{"id":261646,"date":"2024-12-22T19:17:22","date_gmt":"2024-12-22T18:17:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=261646"},"modified":"2025-12-12T15:45:38","modified_gmt":"2025-12-12T14:45:38","slug":"iveco-veicoli-militari-esercito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/iveco-veicoli-militari-esercito\/261646\/","title":{"rendered":"Iveco, nuovi veicoli militari per l&#8217;Esercito"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;Iveco Defence Vehicle (IDV), \u00e8 da anni un&#8217;azienda leader nella produzione di veicoli per la difesa e la protezione civile. Le sue origini vanno fatte risalire addirittura alla <strong>Lancia<\/strong>, con l&#8217;inizio delle attivit\u00e0 fissato al 1937. Naturalmente, lo scoppio della seconda guerra mondiale, che avvenne poco dopo, diede una profonda accelerata all&#8217;intero settore e quindi anche alla stessa azienda.<\/p>\n<p>La svolta definitiva per\u00f2 arriva nel 1969, quando <strong>FIAT<\/strong> decide di rilevare la Lancia e quindi anche gli stabilimenti di Bolzano, dove si lavorava ai veicoli speciali. Nel 1975 nasce l&#8217;Iveco, mentre nel 1985 debutta ufficialmente l&#8217;<strong>Iveco Defence Vehicles<\/strong> come marchio specializzato nella produzione di veicoli militari per la difesa. A partire dal 2006, invece, Iveco DV accorpa la <strong>SICCA di Vittorio Veneto<\/strong>, centro che si occupava di sviluppare prototipi e protezioni.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/iveco-veicoli-militari-esercito\/261646\/#Nuovo_contratto_con_lEsercito_Italiano\" title=\"Nuovo contratto con l&#8217;Esercito Italiano\">Nuovo contratto con l&#8217;Esercito Italiano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/iveco-veicoli-militari-esercito\/261646\/#Un_passato_glorioso\" title=\"Un passato glorioso\">Un passato glorioso<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuovo_contratto_con_lEsercito_Italiano\">Nuovo contratto con l&#8217;Esercito Italiano<\/span><\/h2>\n<p>Negli anni, questa azienda ha prodotto alcuni dei mezzi pi\u00f9 importanti per quanto concerne l&#8217;ambito militare ed ora \u00e8 pronta a dare continuit\u00e0 a questa tradizione. IDV, infatti, ha firmato un contratto con la <strong>Direzione Armamenti Terrestri<\/strong> (DAT) del ministero della Difesa italiano, per la fornitura di 1.453 autocarri tattico-logistici. La consegna di questi nuovi mezzi arriver\u00e0 tra il 2025 e il 2038. Questi veicoli aiuteranno ad ammodernare la flotta dell&#8217;<strong>Esercito italiano<\/strong>. Il contratto avr\u00e0 un valore complessivo di <strong>755 milioni di euro<\/strong>.<\/p>\n<p>In particolare, il contratto prevede la fornitura di una serie di piattaforme logistiche militari basate sulla nuova gamma di camion IDV dotate di cabine tattiche. Tutti questi veicoli verranno prodotti nello stabilimento Iveco Group Piacenza e saranno disponibili in diverse configurazioni per trasportare truppe e materiali. In totale, \u00e8 prevista la consegna di 1.453 autocarri. La sottoscrizione di questo contratto con l&#8217;Esercito Italiano dimostra, ancora una volta, la capacit\u00e0 di IDV di soddisfare una clientela cos\u00ec esigente con mezzi sicuri e affidabili.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_passato_glorioso\">Un passato glorioso<\/span><\/h2>\n<p>Nel corso degli anni, Iveco ha gi\u00e0 dato prova di riuscire a costruire veicoli militari di un certo pregio. Uno dei pi\u00f9 importanti \u00e8 sicuramente l&#8217;<strong>Ariete<\/strong>, un carro armato da combattimento standard nato dalla collaborazione tra <strong>OTO Melara<\/strong> e Fiat-Iveco. Entrato in servizio nel 1995, il modello in questione ha cominciato il suo sviluppo agli inizi degli anni &#8217;80. L&#8217;ultimo esemplare consegnato risale all&#8217;agosto 2002. A fine produzione ne risultano 200 in totale. Questo carro armato montava un motore turbodiesel <strong>Fiat V-12 MTCA<\/strong> da 12 cilindri, in grado di erogare ben 1.247 CV. Questo propulsore ha una derivazione ferroviaria e permette al mezzo in questione di toccare una velocit\u00e0 massima di 65 km\/h e una pendenza massima del 60%. Inoltre per la profondit\u00e0 di guado, con la preparazione, riesce a toccare i 3 metri, senza preparazione 1,25 metri.<\/p>\n<p>IDV, nel tempo, ha preso parte alla costruzione di mezzi per la difesa anche di altri eserciti, come ad esempio quello <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/iveco-nuovi-autocarri-militari-esercito-tedesco\/155701\/\">tedesco<\/a>. In tempi recenti, invece, ha fornito quello italiano del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/muv-il-nuovo-veicolo-militare-dellesercito\/103549\/\">MUV<\/a>, un mezzo militare progettato per gestire una vasta gamma di operazioni grazie alla sua agilit\u00e0 e compattezza. Quest&#8217;ultimo, in particolare, \u00e8 stato molto apprezzato ed ora Iveco \u00e8 pronta a scrivere un&#8217;altra pagina di storia a fianco dell&#8217;Esercito Italiano, che \u00e8 impegnato sia sul nostro territorio che all&#8217;estero con missioni molto importanti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Iveco ha sottoscritto un nuovo contratto con l&#8217;Esercito Italiano per la produzione di veicoli militari. Si tratta di una commessa massiccia da 755 milioni di euro","protected":false},"author":183220875,"featured_media":261651,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890792,420891229],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":["post-261646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-fiat","tag-lancia","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/idv.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261646"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":309390,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261646\/revisions\/309390"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261646"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=261646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}