{"id":263059,"date":"2024-12-29T14:00:42","date_gmt":"2024-12-29T13:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=263059"},"modified":"2024-12-29T13:45:43","modified_gmt":"2024-12-29T12:45:43","slug":"nio-et9-elettrica-lusso-cina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nio-et9-elettrica-lusso-cina\/263059\/","title":{"rendered":"Nio ET9, la berlina di lusso elettrica che viene dalla Cina"},"content":{"rendered":"<p>Nio continua a crescere e sta celebrando i suoi primi dieci anni con il lancio di un nuovo modello: si tratta della <strong>Nio ET9<\/strong>, modello destinato a diventare la <strong>nuova ammiraglia elettrica<\/strong> della Casa. La vettura era stata <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nio-et9-lettrica-nuova-generazione\/209917\/\">svelata lo scorso anno<\/a>, sotto forma di prototipo, ed \u00e8 ora pronta a entrare in produzione, con l&#8217;obiettivo di ritagliarsi uno spazio importante sul mercato, in un segmento piccolo ma ricco di alternative e marchi premium. La nuova Nio ET9 propone un comparto tecnico di primissimo livello, con tanta tecnologia e un prezzo che riflette il suo posizionamento commerciale. Vediamo i dettagli completi sul modello che andr\u00e0 ad affiancarsi al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nio-suv-onvo\/225437\/\">SUV elettrico che sfida Tesla<\/a>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nio-et9-elettrica-lusso-cina\/263059\/#Unelettrica_di_lusso\" title=\"Un&#8217;elettrica di lusso\">Un&#8217;elettrica di lusso<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/nio-et9-elettrica-lusso-cina\/263059\/#Prezzo_e_disponibilita\" title=\"Prezzo e disponibilit\u00e0\">Prezzo e disponibilit\u00e0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unelettrica_di_lusso\">Un&#8217;elettrica di lusso<\/span><\/h2>\n<p>La Nio ET9 \u00e8 <strong>lunga ben 5,33 metri<\/strong>, con un passo di 3,25 metri e un Cx di 0,203 che conferma l&#8217;ottimo lavoro svolto dai progettisti nella realizzazione di un modello che, anche dal punto di vista aerodinamico, \u00e8 in grado di stupire. Tra le caratteristiche della berlina (con un design che richiama anche il mondo dei crossover, con una linea posteriore da coup\u00e9), ci sono <strong>cerchi da 23 pollici<\/strong> che contribuiscono a rendere il look ancora pi\u00f9 imponente e premium.<\/p>\n<p>Sotto la scocca, inoltre, c&#8217;\u00e8 un sistema composto da due motori elettrici in grado di garantire una potenza massima di <strong>707<\/strong> <strong>CV<\/strong>, con uno<strong> 0-100 km\/h<\/strong> completato in<strong> 4,3 secondi<\/strong>. Il sistema \u00e8 abbinato a un&#8217;architettura a 900 Volt con una batteria da <strong>100 kWh<\/strong> che pu\u00f2 garantire un&#8217;<strong>autonomia di 650 chilometri<\/strong> (nel ciclo Cltc relativo al mercato cinese). In futuro, per\u00f2, \u00e8 previsto l&#8217;arrivo di una versione con un&#8217;<strong>autonomia di 1.000 chilometri<\/strong>. Tale versione includer\u00e0 una batteria con capacit\u00e0 di ben <strong>150<\/strong> <strong>kWh<\/strong>. L&#8217;architettura utilizzata per la vettura consente la ricarica fino a 600 kW per ripristinare 255 chilometri di autonomia in appena 5 minuti.<\/p>\n<p>La nuova vettura di Nio \u00e8 dotata anche delle<strong> sospensioni attive SkyRide<\/strong> e del <strong>sistema di guida steer by wire<\/strong> che permette di eliminare il collegamento meccanico tra volante e ruote, con una maggiore precisione dello sterzo. Ci sono anche il <strong>sistema di guida autonoma Aquila<\/strong> che include decine di sensori ed \u00e8 in grado di rilevare ostacoli fino a 500 metri di distanza. A gestire il funzionamento del sistema c&#8217;\u00e8 un processore di bordo da 32 core, realizzato con processo produttivo a 5 nm, e affiancato dal software <strong>SkyOS<\/strong>. L&#8217;abitacolo \u00e8 a quattro posti, con due sedili posteriori, e pu\u00f2 essere personalizzato con tanti accessori, con display posteriori, un impianto audio Nio LYRA di alta qualit\u00e0 e persino con un frigorifero.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prezzo_e_disponibilita\">Prezzo e disponibilit\u00e0<\/span><\/h2>\n<p>La nuova Nio ET9 \u00e8 vicinissima al lancio commerciale: la nuova ammiraglia di casa Nio, infatti, sar\u00e0 disponibile a partire dal mese di <strong>marzo 2025<\/strong>. Inizialmente, le vendite partiranno esclusivamente sul <strong>mercato cinese<\/strong> dove \u00e8 previsto un prezzo di listino che, al cambio attuale, \u00e8 di circa <strong>103.000 euro<\/strong>. Da notare, per\u00f2, che la vettura potr\u00e0 essere acquistata anche in una versione priva del pacco batterie, che andr\u00e0 noleggiato con un canone mensile (legato alla capacit\u00e0 della batteria stessa). In questo caso, sar\u00e0 possibile risparmiare circa 15.000 euro sul costo d&#8217;acquisto della vettura. Per il momento, non ci sono informazioni in merito all&#8217;arrivo in Europa del modello. Maggiori dettagli in tal senso potrebbero emergere nel corso delle prossime settimane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova Nio ET9 \u00e8 una berlina elettrica, con un look ispirato anche ai crossover coup\u00e9 e tanti contenuti premium, ecco caratteristiche e prezzi","protected":false},"author":183220809,"featured_media":263065,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891086],"tags":[420890802,420890888],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-263059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-suv","tag-tesla","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/nio-et9-berlina.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263059"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306760,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263059\/revisions\/306760"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263059"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=263059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}