{"id":270713,"date":"2025-03-12T08:14:35","date_gmt":"2025-03-12T07:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=270713"},"modified":"2025-03-25T08:37:37","modified_gmt":"2025-03-25T07:37:37","slug":"tokyo-vista-da-vicino-un-viaggio-tra-mobilita-cultura-e-moto-custom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tokyo-vista-da-vicino-un-viaggio-tra-mobilita-cultura-e-moto-custom\/270713\/","title":{"rendered":"Tokyo vista da vicino: un viaggio tra mobilit\u00e0, cultura e moto custom"},"content":{"rendered":"<p>Due settimane in<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ponte-ripido-giappone-eshima-ohashi\/238861\/\"> Giappone<\/a>\u00a0sono due settimane lontano. Non \u00e8 solo una questione di distanza o di durata del viaggio, \u00e8 soprattutto una questione di come affrontiamo diversamente le cose della vita quotidiana noi e come le affrontano loro. \u00c8 un altro mondo, si dice cos\u00ec; e in questo &#8220;altro mondo&#8221; si affrontano questioni come la <strong>mobilit\u00e0<\/strong> e l&#8217;inquinamento delle grandi citt\u00e0, cos\u00ec come si coltiva la passione per le moto custom con un approccio diverso. Io mi sono solo guardato un po&#8217; intorno in queste due settimane, sono state solo suggestioni che hanno stimolato pensieri. Quello che trovate di seguito \u00e8 solo questo e non ha la pretesa n\u00e9 di essere giusto, n\u00e9 di essere utile a capire come funzionano veramente le cose. Ma sulla mobilit\u00e0 e sulle moto custom qualche idea me la sono fatta.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tokyo-vista-da-vicino-un-viaggio-tra-mobilita-cultura-e-moto-custom\/270713\/#La_mobilita_a_Tokyo\" title=\"La mobilit\u00e0 a Tokyo\">La mobilit\u00e0 a Tokyo<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tokyo-vista-da-vicino-un-viaggio-tra-mobilita-cultura-e-moto-custom\/270713\/#Auto_e_parcheggio\" title=\"Auto e parcheggio\">Auto e parcheggio<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tokyo-vista-da-vicino-un-viaggio-tra-mobilita-cultura-e-moto-custom\/270713\/#La_metro_di_Tokyo\" title=\"La metro di Tokyo\">La metro di Tokyo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tokyo-vista-da-vicino-un-viaggio-tra-mobilita-cultura-e-moto-custom\/270713\/#Pochi_scooter_e_bici\" title=\"Pochi scooter e bici\">Pochi scooter e bici<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_mobilita_a_Tokyo\">La mobilit\u00e0 a Tokyo<\/span><\/h2>\n<p>Tokyo \u00e8 una citt\u00e0 enorme, da pi\u00f9 di <strong>14 milioni di abitanti<\/strong>. \u00c8 una citt\u00e0 diffusa, con tanti centri e con un&#8217;estensione a perdita d&#8217;occhio, dove tutti si muovono costantemente, sempre indaffarati. Eppure il traffico in citt\u00e0 \u00e8 poco, l&#8217;aria non puzza e non esistono auto parcheggiate a bordo strada. Il traffico \u00e8 composto per lo pi\u00f9 da modelli prodotti dalle case giapponesi per il mercato domestico: <strong>minuscole macchinine elettriche<\/strong> con ruote da scooter e linee a forma di disegnino di un bimbo.<\/p>\n<p>Tanti anche i <strong>van elettrici da 6-8 posti,<\/strong> tutti con il muso rubato ai personaggi di Transformers e tanti infine i taxi elettrici dal design retro londinese. A occhio la sensazione \u00e8 che la maggioranza dei mezzi a quattro ruote siano elettrici, si percepisce il traffico urbano come un sibilo pi\u00f9 che un borbottio.<\/p>\n<p>Colonnine per ricariche? Neanche l&#8217;ombra per le strade di Tokyo, anche perch\u00e9 non si pu\u00f2 mai lasciare la <strong>macchina in sosta in strada<\/strong> e quindi neppure ricaricarla.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auto_e_parcheggio\">Auto e parcheggio<\/span><\/h3>\n<p><strong>Per possedere un auto devi avere un parcheggio in casa<\/strong>, ogni palazzina residenziale privata ha almeno un posto auto interno. Non saprei quanto costi un auto pi\u00f9 un parcheggio a Tokyo, ma la sensazione \u00e8 che sia stata fatta una politica che disincentiva la propriet\u00e0 dell&#8217;auto in citt\u00e0, l&#8217;opposto del nostro modello che ha incentivato il possesso di un auto a testa. Anche perch\u00e8 (rullo di tamburi)&#8230; i mezzi pubblici funzionano! Mettiamo il caso estremo di un pazzo irresponsabile che pretenda di avere un lavoro e di andarci tutti i giorni prendendo un treno e un mezzo pubblico urbano. Mentre da noi si rivelerebbe il metodo pi\u00f9 efficace per farsi licenziare e prendere la NASpI, a Tokyo questo pazzo si troverebbe a disposizione diverse linee ferroviarie private meno costose delle nostre, che arrivano esattamente all&#8217;ora che dicono di arrivare in enormi stazioni sotterranee grandi come una nostra citt\u00e0 di provincia.