{"id":267745,"date":"2025-02-11T00:22:25","date_gmt":"2025-02-10T23:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=267745"},"modified":"2025-02-11T11:18:02","modified_gmt":"2025-02-11T10:18:02","slug":"byd-atto-2-b-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/byd-atto-2-b-suv\/267745\/","title":{"rendered":"BYD Atto 2, presentato nuovo B-SUV: \u00e8 intelligente e ha una dotazione fuori dal comune"},"content":{"rendered":"<p>BYD continua il suo processo di espansione in Europa e in particolare in Italia, un mercato che interessa molto al costruttore cinese, che punta in pochi anni a scalare tante posizioni. Durante un evento andato in scena a Torino il 10 febbraio, \u00e8 stata infatti svelata la nuova <strong>Atto 2<\/strong>, un B-SUV intelligente, che offre una dotazione fuori mercato rispetto ai competitor, a un prezzo super contenuto.<\/p>\n<p>Si tratta di un SUV compatto, che si integra alla perfezione con la pi\u00f9 grande <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/byd\/byd-atto-3\/\">Atto 3<\/a>, gi\u00e0 presentata precedentemente. Le sue misure sono decisamente ridotte, parliamo, infatti di: 4.310 mm di lunghezza, 1.830 mm di larghezza e 1.675 mm di altezza. Nonostante ci\u00f2 per\u00f2 vanta un passo relativamente lungo di 2.620 mm. Sul davanti troviamo dei <strong>fari LED<\/strong> che si integrano all&#8217;interno della griglia anteriore. Il paraurti \u00e8 abbellito da due tendine d&#8217;aria verticali poste sui bordi esterni.<\/p>\n<p>La parte laterale, invece, \u00e8 caratterizzata da una placca che reca la scritta &#8220;<strong>BYD Design<\/strong>&#8220;, che abbraccia la porta anteriore e il parafango. Si tratta di una scelta voluta dal colosso cinese che vuole sottolineare cos\u00ec il fatto che quest&#8217;auto \u00e8 stata ideata nello stile proprio da BYD. In fondo, una delle accuse che \u00e8 sempre stata mossa ai marchi asiatici \u00e8 quella di copiare lo stile dei marchi europei e proprio per questo la Casa cinese vuole differenziarsi da questo stereotipo.<\/p>\n<p>Nella parte posteriore, invece, troviamo uno spoiler ad incorniciare una barra luminosa che fa da legante tra i due fari posteriori a &#8220;nodo cinese&#8221;, che ricordano da vicino un 8 o l&#8217;<strong>Anello dell&#8217;Infinito di Mobius<\/strong>. Nel complesso, esteticamente, \u00e8 una vettura che si lascia molto guardare e unisce segni distintivi a SUV a linee morbide che danno un tocco di eleganza al tutto.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/byd-atto-2-b-suv\/267745\/#Cosa_si_trova_allinterno\" title=\"Cosa si trova all&#8217;interno\">Cosa si trova all&#8217;interno<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/byd-atto-2-b-suv\/267745\/#Infotainment_da_urlo\" title=\"Infotainment da urlo\">Infotainment da urlo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/byd-atto-2-b-suv\/267745\/#Il_cuore_dellauto\" title=\"Il cuore dell&#8217;auto\">Il cuore dell&#8217;auto<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/byd-atto-2-b-suv\/267745\/#Il_prezzo_e_cosa_ci_aspetta_in_futuro\" title=\"Il prezzo e cosa ci aspetta in futuro\">Il prezzo e cosa ci aspetta in futuro<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_si_trova_allinterno\">Cosa si trova all&#8217;interno<\/span><\/h2>\n<p>BYD Atto 2 per\u00f2 dove cambia decisamente passo \u00e8 all&#8217;interno. Qui, infatti, troviamo una dotazione e una tecnologia decisamente da marchio premium. I materiali sono di alta qualit\u00e0 e attenti all&#8217;ambiente. In tutte le sue versioni, quest&#8217;auto presenta entrambi i sedili anteriori regolabili elettronicamente. Inoltre negli allestimenti superiori ai due base, i sedili e il volante sono riscaldabili.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_267752\" aria-describedby=\"caption-attachment-267752\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-267752\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/interni-byd-atto-2.jpg\" alt=\"Dotazione premium per BYD Atto 2, nuovo B-SUV cinese\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/interni-byd-atto-2.