em>Ci stiamo lavorando. Abbiamo un sacco di cose che vogliamo realizzare con la quarta gamma di modelli, quindi dobbiamo valutare attentamente quando e come lanciarla, perch\u00e9 \u00e8 la nostra prima auto elettrica e deve essere un successo<\/em>\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Autenticita_senza_compromessi_niente_suoni_artificiali\">Autenticit\u00e0 senza compromessi: niente suoni artificiali<\/span><\/h2>\n<p>Mentre molte case automobilistiche stanno introducendo suoni fake per rendere le auto elettriche pi\u00f9 coinvolgenti, Lamborghini ha deciso di seguire un\u2019altra strada. <strong>Winkelman<\/strong> ha dichiarato con fermezza: \u201c<em>Penso che stiamo gestendo questo aspetto piuttosto bene con i nostri ibridi: sono rassicuranti in un certo senso, perch\u00e9 sottolineano le prestazioni. Sono divertenti da guidare, ma allo stesso tempo riducono le emissioni di CO2<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>La sfida sar\u00e0 replicare questa sensazione nei modelli completamente elettrici, senza fare uso di effetti sonori artificiali: \u201c<em>Ci sono buone opportunit\u00e0 con il software, ma l&#8217;unica cosa che manca, e che non replicheremo mai, \u00e8 il suono<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Questa decisione riflette la volont\u00e0 del marchio di preservare l\u2019autenticit\u00e0 delle proprie vetture. Secondo Winkelman, il software giocher\u00e0 un ruolo chiave nel mantenere l\u2019emozione della guida, ma senza sacrificare la coerenza con i valori tradizionali di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/lamborghini-vendite-primo-semestre-2024\/239107\/\">Lamborghini<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_futuro_elettrico_di_Lamborghini\">Il futuro elettrico di Lamborghini<\/span><\/h2>\n<p>Dopo la Lanzador, <strong>Lamborghini<\/strong> introdurr\u00e0 un altro modello elettrico: la Urus. Questo SUV, gi\u00e0 disponibile in versione termica e ibrida, sar\u00e0 il secondo passo nella transizione verso una gamma completamente elettrica. Anche in questo caso, l\u2019obiettivo sar\u00e0 combinare prestazioni elevate e sostenibilit\u00e0.<\/p>\n<p>Sul futuro del marchio, <strong>Winkelman<\/strong> ha sottolineato l\u2019importanza di valutare attentamente il contesto normativo e l\u2019accettazione delle auto elettriche: \u201c<em>La decisione su quando lanciare \u00e8 una combinazione delle decisioni che arriveranno nei prossimi due anni in merito alla legislazione. Dobbiamo considerare se le autorit\u00e0 diluiranno o meno le normative, cosa accadr\u00e0 all&#8217;accettazione dei BEV nella societ\u00e0 e cos\u00ec via. Ma la strategia \u00e8 molto chiara. Vogliamo passare ai BEV con questo quarto modello<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Con la Lanzador e la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/lamborghini\/lamborghini-urus\/\">Urus<\/a> elettrica, Lamborghini dimostra di essere pronta per affrontare il futuro della mobilit\u00e0, mantenendo intatti i propri valori. Il passaggio alle auto a batteria non sar\u00e0 privo di sfide, ma il marchio del Toro sembra determinato a distinguersi, puntando su autenticit\u00e0, innovazione e passione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lamborghini presenta la Lanzador, la sua prima auto elettrica, in arrivo entro il 2028. Nessun compromesso sull&#8217;autenticit\u00e0: niente suoni artificiali, ma emozioni garantite. ","protected":false},"author":183220826,"featured_media":259771,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420890809,420890808,420890915],"coauthors":[420891330,420891327],"class_list":["post-259769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-auto-elettriche","tag-auto-sportive","tag-hypercar","tag-lamborghini","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/supercar.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220826"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259769"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":259772,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259769\/revisions\/259772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259769"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=259769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}