{"id":260253,"date":"2024-12-18T14:54:37","date_gmt":"2024-12-18T13:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=260253"},"modified":"2024-12-18T15:00:00","modified_gmt":"2024-12-18T14:00:00","slug":"batterie-elettriche-calo-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/batterie-elettriche-calo-prezzo\/260253\/","title":{"rendered":"Svolta per le auto elettriche, diminuiscono drasticamente i costi delle batterie"},"content":{"rendered":"<p>Si intensifica la transizione energetica. Uno dei nodi principali da sciogliere per far s\u00ec che le <strong>auto elettriche<\/strong> si diffondano su larga scala \u00e8 il prezzo. Con le tecnologie attuali, le Case produttrici non possono scendere sotto un determinato limite, compreso tra i 25.000 e i 30.000 euro. Cifre significative, soprattutto in Paesi come l\u2019Italia, dove una parte consistente della popolazione ha un reddito medio-basso. Perch\u00e8 i potenziali consumatori sarebbero anche disposti ad abbracciare il nuovo corso green, a patto di avere un budget adeguato. Non sorprende, dunque, che in <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/norvegia-solo-auto-elettriche-2025\/252706\/\">Norvegia<\/a> le vetture a zero emissioni rappresentino ormai una quota significativa del parco circolante.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/batterie-elettriche-calo-prezzo\/260253\/#Scende_il_valore_di_mercato\" title=\"Scende il valore di mercato\">Scende il valore di mercato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/batterie-elettriche-calo-prezzo\/260253\/#Pressione_al_ribasso\" title=\"Pressione al ribasso\">Pressione al ribasso<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scende_il_valore_di_mercato\">Scende il valore di mercato<\/span><\/h2>\n<p>Tra le varie voci di spesa a carico dei Costruttori, spiccano le <strong>batterie<\/strong>. Dei componenti tanto irrinunciabili quanto costosi, tuttavia dei segnali incoraggianti emergono con la schiacciante forza dei numeri. Secondo un\u2019analisi condotta da <em>Bloomberg NEF <\/em>(<em>BNEF<\/em>) , il prezzo medio globale delle batterie ha subito un drastico calo nell\u2019ultimo periodo. Per la prima volta \u00e8, infatti, <strong>inferiore ai 100 dollari a kilowattora<\/strong>, scendendo a circa 97 dollari (circa 92 euro). Oltre alle celle degli accumulatori, la stima comprende i componenti associati quali cablaggi, elettronica e contenitore.<\/p>\n<p>All\u2019abbassamento dei prezzi hanno contribuito diversi fattori. In primo luogo, \u00e8 sceso il valore di mercato delle materie prime. In secondo luogo, ci\u00f2 dipende dall\u2019aumento delle capacit\u00e0 produttive, soprattutto in Cina, dove non \u00e8 cos\u00ec insolito che l\u2019offerta superi di gran lunga la domanda. L\u2019adozione delle <strong>batterie LFP <\/strong>(litio ferro fosfato), pi\u00f9 economiche delle tipologie tradizionali, ha giocato un ruolo importante. Nel 2025 il trend dovrebbe proseguire, quantomeno a livello globale. In Europa i prezzi continuano a essere elevati, ed \u00e8 uno dei motivi principali dietro alle difficolt\u00e0 affrontate dai Costruttori. In rapporto alla media cinese, nel Vecchio Continente il costo degli accumulatori \u00e8 del 50% superiore.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pressione_al_ribasso\">Pressione al ribasso<\/span><\/h2>\n<p>Evelina Stoikou, responsabile del team di tecnologia delle batterie di BNEF e autrice principale del rapporto, ha affermato:<em> &#8220;Il calo dei prezzi delle celle delle batterie quest&#8217;anno \u00e8 stato maggiore rispetto a quello registrato nei prezzi dei metalli delle batterie, il che indica che i margini per i produttori di batterie sono compressi. I produttori pi\u00f9 piccoli affrontano una pressione particolare per abbassare i prezzi delle celle per lottare per la quota di mercato&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>Anche Yayoi Sekine, responsabile dell&#8217;accumulo di energia presso BNEF, ha espresso delle considerazioni sul fenomeno:<em> &#8220;Una cosa che stiamo osservando \u00e8 come le nuove tariffe sui prodotti finiti per batterie possano portare a dinamiche di prezzo distorte e a una domanda lenta di prodotti finali. Indipendentemente da ci\u00f2, una maggiore adozione di sostanze chimiche LFP, la continua concorrenza di mercato, i miglioramenti nella tecnologia, nella lavorazione dei materiali e nella produzione eserciteranno una <strong>pressione al ribasso<\/strong> sui prezzi delle batterie&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>Nonostante la questione non sia facile da risolvere, l\u2019obiettivo di auto elettriche economiche comincia a sembrare pi\u00f9 raggiungibile. Se accompagnata a un potenziamento delle infrastrutture, le vetture a batteria potrebbero finalmente diventare una scelta accessibile e comune per una vasta platea di clienti, segnando l\u2019alba di una nuova era.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Scendendo complessivamente sotto la soglia dei 100 dollari per kilowattora, il prezzo delle batterie per auto elettriche registra un minimo storico","protected":false},"author":183220841,"featured_media":260254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420890870,420890830],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-260253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-auto-elettriche","tag-batterie-auto","tag-manutenzione-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/Calo-prezzo-batterie.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260253"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":260257,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260253\/revisions\/260257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260253"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=260253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}