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/interni-byd-atto-2.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/interni-byd-atto-2.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/interni-byd-atto-2.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/interni-byd-atto-2.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/interni-byd-atto-2.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa BYD<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-267752\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Interni BYD Atto 2: nuovo B-SUV cinese<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Nella console centrale troviamo due portabicchieri e un braccialo che si pu\u00f2 aprire per riporre all&#8217;interno degli oggetti. Non mancano i tasti fisici alla vettura. BYD, sposa infatti un approccio misto alla tecnologia, dando ampio spazio sia al touch che ai vecchi tasti fisici per l&#8217;appunto. Il cambio automatico \u00e8 contraddistinto da uno stile molto elegante con un taglio a diamante. Intorno ad esso troviamo i tasti per svolgere le principali funzioni quotidiane della vettura come lo sbrinamento del parabrezza, la manopola del volume per il sistema audio e l&#8217;interruttore che permette di cambiare modalit\u00e0 di guida tra <strong>Eco<\/strong>, <strong>Normale<\/strong>, <strong>Sport<\/strong> e <strong>Neve<\/strong>.<\/p>\n<p>Sempre all&#8217;interno troviamo un dettaglio che \u00e8 difficile trovare di serie in una vettura di questo tipo, ovvero il tetto panoramico in vetro, con tanto di tenda parasole regolabile elettronicamente. Grazie alla piattaforma <strong>e-Platform 3.0 di BYD<\/strong> il pavimento \u00e8 piatto e garantisce molto spazio per le gambe dei passeggeri rendendo questo B-SUV perfetto anche per l&#8217;uso familiare. Lateralmente, sui braccioli dell&#8217;auto troviamo una striscia azzurra che dona luminosit\u00e0 a tutto l&#8217;ambiente dando quasi l&#8217;impressione di essere dinanzi ad un LED.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Infotainment_da_urlo\">Infotainment da urlo<\/span><\/h2>\n<p>BYD per\u00f2 si differenzia dalla concorrenza anche grazie ad un infotainment davvero di alto profilo. Tutte le versioni dell&#8217;Atto 2 sono dotate di un pannello strumenti digitale da 8,8 pollici e di uno schermo dell&#8217;infotainment che pu\u00f2 variare dai <strong>10,1 pollici<\/strong> nelle versioni Active ai <strong>12,8 pollici<\/strong> nelle versioni Boost. In ogni caso si tratta solo di dimensioni perch\u00e9 entrambi sono dotati del software di bordo BYD che supporta moltissime app come Spotify, YouTube, Zoom e Amazon Music e riesce anche a ricevere<strong> aggiornamenti OTA<\/strong>.<\/p>\n<p>C&#8217;\u00e8 poi la connettivit\u00e0 wireless per Android Auto e Apple CarPlay. Inoltre non c&#8217;\u00e8 il rischio di restare con la batteria del telefono a terra visto che oltre alle porte <strong>USB Type C da 60W<\/strong> e<strong> Type A da 7,5W<\/strong>\u00a0c&#8217;\u00e8 anche un comodo pad di ricarica wireless da 15 W posto nella console centrale. L&#8217;Atto 2 inoltre \u00e8 un&#8217;auto intelligente, capace di parlare con il guidatore. Vi baster\u00e0 pronunciare la frase &#8220;Hi BYD&#8221; per accedere con i comandi vocali a svariate funzioni dell&#8217;auto e non solo. Potrete, infatti, chiedere al vostro B-SUV di mostrarvi la strada per il ristorante pi\u00f9 vicino. Il bagagliaio \u00e8 bello ampio e misura 400 litri, che diventano 1.340 litri quando si abbassano i sedili posteriori.