{"id":264457,"date":"2025-01-03T18:16:11","date_gmt":"2025-01-03T17:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=264457"},"modified":"2025-01-03T18:16:11","modified_gmt":"2025-01-03T17:16:11","slug":"immatricolazioni-auto-italia-2024-calo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/immatricolazioni-auto-italia-2024-calo\/264457\/","title":{"rendered":"Immatricolazioni auto Italia 2024 ancora in calo: i dati"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato dell&#8217;auto \u00e8 in crisi nera in tutto il mondo, tranne rarissime eccezioni. A pesare sull&#8217;intera filiera c&#8217;\u00e8 sicuramente lo strascico del periodo del <strong>Covid<\/strong>, che con i suoi continui lockdown ha impoverito in un certo qual modo la clientela. C&#8217;\u00e8 poi la questione della transizione ecologica. L&#8217;<strong>Europa<\/strong> ad esempio ha intenzione di imporre la vendita totale di auto ad emissioni zero entro il 2035. Questo ha spinto diversi costruttori ad investire in maniera massiccia su una tecnologia per certi versi acerba come l&#8217;elettrico.<\/p>\n<p>Queste Case per\u00f2 non sono ancora riuscite a rientrare dei propri investimenti a causa di una domanda decisamente scarsa nei confronti dei veicoli elettrici. Il 2024 ha fatto registrare dati davvero pessimi, persino <strong>Tesla<\/strong> ha fatto segnare un meno 1,1% rispetto al 2023. In Italia, in generale, sono state immatricolate 1.558.704\u00a0 auto, lo 0,5% in meno rispetto a un anno fa. Tragico, invece, il confronto con il periodo pre-Covid, dove la forbice in negativo \u00e8 del 18,7%.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/immatricolazioni-auto-italia-2024-calo\/264457\/#Come_sono_andate_le_cose_a_FIAT_nel_2024\" title=\"Come sono andate le cose a FIAT nel 2024\">Come sono andate le cose a FIAT nel 2024<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/immatricolazioni-auto-italia-2024-calo\/264457\/#Tra_i_marchi_esteri_exploit_di_Renault_e_Toyota\" title=\"Tra i marchi esteri exploit di Renault e Toyota\">Tra i marchi esteri exploit di Renault e Toyota<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_sono_andate_le_cose_a_FIAT_nel_2024\">Come sono andate le cose a FIAT nel 2024<\/span><\/h2>\n<p>Male anche <strong>Stellantis<\/strong>, che in Italia ha fatto segnare un -9,9% di vendite rispetto al 2023. Abbassata\u00a0 anche la sua quota di mercato, passata al 29%, con un calo del 3% rispetto all&#8217;anno precedente. Crollo verticale nell&#8217;ultimo mese con un -18,1% rispetto allo stesso periodo del 2023. Tra i vari marchi il grande tracollo \u00e8 arrivato soprattutto da <strong>FIAT<\/strong>, che ha fatto registrare un -41,1% rispetto a dicembre 2023. Nonostante queste cifre poco confortanti l&#8217;azienda torinese per\u00f2 resta leader nel nostro Paese con 143.867 auto vendute. La vettura preferita dagli italiani continua ad essere la Panda con circa 100.000 vetture immatricolate in tutto il 2024.<\/p>\n<p>FIAT si conferma al top anche tra i veicoli commerciali, in particolare il Ducato ha venduto poco meno di 20.000 esemplari durante l&#8217;anno. Bene <strong>Jeep<\/strong>, che si conferma al top, in maniera particolare con l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/jeep-avenger-suv-italia\/252526\/\">Avenger<\/a> che \u00e8 al primo posto tra i SUV pi\u00f9 venduti nel nostro Paese. Secondo i dati provvisori forniti dall&#8217;Anfia per\u00f2 alcuni marchi di FIAT hanno fatto registrare delle situazioni disastrose.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tra_i_marchi_esteri_exploit_di_Renault_e_Toyota\">Tra i marchi esteri exploit di Renault e Toyota<\/span><\/h2>\n<p>In particolare c&#8217;\u00e8 da segnalare il crollo verticale di <strong>Maserati<\/strong>, con oltre il 40% in meno di vendite. Non va meglio per\u00f2 anche a <strong>Lancia<\/strong>, <strong>Ds<\/strong> e <strong>Alfa Romeo<\/strong>, che per\u00f2 sono in attesa di nuovi modelli che verranno immessi sul mercato nel 2025. Tra i marchi esterni, invece, bene <strong>Volkswagen<\/strong> con una crescita dallo 0,6%, ma soprattutto <strong>Renault<\/strong> (+10%) e <strong>Toyota<\/strong> (+26%). Male invece <strong>Ford<\/strong> con un -16%. In Europa chi sembra avere avuto una buona ripresa per quanto concerne il mercato dell&#8217;auto \u00e8 la Spagna, che fa segnare un +7,1%\u00a0 rispetto al 2023. Auto e fuoristrada hanno raggiunto quote simili a quelle pre-Covid. Per l&#8217;Italia, invece, la situazione non sembra per niente rosea e c&#8217;\u00e8 grande apprensione anche per questo 2025, in particolare per le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/rischio-multe-europa-auto\/242729\/\">multe che comminer\u00e0 l&#8217;Europa<\/a> a quei costruttori che non rispetteranno determinati standard di emissioni.<\/p>\n<p>La fotografia della situazione \u00e8 data soprattutto dai dati di vendita inerenti le tipologie di alimentazione. Le ibride, con il 40,2% si prendono la fetta pi\u00f9 grossa del mercato nel 2024, seguite a ruota dalle vetture a <strong>benzina<\/strong> che si prendono il 29%. In calo il <strong>diesel<\/strong> (-3,9%) che con il 13,9% si porta comunque a casa la terza piazza. Bene il <strong>GPL<\/strong>, che ha il 9,4% del mercato ed \u00e8 in leggera crescita. Resta fermo al palo, invece, l&#8217;<strong>elettrico<\/strong> che fa segnare il 4,2%, la stessa quota del 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il mercato dell&#8217;auto in Italia sembra non avere pace. I dati del 2024 evidenziano una situazione che si fa sempre pi\u00f9 critica giorno dopo giorno nel nostro Paese","protected":false},"author":183220875,"featured_media":264459,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420890888],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":["post-264457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-elettriche","tag-tesla","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/fabbrica-auto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264457"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264460,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264457\/revisions\/264460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264457"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=264457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}