{"id":264540,"date":"2025-01-06T09:28:55","date_gmt":"2025-01-06T08:28:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=264540"},"modified":"2025-01-07T08:16:23","modified_gmt":"2025-01-07T07:16:23","slug":"tunnel-sottomarino-londra-new-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tunnel-sottomarino-londra-new-york\/264540\/","title":{"rendered":"Tunnel sottomarino da Londra a New York, 5.000 chilometri di galleria"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;idea di <strong>un tunnel sottomarino<\/strong> che colleghi <strong>Londra a New York<\/strong>, un&#8217;opera titanica di circa <strong>5.000 chilometri<\/strong>, ha recentemente riacceso l&#8217;interesse dei media e del pubblico. Sebbene proposta per la prima volta oltre 200 anni fa dall&#8217;ingegnere francese Albert Mathieu-Favier a Napoleone, soltanto oggi, grazie agli sviluppi tecnologici, inizia ad assumere una parvenza di fattibilit\u00e0.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tunnel-sottomarino-londra-new-york\/264540\/#Un_tunnel_che_attraversa_lOceano_progetto_molto_ambizioso\" title=\"Un tunnel che attraversa l\u2019Oceano: progetto molto ambizioso\">Un tunnel che attraversa l\u2019Oceano: progetto molto ambizioso<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tunnel-sottomarino-londra-new-york\/264540\/#Lo_zampino_di_Musk_dietro_al_piano\" title=\"Lo zampino di Musk dietro al piano\">Lo zampino di Musk dietro al piano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tunnel-sottomarino-londra-new-york\/264540\/#Nelle_mani_della_tecnologia\" title=\"Nelle mani della tecnologia\">Nelle mani della tecnologia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_tunnel_che_attraversa_lOceano_progetto_molto_ambizioso\">Un tunnel che attraversa l\u2019Oceano: progetto molto ambizioso<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;obiettivo principale di questo progetto ambizioso \u00e8 rivoluzionare<strong> il trasporto intercontinentale<\/strong>, proponendo <strong>un&#8217;alternativa ecologica ai voli transatlantici.<\/strong> I treni ad altissima velocit\u00e0, come gli Hyperloop, capaci di raggiungere i 5000 km\/h in un ambiente sottovuoto, permetterebbero di viaggiare tra Europa e Nord America in poche ore, si stima addirittura 54 minuti.<\/p>\n<p>Ma la realizzazione di un&#8217;opera di tale portata si scontra con sfide tecniche e finanziarie colossali. Il costo stimato, <strong>pari a 19,8 trilioni di dollari<\/strong>, rappresenta una cifra astronomica, insostenibile non solo per i singoli imprenditori, ma anche per gli Stati. La costruzione richiederebbe tecnologie di scavo ben pi\u00f9 avanzate rispetto a quelle attuali.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lo_zampino_di_Musk_dietro_al_piano\">Lo zampino di Musk dietro al piano<\/span><\/h2>\n<p><strong>The Boring Company <\/strong>di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/elon-musk-patrimonio-record-storico\/260048\/\">Elon Musk<\/a>, nota per la realizzazione di tunnel pi\u00f9 brevi in California e a Las Vegas, si \u00e8 candidata per il progetto. L&#8217;azienda punta sullo sviluppo di nuove tecnologie di scavo per ridurre i tempi di realizzazione. Con le tecniche attuali, come quelle utilizzate per il Tunnel della Manica, ci vorrebbero ben 790 anni per completare l&#8217;opera.\u00a0Le opzioni per la costruzione del tunnel includono la perforazione del fondale oceanico o la creazione di una struttura fluttuante ancorata al fondo marino. Entrambe presentano sfide ingegneristiche mai affrontate prima su questa scala, rendendole al momento irrealizzabili. Nonostante le difficolt\u00e0, i recenti progressi tecnologici conferiscono al progetto una nuova credibilit\u00e0. Tuttavia, esperienze simili, come l&#8217;Hyperloop, hanno incontrato <strong>ostacoli legati alla sicurezza<\/strong> e alla fattibilit\u00e0 economica.<\/p>\n<p>Se realizzato, il tunnel Londra &#8211; New York avrebbe un impatto paragonabile a una <strong>rivoluzione copernicana<\/strong> sui trasporti intercontinentali. Oltre a offrire un&#8217;alternativa ecosostenibile ai voli, modificherebbe radicalmente i modelli di viaggio e le connessioni tra Europa e Nord America. Il progetto si inserisce in un contesto di crescente interesse per i tunnel di grandi dimensioni. Osservando cosa sta accadendo nel mondo, ci sono attualmente: il tunnel del Brennero e il Fehmarnbelt tra Danimarca e Germania; un tunnel sottomarino tra Inghilterra e Irlanda; la realizzazione in Italia delle gallerie del <strong>Nodo di Genova e del Terzo Valico<\/strong> per l&#8217;Alta Velocit\u00e0 da Milano; la costruzione della prima linea ad alta velocit\u00e0 in Inghilterra, da Birmingham a Londra.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nelle_mani_della_tecnologia\">Nelle mani della tecnologia<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;innovazione tecnologica nel campo dello scavo \u00e8 cruciale per la realizzazione del tunnel. The Boring Company punta su nuove tecnologie per scavare a basso costo e alta velocit\u00e0. Tecnologie come la <strong>tunnel boring machine<\/strong>, utilizzata a Milano per la M4 e la M5, non sono sufficienti. L\u2019azienda ha gi\u00e0 dimostrato la sua capacit\u00e0 di costruire tunnel in modo efficace su brevi tratti, come in California e per il Convention Center di Las Vegas, ma questa volta la posta in palio sarebbe molto pi\u00f9 alta e ardita. Tuttavia, con <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/lavoro-elon-musk-italia-stipendi-record\/260250\/\">Musk<\/a> nei paraggi niente sembra veramente impossibile. Vedremo se presto o tardi questo piano andr\u00e0 a segno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si torna a parlare prepotentemente di un progetto ambizioso e audace, quello del tunnel sottomarino fra Londra e New York. Alternativa ai voli","protected":false},"author":183220833,"featured_media":264542,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-264540","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/01\/Tunnel-Londra-New-York.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264540"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264550,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264540\/revisions\/264550"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264540"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=264540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}