{"id":267929,"date":"2025-02-13T08:39:24","date_gmt":"2025-02-13T07:39:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=267929"},"modified":"2025-02-13T08:39:24","modified_gmt":"2025-02-13T07:39:24","slug":"istat-automotive-numeri-crisi-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/istat-automotive-numeri-crisi-italia\/267929\/","title":{"rendered":"Crisi del settore auto, numeri allarmanti in Italia"},"content":{"rendered":"<p>Quando sono i numeri a parlare non si pu\u00f2 far altro che tacere davanti all\u2019evidenza. L\u2019industria dell\u2019automotive 2.0, fondata sui principi green, si sta rivelando un autogol inaspettato per tutti i major europei.<strong> La scelta di imporre una dead line<\/strong>, tra 10 anni, ha portato l\u2019automobilista medio a tenersi stretta in garage la cara vecchia auto termica. Piuttosto che favorire la transizione, la scelta politica fatta a Bruxelles ha provocato una reazione opposta. Vengono vendute sempre meno vetture nonostante un\u2019ampia scelta di modelli e non sembra intravedersi la luce in fondo al tunnel.<\/p>\n<p>Con troppa sufficienza nelle stanze dei bottoni della Commissione europea i burocrati hanno creduto di poter spazzare via credenze secolari sull\u2019automobile. Il tentativo di spingere forte la produzione di auto a zero emissioni di ultima generazione ha mandato<strong> in tilt l\u2019intera filiera.<\/strong> Nel momento in cui le macchine non rappresentano pi\u00f9 uno status symbol, ma banalmente un mezzo per partire da un punto A per raggiungere quello B, \u00e8 venuta meno l\u2019esigenza prioritaria. A parit\u00e0 di smartphone su quattro ruote l\u2019utente medio preferisce il veicolo pi\u00f9 economico o sceglie di non acquistarlo affatto. Cos\u00ec anche si spiega il trionfo dei player asiatici e la flessione di molti colossi europei.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/istat-automotive-numeri-crisi-italia\/267929\/#Istat_tracollo_dellautomotive_in_Italia\" title=\"Istat, tracollo dell\u2019automotive in Italia\">Istat, tracollo dell\u2019automotive in Italia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/istat-automotive-numeri-crisi-italia\/267929\/#Auto_nuova_Lusso_per_pochi\" title=\"Auto nuova? Lusso per pochi\">Auto nuova? Lusso per pochi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Istat_tracollo_dellautomotive_in_Italia\">Istat, tracollo dell\u2019automotive in Italia<\/span><\/h2>\n<p>I dati dell\u2019Istituto nazionale di statistica hanno messo in luce una situazione preoccupante alle nostre latitudini. Nel mese di dicembre 2024, <strong>la fabbricazione di veicoli \u00e8 crollata del 23,6% rispetto allo stesso mese dell\u2019anno precedente<\/strong> (dopo il -28,5% registrato a novembre), contro un abbassamento del 7,1% della produzione industriale complessiva. Un calo che ha riguardato anche il settore tessile, abbigliamento, pelli e accessori (-18,3%), e nella metallurgia e fabbricazione di prodotti in metallo (-14,6%).<\/p>\n<p>La realt\u00e0 attuale italiana \u00e8 tra le peggiori di sempre sul piano industriale. Si registrano incrementi solo per l\u2019attivit\u00e0 estrattiva (+17,4%) e la fornitura di energia elettrica, gas, vapore e aria (+5%). A preoccupare \u00e8 la filiera dell\u2019Automotive che nel corso dell\u2019intero 2024 ha avuto <strong>un calo dell\u201911,3% (-3,5% tutti i comparti)<\/strong> rispetto all\u2019anno precedente. A rendere ancor pi\u00f9 faticosa la risalita \u00e8 l\u2019aumento dei prezzi. Il costo della vita \u00e8 sempre pi\u00f9 alto e cambiare auto sta diventando un\u2019utopia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auto_nuova_Lusso_per_pochi\">Auto nuova? Lusso per pochi<\/span><\/h2>\n<p>Un tempo gli italiani avevano l\u2019abitudine di possedere pi\u00f9 auto nello stesso nucleo familiare e cambiarla, in media, ogni 5 anni. Oggi una nicchia di fortunati entra nell\u2019abitacolo di una nuova vettura ogni 7 anni circa. Il dato varia in base all\u2019utilizzo perch\u00e8 in caso di famiglie che hanno una macchina che usano poco non la cambieranno prima di 10 anni. Anche per questo motivo <strong>abbiamo uno dei parchi auto pi\u00f9 vetusti d\u2019Europa<\/strong>. Le nuove proposte, salvo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/incentivi-auto-fondi-esauriti-2024\/266232\/\">incentivi<\/a> vantaggiosi, hanno raggiunto dei prezzi proibitivi per la fascia media.<\/p>\n<p>L\u2019automobile dovrebbe rimanere un mezzo popolare, ma persino le nuove city car non sono pi\u00f9 a buon mercato. Al momento gli unici a crescere sono i brand asiatici che hanno maggiori risorse. <strong>In Cina sono sbucati nuovi marchi come funghi<\/strong>, cavalcando dapprima l\u2019hype sulle EV per poi allargarsi a diversi segmenti. I nostri costi industriali non sono, minimamente, paragonabili e ben presto avremo una invasione di vetture made in Cina. Persino colossi come <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/crisi-stellantis-maserati-sospesione-produzione-granturismo\/263007\/\">Stellantis<\/a> e Volkswagen dovranno iniziare a preoccuparsi della crescita esponenziale dei competitor del Paese del Dragone Rosso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"E\u2019 una fase molto complessa per il mercato delle quattro ruote in Italia. La crisi \u00e8 certificata da dati inequivocabili che stanno preoccupando tutti","protected":false},"author":183220886,"featured_media":267931,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890836],"coauthors":[420891409,420891405],"class_list":{"0":"post-267929","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-elettriche","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/Automotive-Dati.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220886"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267929"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267932,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267929\/revisions\/267932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267929"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=267929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}