{"id":269435,"date":"2025-02-28T17:28:16","date_gmt":"2025-02-28T16:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=269435"},"modified":"2025-04-16T15:54:15","modified_gmt":"2025-04-16T13:54:15","slug":"mg3-motore-benzina-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-benzina-e-diesel\/mg3-motore-benzina-prezzo\/269435\/","title":{"rendered":"Sorpresa MG3, arriva la nuova versione a benzina da 115 CV"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>MG3<\/strong>, prodotta dal <strong>Gruppo SAIC<\/strong> (Shanghai Automobile Industry Corporation), si arricchisce di una <strong>nuova versione termica a benzina<\/strong>, affiancandosi alla gi\u00e0 esistente versione full hybrid. Questa mossa strategica mira ad ampliare l&#8217;offerta della Casa automobilistica e a competere in un segmento di mercato particolarmente vivace, confrontandosi con modelli consolidati come la Dacia Sandero, la Renault Clio, la Toyota Yaris, la Peugeot 208 e la Opel Corsa.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-benzina-e-diesel\/mg3-motore-benzina-prezzo\/269435\/#MG3_a_benzina_debutto_in_UK\" title=\"MG3 a benzina, debutto in UK\">MG3 a benzina, debutto in UK<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-benzina-e-diesel\/mg3-motore-benzina-prezzo\/269435\/#Differenze_estetiche_praticamente_assenti\" title=\"Differenze estetiche praticamente assenti\">Differenze estetiche praticamente assenti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-benzina-e-diesel\/mg3-motore-benzina-prezzo\/269435\/#Il_listino_prezzi\" title=\"Il listino prezzi\">Il listino prezzi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MG3_a_benzina_debutto_in_UK\">MG3 a benzina, debutto in UK<\/span><\/h2>\n<p>Inizialmente disponibile nel Regno Unito, la versione a benzina della MG3 \u00e8 destinata a sbarcare presto anche sul mercato italiano, dove si prevede possa riscuotere un buon successo grazie al suo <strong>prezzo competitivo <\/strong>e alle sue caratteristiche tecniche.<\/p>\n<p>Sotto al cofano della MG3 agisce un classico motore termico a benzina e a<strong> quattro cilindri di 1.5 litri<\/strong>, in grado di erogare una potenza di 115 cavalli e una coppia massima di 148 Nm. Questo propulsore consente alla vettura di accelerare da 0 a 100 km\/h in 10,8 secondi, un valore che la pone in linea con le dirette concorrenti. Sul fronte dei consumi, i dati ufficiali dichiarano una media di 6,1 litri ogni 100 km, con emissioni di CO2 pari a 137 g\/km.<\/p>\n<p>\u00c8 interessante notare come il motore 1.5 turbo benzina della MG3 derivi da quello gi\u00e0 impiegato su altri modelli della gamma, come la <strong>MG ZS Classic<\/strong>. Tuttavia, le prestazioni offerte da questa unit\u00e0 sono inferiori rispetto alla versione Hybrid, che grazie alla combinazione di un motore a benzina e di un motore elettrico, sviluppa una potenza complessiva di 195 cavalli e una coppia di 425 Nm.<\/p>\n<p>Questa differenza di potenza si traduce in una accelerazione pi\u00f9 vivace per la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/video\/mg3-hybrid-la-citycar-che-ti-sorprende\/269277\/\">versione ibrida<\/a>, che scatta da 0 a 100 km\/h in soli 8 secondi, contro i 10,8 secondi della versione a benzina. Sul fronte della velocit\u00e0 massima, invece, la MG3 a benzina si distingue per i suoi 185 km\/h, superiori ai 170 km\/h del modello ibrido. Anche i <strong>consumi<\/strong> differiscono in maniera significativa, con la versione ibrida che si attesta a 4,4 litri ogni 100 km, contro i 6,1 litri della versione a benzina.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Differenze_estetiche_praticamente_assenti\">Differenze estetiche praticamente assenti<\/span><\/h2>\n<p>Dal punto di vista estetico, la MG3 a benzina <strong>non presenta differenze significative <\/strong>rispetto alla versione ibrida. Entrambe le versioni condividono lo stesso design esterno e interno, caratterizzato da linee moderne e accattivanti. L&#8217;abitacolo si conferma spazioso e funzionale, con un display dell&#8217;infotainment da 10,25 pollici e una strumentazione digitale da 7 pollici. La capacit\u00e0 del bagagliaio oscilla tra 293 e 983 litri, offrendo una buona flessibilit\u00e0 per il trasporto di bagagli e oggetti di vario genere.<\/p>\n<p>Le dimensioni esterne, invece, rimangono invariate con una lunghezza di 4,11 metri, una larghezza di 1,79 metri e un&#8217;altezza di 1,50 metri, mentre il passo \u00e8 di 2,57 centimetri. Un aspetto degno di nota \u00e8 la <strong>riduzione del peso<\/strong> per la versione a benzina, che ferma l&#8217;ago della bilancia a 1.162 kg a secco, contro i 1.285 kg della versione full hybrid.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_listino_prezzi\">Il listino prezzi<\/span><\/h2>\n<p>Per quanto riguarda i prezzi, nel Regno Unito la MG3 a benzina parte da 16.495 sterline, equivalenti a circa <strong>19.900 euro<\/strong>. La versione <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/mg\/mg-mg3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">Hybrid+<\/a> \u00e8 venduta in Italia allo stesso prezzo. Oltremanica, la versione ibrida costa 18.495 sterline, circa 2.000 sterline in pi\u00f9 rispetto alla versione a benzina, dunque, si prevede che il prezzo di partenza per il mercato italiano possa essere <strong>inferiore ai 18.000 euro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La MG3, brillante utilitaria del Gruppo SAIC, porta al debutto in UK una versione termica a benzina. Questa variante arriver\u00e0 anche in Italia","protected":false},"author":183220833,"featured_media":269438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891459],"tags":[420890797,420890847,420890876,420890965,420890881],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-269435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-benzina-e-diesel","tag-auto-ibride","tag-opel","tag-peugeot","tag-renault","tag-toyota","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/02\/MG3-variante-a-benzina-dellutilitaria.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269435"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":305534,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269435\/revisions\/305534"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269435"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=269435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}