{"id":270301,"date":"2025-03-08T10:54:07","date_gmt":"2025-03-08T09:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=270301"},"modified":"2025-03-08T12:00:00","modified_gmt":"2025-03-08T11:00:00","slug":"mini-addio-cambio-manuale-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mini-addio-cambio-manuale-auto\/270301\/","title":{"rendered":"MINI, addio al cambio manuale: in futuro solo auto con cambio automatico"},"content":{"rendered":"<p>Un vero appassionato di auto ama il cambio manuale, sebbene siano stati creati dei <strong>cambi automatici di altissimo spessore<\/strong>. Le cambiate sono l\u2019essenza del piacere di guida a bordo di auto prestazionali. Chi \u00e8 cresciuto con il cambio manuale, difficilmente, si adatter\u00e0 alla facilit\u00e0 di quello automatico. A bordo di una city car, nel traffico cittadino, \u00e8 ovvio che sia pi\u00f9 comodo quello automatico, ma chi acquista vetture divertenti per gite fuori porta come le MINI vorrebbe divertirsi con il pomello del cambio sempre tra le mani.<\/p>\n<p>La Casa automobilistica britannica ha scelto di abbandonare definitivamente il classico sistema di trasmissione, preferendo puntare su <strong>trasmissioni automatiche<\/strong> a doppia frizione per l\u2019intera gamma, a partire dalla nuova John Cooper Works. Si tratta di una decisione rivoluzionaria che nasce anche dalle stringenti normative europee sulle emissioni. I cambi manuali vantano una maggiore variabilit\u00e0 nei test di omologazione CO2, rendendo sempre pi\u00f9 difficile la vita agli storici produttori di auto.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mini-addio-cambio-manuale-auto\/270301\/#MINI_decisione_epocale\" title=\"MINI, decisione epocale\">MINI, decisione epocale<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mini-addio-cambio-manuale-auto\/270301\/#MINI_futuro_elettrico_per_la_gamma\" title=\"MINI, futuro elettrico per la gamma\">MINI, futuro elettrico per la gamma<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MINI_decisione_epocale\">MINI, decisione epocale<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019installazione di un cambio automatico a sette rapporti su tutti i modelli termici, dalla Cooper alla Countryman, apre una nuova era per MINI. I nuovi standard di sicurezza europei, che hanno determinato l\u2019<strong>introduzione di dispositivi attivi<\/strong> e, conseguentemente, un aumento del peso dei veicoli hanno influito nella scelta. In occasione di un&#8217;intervista rilasciata a Top Gear, la MINI ha annunciato che non offrir\u00e0 il cambio manuale in nessun prodotto futuro. La notizia era gi\u00e0 stata ufficializzata due anni fa.<\/p>\n<p>La John Cooper Works \u00e8 &#8220;ingrassata&#8221; di 75 kg, con un aumento di 10 g\/km di CO2 rispetto alla versione precedente. Sebbene il ritorno al cambio manuale potrebbe rappresentare una riduzione di circa 20 kg, le emissioni sarebbero superiori ai limiti consentiti. Non \u00e8 difficile, a questo punto, capire i motivi che hanno spinto la Casa inglese ad <strong>abbandonare per sempre il cambio manuale<\/strong> su tutti i modelli.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MINI_futuro_elettrico_per_la_gamma\">MINI, futuro elettrico per la gamma<\/span><\/h2>\n<p>Il brand, facente parte dell\u2019universo BMW, ha intenzione di spingere l\u2019acceleratore sulle nuove <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/video\/mini-aceman-la-rivoluzione-elettrica-nel-mondo-delle-crossover-compatte\/260152\/\">tecnologie green<\/a>. La MINI Cooper SE garantisce 218 CV di potenza e <strong>un\u2019autonomia di 402 km<\/strong>. Sono due le versioni della nuova MINI 100% elettrica a tre porte: Cooper E e Cooper SE. La prima vanta un accumulatore da 40,7 kWh lordi (36,6 kWh netti) e la seconda presenta un pacco pi\u00f9 voluminoso, da 54,2 kWh lordi-49,2 kWh netti.<\/p>\n<p>La Cooper E, invece, ha una potenza di 184 CV e consumi che si attestano intorno ai 13,8-14-4 kWh\/100 km, mentre l\u2019autonomia arriva a 305 km. A corrente alternata entrambe <strong>le MINI a zero emissioni<\/strong> accettano energia fino a 11 kW, a corrente continua la Cooper E si attesta a 75 kW, la Cooper SE arriva a 95 kW. Oltre alle 2 versioni si pu\u00f2 optare tra 4 diversi allestimenti: Essential, Classic, Favoured e JCW. Sulla MINI Cooper E i prezzi sono compresi tra i 32.300 e i 40.470 euro, mentre sulla MINI Cooper SE si parte dai 36.300 euro della Essential ai 44.470 della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mini-john-cooper-works-elettriche-prestazioni-prezzi\/256762\/\">JCW<\/a>.<\/p>\n<p>Il lancio piattaforma BMW &#8220;Gen6&#8221; a 800 volt garantir\u00e0 nuovi modelli sportivi a trazione posteriore. Il brand sta attraversando una nuova fase cruciale. Pur rimanendo fedeli alla tradizione stilistica, i <strong>nuovi modelli risulteranno futuristici.<\/strong> L\u2019uscita di scena del cambio manuale potrebbe allontanare quei puristi che non hanno nessuna intenzione di adattarsi alla trasmissione automatica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I puristi del cambio manuale non prenderanno bene la scelta dei vertici della MINI. Tutti i modelli avranno la trasmissione automatica in futuro","protected":false},"author":183220886,"featured_media":270303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890852,420890908,420890845],"coauthors":[420891409,420891405],"class_list":{"0":"post-270301","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-cambio-automatico","9":"tag-emissioni","10":"tag-mini","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/MINI-Cambio-Manuale.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220886"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270301"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":270310,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270301\/revisions\/270310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270301"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=270301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}