{"id":271028,"date":"2025-03-13T09:56:18","date_gmt":"2025-03-13T08:56:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=271028"},"modified":"2025-04-17T12:16:28","modified_gmt":"2025-04-17T10:16:28","slug":"f1-red-bull-gp-australia-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-red-bull-gp-australia-2025\/271028\/","title":{"rendered":"Red Bull, esame altezze da terra: la preview del Gp d\u2019Australia"},"content":{"rendered":"<p>Verstappen campione del mondo per la quinta volta con Red Bull? Potrebbe anche essere. Helmut Marko, il super consulente del team, ne \u00e8 talmente sicuro che ha gi\u00e0 conferito il titolo al suo pupillo. Certamente Max sa fare buon uso del suo enorme talento. Nel 2024 gli \u00e8 servito a vincere il titolo guidando &#8220;sopra la macchina&#8221;. Resta da capire se l&#8217;impresa titanica portata a termine nella passata stagione pu\u00f2 essere ripetuta. La squadra di Milton Keynes ci spera, \u00e8 proprio questo l&#8217;obiettivo per l&#8217;imminente campionato.<\/p>\n<p>La RB21 nasce su una base imperfetta per\u00f2. Gli ingegneri sono stati costretti a correggere alcune impostazioni tecniche che la squadra aveva individuato come punti deboli. Un lavoro non semplice, in quanto il pool di tecnici diretti dal francese Pierre Wach\u00e9, colui che ha preso il testimone da Adrian Newey, ha incontrato parecchi grattacapi nell&#8217;ottimizzare la vettura, renderla pi\u00f9 mansueta, e offrire ai propri piloti un&#8217;auto pi\u00f9 semplice da guidare.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-red-bull-gp-australia-2025\/271028\/#Red_Bull_il_coefficiente_di_penetrazione_aerodinamica\" title=\"Red Bull, il coefficiente di penetrazione aerodinamica\">Red Bull, il coefficiente di penetrazione aerodinamica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-red-bull-gp-australia-2025\/271028\/#RB21_bilanciamento_dipendente_da_fattori_esterni\" title=\"RB21, bilanciamento dipendente da fattori esterni\">RB21, bilanciamento dipendente da fattori esterni<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-red-bull-gp-australia-2025\/271028\/#Red_Bull_lesame_altezze_da_terra\" title=\"Red Bull, l&#8217;esame altezze da terra\">Red Bull, l&#8217;esame altezze da terra<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Red_Bull_il_coefficiente_di_penetrazione_aerodinamica\">Red Bull, il coefficiente di penetrazione aerodinamica<\/span><\/h2>\n<p>Come primo aspetto interessante nel mondo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/ferrari-irregolare-flessione-ala-posteriore\/269891\/\">Red Bull<\/a> parliamo della <strong>resistenza all&#8217;avanzamento<\/strong>. Un aspetto sul quale il team austriaco si \u00e8 sempre distinto, poich\u00e9 il genio di Stratford-Upon-Avon, sin dalla prima vettura regolata dalle norme sulle wing car, ha fissato questo aspetto come fattore chiave: tanto carico dal fondo e un corpo vettura snello che potesse potenziare l&#8217;equazione downforce-drag. Durante le prove su pista del Bahrain non era facile raccogliere dati significativi su questo aspetto.<\/p>\n<p>Per farlo andrebbero eliminate parecchie incognite. Tuttavia, osservando il rendimento nelle prove high fuel di Verstappen, con tanto carburante a bordo, la grande <strong>linearit\u00e0 di marcia<\/strong> e le top speed sembravano buone, questo al netto che, verso la fine del campionato 2024, qualche problemino con le velocit\u00e0 di punta fece presenza. L&#8217;obiettivo, con l&#8217;utilizzo dell&#8217;ala mobile, resta quello di riprodurre il miglior <strong>delta di velocit\u00e0<\/strong> che ha caratterizzato le monoposto austriache nelle ultime annate. In qualifica scopriremo la verit\u00e0.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"RB21_bilanciamento_dipendente_da_fattori_esterni\">RB21, bilanciamento dipendente da fattori esterni<\/span><\/h2>\n<p>Nei pre-season test di Sakhir l&#8217;handling della RB21 era imperfetto. Un elemento che ha fatto arrabbiare <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/max-verstappen-eta-profilo\/270653\/\">Verstappen<\/a> in pi\u00f9 occasioni. L&#8217;olandese si \u00e8 &#8220;picchiato&#8221; con la vettura un pomeriggio intero, sino a quando, grazie ai suoi feedback, il team ha trovato un set-up per minimizzare il sottosterzo. La <strong>carenza di rotazione<\/strong> \u00e8 un fattore cruciale in vista di Melbourne. La pista australiana prevede fredde temperature e possibile <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/graining\/\">graining<\/a>. Due elementi che possono essere aggravati da una vettura sottosterzante.