{"id":269513,"date":"2025-03-01T15:48:33","date_gmt":"2025-03-01T14:48:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=269513"},"modified":"2025-09-10T09:17:44","modified_gmt":"2025-09-10T07:17:44","slug":"ferrari-testarossa-3200-km-harry-metcalfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-testarossa-3200-km-harry-metcalfe\/269513\/","title":{"rendered":"3.200 km d\u2019inverno con una Ferrari Testarossa, l\u2019impresa"},"content":{"rendered":"<p>Percorrere <strong>3.200 km<\/strong> a bordo di una <strong>Ferrari Testarossa<\/strong>? Gi\u00e0 suona folle. Farlo in inverno, con pioggia e strade scivolose? Roba da temerari. Ma Harry Metcalfe, fondatore del canale YouTube &#8220;Harry\u2019s Garage&#8221;, non \u00e8 uno che si tira indietro. Era novembre 2016 quando ha deciso di partire. Destinazione: Costa Azzurra, dove lo aspettava la sua barca. Mezzo: non un SUV, non una station wagon. Una Testarossa. Icona degli anni \u201980, famosa per il suo design e per il ruggito del V12. Di certo non per la praticit\u00e0, soprattutto nel periodo pi\u00f9 freddo dell&#8217;anno, irto di insidie dietro l&#8217;angolo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-testarossa-3200-km-harry-metcalfe\/269513\/#Un_viaggio_fuori_dal_comune\" title=\"Un viaggio fuori dal comune\">Un viaggio fuori dal comune<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-testarossa-3200-km-harry-metcalfe\/269513\/#Supercar_inarrestabile\" title=\"Supercar inarrestabile\">Supercar inarrestabile<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_viaggio_fuori_dal_comune\">Un viaggio fuori dal comune<\/span><\/h2>\n<p>Poteva prendere un\u2019auto pi\u00f9 comoda, pi\u00f9 sicura, pi\u00f9 adatta a una traversata del genere. Tuttavia, la missione avrebbe perso il suo scopo: <strong>provare le straordinarie doti di un modello intramontabile<\/strong>. Ancora oggi. <em>&#8220;Sarebbe stato divertente&#8221;<\/em>, ha raccontato nel video pubblicato su YouTube. Cos\u00ec, senza pensarci troppo, ha preso le chiavi della sua <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-testarossa-sei-ruote\/266441\/\">Testarossa<\/a> e si \u00e8 buttato nella spedizione.<\/p>\n<p>C\u2019era solo un piccolo problema. O meglio, un dettaglio che aveva sottovalutato: la Testarossa non \u00e8 esattamente pensata per affrontare freddo e umidit\u00e0. E lo ha scoperto molto presto. Prima di sfidare la sorte, aveva applicato una vernice specifica sulle parti esposte in alluminio. Un accorgimento utile per proteggere la carrozzeria dalla pioggia e dal sale. Purtroppo, non abbastanza per prepararlo a quanto lo attendeva.<\/p>\n<p>Pochi chilometri, primo ostacolo: <strong>il riscaldamento non funzionava<\/strong>. Il motore, invece di scaldarsi, restava freddo e l&#8217;abitacolo era gelido. E Metcalfe \u00e8 stato costretto a guidare avvolto in una coperta. &#8220;Era novembre, non dimentichiamolo. Non proprio il miglior inizio. Dopo una sosta notturna, ha cercato di capire il motivo del guasto. Si trattava di un problema tutto fuorch\u00e9 raro. Molti proprietari di Testarossa avevano gi\u00e0 segnalato lo stesso difetto. Ma tornare indietro non era un\u2019opzione.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Supercar_inarrestabile\">Supercar inarrestabile<\/span><\/h2>\n<p>Difficolt\u00e0 o no, la Testarossa ha tenuto duro pi\u00f9 del previsto. La marcia \u00e8 proseguita liscia, priva di intoppi meccanici.<em> &#8220;\u00c8 perfetta per i lunghi viaggi. Ha un <strong>serbatoio mostruoso<\/strong> da oltre 100 litri&#8221;<\/em>, ha spiegato Metcalfe con una punta d&#8217;orgoglio. Tradotto: meno soste ai distributori. E poi c\u2019era un\u2019altra sorpresa. Per essere una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ferrari-storia-curiosita\/76749\/\">Ferrari<\/a>, il bagagliaio si \u00e8 rivelato piuttosto spazioso. Perfetto per trasportare gli oggetti destinati alla sua barca in Costa Azzurra.<\/p>\n<p>Dopo 3.200 km, Metcalfe \u00e8 arrivato a destinazione. Missione compiuta. Da un lato, ha ottenuto conferma della tenacia della supercar anni &#8217;80, dall&#8217;altro ha offerto una dimostrazione della sua innata caparbiet\u00e0. Le difficolt\u00e0 non lo hanno dissuaso, anzi, hanno reso l\u2019impresa ancora pi\u00f9 memorabile. <em>&#8220;Non \u00e8 la scelta pi\u00f9 pratica, ma \u00e8 stata un\u2019esperienza incredibile&#8221;<\/em>, ha commentato.<\/p>\n<p>Il viaggio ha catturato l\u2019attenzione di molti appassionati. Dopotutto, non \u00e8 cos\u00ec comune vedere una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/ferrari-849-testarossa\/293982\/\">Testarossa<\/a> affrontare itinerari simili. Cosa resta? Basta un po\u2019 di spirito d\u2019avventura e intraprendenza: anche una Ferrari pu\u00f2 diventare un&#8217;auto da viaggio. Anche in inverno. Anche su strade scivolose. Metcalfe ha celebrato il fascino senza tempo della Testarossa, usandola in un modo che pochi avrebbero osato immaginare. E, come sempre, \u00e8 stata lei a rubare la scena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un viaggio fuori dagli schemi: Harry Metcalfe ha guidato una Ferrari Testarossa per 3.200 km in inverno. Tra problemi tecnici e adrenalina pura","protected":false},"author":183220841,"featured_media":269515,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-269513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Ferrari-Testarossa-inverno.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269513"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294000,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269513\/revisions\/294000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269513"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=269513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}