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_cuore_dellauto\">Il cuore dell&#8217;auto<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;Atto 2 \u00e8 equipaggiata con una batteria <strong>Blade<\/strong> da 45,1 kWh ed utilizza la costruzione <strong>Cell-to-Body<\/strong>, che permette alla batteria di integrarsi completamente nel telaio. Il motore invece, montato anteriormente, produce 130 kW e 290 Nm di coppia, che permettono di avere un&#8217;accelerazione che va da 0 a 100 km\/h in 7,9 secondi. Raggiunge inoltre una velocit\u00e0 massima di 160 km\/h. Il costruttore cinese annuncia inoltre un&#8217;autonomia combinata WLTP di 312 km, con un valore in citt\u00e0 di 463 km.<\/p>\n<p>Grazie ad una ricarica DC da 65 kW, pu\u00f2 rispristinare la batteria dal 10% all&#8217;80% in appena 37 minuti e dal 30% all&#8217;80% in 28 minuti. Di serie \u00e8 gi\u00e0 compreso un <strong>caricabatterie AC trifase da 11 kW<\/strong>. Pu\u00f2 inoltre passare da 0 al 100% di ricarica in 5 ore e mezza. BYD offre anche di serie una pompa di calore, un vero e proprio plus visto che su tanti modelli della concorrenza non \u00e8 disponibile nemmeno in maniera opzionale.<\/p>\n<p>L&#8217;auto \u00e8 poi accessibile in svariati modi, ad esempio: con tecnologia NFC, o con una sottile carta chiave, con lo smartphone o grazie ad un dispositivo indossabile. C&#8217;\u00e8 poi una simpatica funzione karaoke all&#8217;interno dell&#8217;auto e anche la possibilit\u00e0 di giocare con la vettura grazie ad un app arcade. Infine, con la funzione <strong>Vehicle-To-Load<\/strong> \u00e8 possibile utilizzare la vettura come alimentatore per altri dispositivi esterni.<\/p>\n<p>L&#8217;Atto 2 si contraddistingue poi per i suoi aiuti alla guida che le permettono di avere una <strong>guida autonoma di livello 2<\/strong>. In tutto \u00e8 venduta con 4 diverse colorazioni: Climbing Grey, Hiking Green, Skiing White e Cosmos Black.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_prezzo_e_cosa_ci_aspetta_in_futuro\">Il prezzo e cosa ci aspetta in futuro<\/span><\/h2>\n<p>Nelle prossime settimane cominceranno le vendite e pian piano, nel corso del 2025 prender\u00e0 piede in tutta Europa. Nell&#8217;arco di quest&#8217;annata inoltre arriver\u00e0 una nuova versione gi\u00e0 annunciata Comfort, con una batteria pi\u00f9 potente, capace di avere 420 km di autonomia. Questo aggiornamento avr\u00e0 anche un pad di ricarica wireless da 50W, supporto lombare sul sedile del conducente e vetri posteriori oscurati. Per quanto concerne il prezzo, l&#8217;Atto 2 parte da 29.990 euro per la versione <strong>Active<\/strong> e 31.990 euro per la versione <strong>Boost<\/strong>. Eccezionalmente per\u00f2, in vista del lancio, l&#8217;Active coster\u00e0 27.900 euro e la Boost 29.900 euro. Queste promozioni, come \u00e8 stato confermato anche durante la conferenza stampa di lancio, saranno disponibili quantomeno sino a fine marzo. La versione <strong>Long Range<\/strong>, prevista per il quarto trimestre, verr\u00e0 venduta a 35.790 euro da listino, ma sar\u00e0 interessata anche quest&#8217;ultima da una promozione di lancio. Sempre durante la presentazione inoltre \u00e8 stato rimarcato l&#8217;obiettivo del costruttore asiatico di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/byd-torino-stellantis\/266673\/\">incontrarsi con i fornitori italiani<\/a> per future collaborazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il nuovo B-SUV di BYD, Atto 2, si dimostra intelligente e capace di stupire la propria clientela grazie ad una dotazione che \u00e8 praticamente da vettura premium","protected":false},"author":183220875,"featured_media":267750,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420891436,420890802],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":{"0":"post-267745","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-byd","9":"tag-suv","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/byd-atto-2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267745"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267760,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267745\/revisions\/267760"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267745"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=267745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}