{"id":267508,"date":"2025-02-08T07:30:13","date_gmt":"2025-02-08T06:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=267508"},"modified":"2025-04-16T08:36:50","modified_gmt":"2025-04-16T06:36:50","slug":"autovelox-non-omologati-ministero-smentisce-cassazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-non-omologati-ministero-smentisce-cassazione\/267508\/","title":{"rendered":"Multe autovelox non omologati, rigettati i ricorsi: il Ministero smentisce la Cassazione"},"content":{"rendered":"<p>In Italia, la questione delle multe emesse tramite <strong>autovelox non omologati<\/strong> ha generato un acceso dibattito e notevole incertezza tra gli automobilisti. Recentemente, una sentenza della <strong>Corte di Cassazione<\/strong> dell&#8217;aprile 2024 ha dichiarato <strong>nulle le infrazioni<\/strong> rilevate da autovelox approvati ma non omologati. Questa sentenza ha scosso le amministrazioni locali incaricate della riscossione delle multe, creando un clima di confusione.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-non-omologati-ministero-smentisce-cassazione\/267508\/#Il_Codice_della_Strada_prova_a_fare_chiarezza\" title=\"Il Codice della Strada prova a fare chiarezza\">Il Codice della Strada prova a fare chiarezza<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-non-omologati-ministero-smentisce-cassazione\/267508\/#Lintervento_del_Governo\" title=\"L\u2019intervento del Governo\">L\u2019intervento del Governo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-non-omologati-ministero-smentisce-cassazione\/267508\/#Uno_scenario_intricato\" title=\"Uno scenario intricato\">Uno scenario intricato<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_Codice_della_Strada_prova_a_fare_chiarezza\">Il Codice della Strada prova a fare chiarezza<\/span><\/h2>\n<p>Il <strong>Codice della Strada<\/strong> stabilisce chiaramente, all&#8217;articolo 142 comma 6, che per la determinazione dell&#8217;osservanza dei limiti di velocit\u00e0, le uniche fonti di prova valide sono le risultanze di apparecchiature &#8220;<em>debitamente omologate<\/em>&#8220;. A seguito della sentenza della Cassazione, il <strong>Ministero dell&#8217;Interno<\/strong> ha avviato un confronto con l&#8217;Avvocatura Generale dello Stato per chiarire la questione. Questo confronto ha portato alla pubblicazione della <strong>circolare 995 del 23 gennaio<\/strong> del Ministero dell&#8217;Interno, che equipara sostanzialmente le procedure tecnico-amministrative di omologazione e approvazione, suggerendo che la differenza tra le due sia puramente formale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lintervento_del_Governo\">L\u2019intervento del Governo<\/span><\/h2>\n<p>Nonostante la sentenza della Cassazione, il Governo, attraverso la circolare del Ministero dell&#8217;Interno, ha di fatto <strong>riportato l&#8217;equiparazione tra omologazione e approvazione<\/strong>, ordinando ai prefetti di tutta Italia di <strong>rigettare i ricorsi<\/strong> degli automobilisti e di impugnare le sentenze dei giudici basate su autovelox non omologati. L&#8217;Avvocatura Generale giustifica questa posizione affermando che la Cassazione non avrebbe esaminato tutti gli elementi documentali necessari, sottolineando l&#8217;importanza di presentare fin dal primo grado di giudizio sia il decreto di approvazione dello strumento specifico, sia eventuali decreti di omologazione.<\/p>\n<p>Parallelamente, presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti \u00e8 stato istituito un <strong>tavolo tecnico<\/strong> con i rappresentanti del Ministero dell&#8217;Interno, dell&#8217;ANCI e del Ministero delle Imprese e del Made in Italy. Questo tavolo ha lo scopo di definire in modo chiaro e univoco le procedure di omologazione del prototipo, le tarature e le verifiche di funzionalit\u00e0 dei dispositivi, delle apparecchiature e dei mezzi tecnici utilizzati per il rilevamento della velocit\u00e0.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uno_scenario_intricato\">Uno scenario intricato<\/span><\/h2>\n<p>Di fronte a questa situazione complessa e apparentemente contraddittoria, cosa dovrebbe fare un automobilista che ha ricevuto una multa da un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/autovelox-approvati-non-omologati-tremano-comuni-rischio-centinaia-multe\/223135\/\">autovelox non omologato<\/a>? In primo luogo, \u00e8 fondamentale <strong>verificare se l&#8217;autovelox in questione sia effettivamente omologato o meno<\/strong>. Se l&#8217;omologazione manca, alcuni avvocati suggeriscono di presentare comunque ricorso, confidando nel fatto che il Giudice di Pace possa attenersi alla sentenza della Cassazione, che ha valore di fonte del diritto, a differenza della circolare ministeriale, che ha valore amministrativo. Tuttavia, \u00e8 importante considerare che l&#8217;iter completo del ricorso, che pu\u00f2 prevedere fino a tre gradi di giudizio, richiede tempo e denaro, e non tutti i cittadini potrebbero essere disposti a sostenere tali costi, preferendo pagare la multa per chiudere la questione.<\/p>\n<p>La situazione attuale \u00e8 caratterizzata da una <strong>forte incertezza giuridica<\/strong>. Da un lato, la sentenza della Cassazione stabilisce la nullit\u00e0 delle multe emesse tramite autovelox non omologati; dall&#8217;altro, la circolare del Ministero dell&#8217;Interno equipara omologazione e approvazione, invitando i prefetti a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/multe-autovelox-piano-governo-per-ridurre-ricorsi\/266555\/\">rigettare i ricorsi<\/a>. Questa ambiguit\u00e0 lascia gli automobilisti in balia di interpretazioni contrastanti e rende difficile stabilire con certezza quali siano i loro diritti e le loro possibilit\u00e0 di difesa.<\/p>\n<p>La questione solleva interrogativi importanti sulla <strong>trasparenza e l&#8217;affidabilit\u00e0 dei sistemi di controllo della velocit\u00e0<\/strong>, nonch\u00e9 sulla <strong>certezza del diritto<\/strong> e sulla <strong>tutela dei cittadini<\/strong> di fronte alle sanzioni amministrative. \u00c8 auspicabile che il tavolo tecnico istituito presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti possa fare chiarezza sulle procedure di omologazione e approvazione, garantendo che tutti i dispositivi utilizzati per il rilevamento della velocit\u00e0 siano conformi agli standard di legge e che i cittadini siano tutelati da eventuali abusi o irregolarit\u00e0. Nel frattempo, gli automobilisti che ricevono multe da autovelox non omologati dovrebbero valutare attentamente la possibilit\u00e0 di presentare ricorso, tenendo conto dei costi e dei benefici potenziali, e consultare un avvocato per valutare la loro posizione specifica alla luce della complessa normativa vigente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il ministero degli Interni ha ordinato ai prefetti di rigettare i ricorsi per le multe provenienti da dispositivi approvati ma non omologati","protected":false},"author":183220833,"featured_media":267509,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891466,2040172,25915],"tags":[420890826,420890793,420890800],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-267508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-codice-della-strada","category-info-utili","category-notizie","tag-autovelox","tag-codice-della-strada","tag-multe","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/Autovelox-non-omologati-la-situazione.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267510,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267508\/revisions\/267510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267508"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=267508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}