{"id":266945,"date":"2025-02-02T07:30:32","date_gmt":"2025-02-02T06:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=266945"},"modified":"2025-04-16T15:56:35","modified_gmt":"2025-04-16T13:56:35","slug":"auto-termiche-italia-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-benzina-e-diesel\/auto-termiche-italia-2025\/266945\/","title":{"rendered":"Auto termiche in crescita: gli italiani preferiscono benzina e diesel"},"content":{"rendered":"<p>Lunga vita alle <strong>auto termiche<\/strong>. Non c\u2019\u00e8 verso che tenga, soprattutto in Italia. Nemmeno nel 2024, le ibride ed elettriche hanno sfondato. E il nuovo anno si apre sullo stesso trend, semmai inasprito. Nel <strong>Global Automotive Consumer Study 2025<\/strong> di Deloitte, i conducenti esprimono una netta preferenza: meglio benzina e diesel rispetto alle full electric. Prezzi alle stelle, infrastrutture carenti e inflazione galoppante costituiscono un mix esplosivo. Ma la questione ha radici profonde.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-benzina-e-diesel\/auto-termiche-italia-2025\/266945\/#Un_parco_circolante_ancora_bloccato\" title=\"Un parco circolante ancora bloccato\">Un parco circolante ancora bloccato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-benzina-e-diesel\/auto-termiche-italia-2025\/266945\/#Le_colonnine_Un_miraggio\" title=\"Le colonnine? Un miraggio\">Le colonnine? Un miraggio<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_parco_circolante_ancora_bloccato\">Un parco circolante ancora bloccato<\/span><\/h2>\n<p>Parco circolante vecchio. Stipendi stagnanti da una vita. E il Governo che cessa gli incentivi. A quando la svolta green? L\u2019accelerata continua a esser lontana, e, salvo improbabili <em>twist<\/em>, difficilmente qualcosa cambier\u00e0 a breve. Nell\u2019anno appena cominciato, infatti, il 32% dei connazionali sceglierebbe una vettura a combustione interna. Se aggiungiamo a questo i voti riscossi dall\u2019ibrido (mild o full), arriviamo al 64%, lasciando al resto le briciole. O quasi.<\/p>\n<p>Il 13% opta per le plug-in hybrid. Addirittura, solo il 9% per le elettriche, che sembrano riscuotere ostilit\u00e0. Il 14% evita di esporsi, schiacciato tra due fuochi: da un lato, l\u2019emergenza climatica, dall\u2019altro un budget limitato. E Deloitte scava ancora pi\u00f9 a fondo.<\/p>\n<p>Secondo l\u2019inchiesta, proliferano <strong>dubbi sulla ricarica<\/strong>. Otre la met\u00e0 (51%) dei favorevoli all\u2019elettrico provvederebbe a casa. Tuttavia, il 25% dubita di poter installare le <strong>wallbox<\/strong>, ovvero le stazioni domestiche. Inoltre, permane la cosiddetta ansia d\u2019autonomia, condivisa dal 41% degli intervistati, e il 40% punta il dito contro i tempi di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/huawei-braccio-robotico-ricarica-auto-elettriche\/265993\/\">ricarica<\/a>. Al momento, permane un abisso rispetto allo \u201cstop-and-go\u201d dei distributori di carburante, nonostante gli investimenti di Case e centri di ricerca. Infine, le infrastrutture rimangono un&#8217;incognita.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_colonnine_Un_miraggio\">Le colonnine? Un miraggio<\/span><\/h2>\n<p>Le colonnine, queste sconosciute. Mentre il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/colonnine-elettriche-enorme-flop-bandi-pnrr-rischio-500-milioni-euro\/266139\/\">bando del PNRR<\/a> si \u00e8 rivelato un flop, i guidatori appaiono scoraggiati. Il 36% denuncia scarsa presenza, e una parte contesta ulteriori criticit\u00e0, dalla facilit\u00e0 d\u2019uso al numero di prese. E poi c\u2019\u00e8 il nodo assicurazioni. Adattarsi \u00e8 l\u2019unica via: il 44% (+5%) sottoscrive la polizza direttamente dal produttore.<\/p>\n<p>Al tempo stesso, emerge una buona apertura sulle <strong>tecnologie<\/strong>: il 63% (contro il 56% in Europa) pagherebbe per le funzionalit\u00e0 extra. Il 59% vorrebbe sistemi di rilevamento automatico di veicoli e pedoni. Al contrario, la <strong>guida autonoma<\/strong> non convince il 50% degli interpellati. E sale la voglia di un sistema di trasporto flessibile e connesso: il 37% segue con particolare attenzione la \u201cMobility as a service\u201d.<\/p>\n<p><em>\u201cLa nuova edizione del nostro report mette in luce le difficolt\u00e0 del settore automotive attraverso il punto di vista del consumatore \u2013<\/em> osserva Franco Orsogna, Automotive Sector Leader di Deloitte <em>-. Il comparto \u00e8 stato spinto verso una rapida elettrificazione, ma il costo elevato dei veicoli elettrici prodotti dai costruttori europei continua a essere inaccessibile per un\u2019ampia fascia di consumatori, riaccendendo l\u2019interesse per le auto a benzina, diesel e i modelli ibridi&#8221;.<\/em><\/p>\n<p><em>&#8220;A tal proposito \u2013<\/em> incalza Orsogna <em>-, non stupisce che dalla Germania (che rimane il pi\u00f9 grande produttore di auto in Europa) di recente siano arrivate proposte di nuovi incentivi per sostenere l\u2019acquisto di auto elettriche nei Paesi Ue, per competere con la Cina\u201d<\/em>. In sintesi: l\u2019elettrico sogna, l\u2019ibrido media, il termico resiste. Il futuro? Un campo di battaglia, e gli italiani, per ora, restano fedeli ai vecchi alleati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Benzina e diesel resistono, l\u2019ibrido media, l\u2019elettrico fatica: il 64% degli italiani sceglie motori tradizionali. Prezzi e ricarica restano degli ostacoli.","protected":false},"author":183220841,"featured_media":266964,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891459],"tags":[420890819,420890836,420890797,420891247],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-266945","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-benzina-e-diesel","8":"tag-auto-diesel","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-auto-ibride","11":"tag-infrastrutture","12":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/Auto-termiche-italiani.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266945"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":266970,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266945\/revisions\/266970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/266964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266945"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=266945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}