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_metro_di_Tokyo\">La metro di Tokyo<\/span><\/h3>\n<p>Le <strong>metropolitane<\/strong> poi sono un flusso continuo e i mezzi di superficie sono puntuali perch\u00e9 si muovono senza particolare traffico e lavori. Tempo fa proprio una giapponese mi chiese candidamente perch\u00e9 la Lombardia non andava poco oltre confine a copiare dalla Svizzera come si fanno le ferrovie puntuali e io ricordo di avere farfugliato mezze frasi allontanandomi fingendo una crisi di tosse, perch\u00e9 la verit\u00e0 \u00e8 che il nostro sistema ferroviario \u00e8 solo una conseguenza del nostro epico fallimento sulle infrastrutture, dovuto alla frammentazione dei poteri e ai conflitti tra interessi di parte che prevalgono sistematicamente su quelli della comunit\u00e0 nel suo complesso.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pochi_scooter_e_bici\">Pochi scooter e bici<\/span><\/h3>\n<p>Parliamo ora di mobilit\u00e0 su due ruote. Premesso che \u00e8 ancora inverno e il meteo cambia velocemente, di <strong>scooter se ne vedono proprio poch<\/strong>i. Biciclette? Poche anche loro e con diverse limitazioni di circolazione. Non mi pare ci sia quella furia ideologica che nei paesi europei ha portato un mucchio di persone poco consapevoli (e capaci) a lanciarsi ciecamente nel traffico iper-congestionato delle citt\u00e0, convinti di essere protetti dalla presunta benevolenza che il Dio della mobilit\u00e0 dovrebbe riservare a chi azzera le proprie emissioni di CO2.<\/p>\n<p>Certo, le biciclette ci sono ma la sensazione \u00e8 che si muovano rispettose delle regole, consapevoli in primis della propria fragilit\u00e0. Di gang di pirati delle consegne a domicilio nemmeno l&#8217;ombra, cos\u00ec come dei monopattini da moto GP, di bici\/scooter\/car-sharing e di pedoni che attraversano ovunque in stato catatonico, occhi fissi al cellulare: la gente (altro rullo di tamburi) attraversa ai semafori quando c&#8217;\u00e8 il verde!<\/p>\n<p>La citt\u00e0 ha dei grandi e splendidi parchi, per il resto \u00e8 100% asfalto, senza alberelli sui marciapiedi. \u00c8 una citt\u00e0 pensata per muoversi efficacemente. Il traffico c&#8217;\u00e8 ma l&#8217;aria non odora di smog. Forse tutto questo \u00e8 stato aiutato dal fatto di essere una citt\u00e0 ricostruita quasi da zero 80 anni fa, che affaccia sull&#8217;oceano pacifico e non nella conca strangolata dalle Alpi della nostra pianura padana. Poi ogni tanto, BRAAAAAAP! ecco un mezzo della grande famiglia custom come proprio non te lo aspetteresti dato il contesto: roba estrema, per stomaci forti. Alla prossima puntata.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/il-giappone-nascosto-tra-razionalita-e-ruggiti-custom-un-viaggio-inaspettato\/272626\/\">VAI ALLA SECONDA PARTE DELL&#8217;ARTICOLO<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A occhio la sensazione \u00e8 che la maggioranza dei mezzi a quattro ruote siano elettrici, si percepisce il traffico urbano come un sibilo pi\u00f9 che un borbottio.","protected":false},"author":91371793,"featured_media":270833,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420890823,420891493],"coauthors":[393837918,393836541],"class_list":{"0":"post-270713","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-divieti-di-circolazione","9":"tag-normative-e-sentenze","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/tokyo.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/91371793"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270713"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":272682,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270713\/revisions\/272682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270713"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=270713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}