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_271029\" aria-describedby=\"caption-attachment-271029\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-271029 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Liam-Lawson.jpg\" alt=\"Liam Lawson, pilota Red bull \" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Liam-Lawson.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Liam-Lawson.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Liam-Lawson.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Liam-Lawson.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Liam-Lawson.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Liam-Lawson.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Getty Images<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-271029\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Il neozelandese Liam Lawson (Red Bull) a bordo della RB21 nei test del Bahrain<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>La nota positiva riguarda <strong>l&#8217;asincronia termica<\/strong> fra i due assi. Una questione che ha peggiorato per molte corse nel 2024 la guidabilit\u00e0 della monoposto. Pare che questo problema sia stato risolto, sebbene, anche nella pista mediorientale, abbiamo notato un fatto non confortante: la RB21, come l&#8217;auto progenitrice, per quanto concerne le performance, sembra <strong>piuttosto dipendente<\/strong> dalle condizioni ambientali. Una caratteristica che toglie duttilit\u00e0 alla vettura e limita le prestazioni in determinati contesti competitivi.<\/p>\n<p>A margine di quanto detto, va comunque sottolineato che il circuito di Albert Park ha sempre strizzato l&#8217;occhio alla Red Bull. Bench\u00e9 non sia propriamente una pista facile da interpretare, la scuderia ex campione del mondo di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-ferrari-sf-25-nuove-pance\/268799\/\">F1<\/a> ha spesso fatto la differenza in Oceania. Ed \u00e8 proprio quello che si aspetta per il primo appuntamento iridato del 2025, malgrado le dichiarazioni poco ottimistiche di Verstappen, secondo cui non saranno i favoriti nel fine settimana che sta per iniziare.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Red_Bull_lesame_altezze_da_terra\">Red Bull, l&#8217;esame altezze da terra<\/span><\/h2>\n<p>Fare previsioni dopo le prove su pista \u00e8 sempre parecchio complicato. Ma escludere la vettura numero 1 dalla lotta per la vittoria non sembra prudente. Red Bull \u00e8 la scuderia che mostra la migliore <strong>capacit\u00e0 di lettura<\/strong> del weekend, al di l\u00e0 della competitivit\u00e0 del mezzo. Nel campionato 2024 lo ha dimostrato in tante occasioni, riuscendo a trovare la quadra per massimizzare il rendimento. A questo va sommato l&#8217;enorme talento del miglior pilota della griglia, capace di abbassare il ritmo mediamente di due decimi rispetto agli avversari.<\/p>\n<p>L&#8217;ultimo aspetto interessante riguarda il tema &#8220;curb riding&#8221;. Una questione delicata, se teniamo a mente la <strong>sensibilit\u00e0 ai bump<\/strong> della pista da parte della RB21. Avere una piattaforma aerodinamica molto rigida aiuta a generare e stabilizzare il carico. Tutto vero. Ci\u00f2 malgrado, il rovescio della medaglia \u00e8 una certa sofferenza relativa alle asperit\u00e0 dell&#8217;asfalto in relazione alle altezze da terra da utilizzare. Se i canali <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/canali-venturi\/\">Venturi<\/a> non lavorano nel punto corretto ecco che la prestazione cala. Un possibile grattacapo condiviso con la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-mclaren-gp-australia-2025\/270868\/\">McLaren<\/a>.<\/p>\n<p>Lo scuotimento eccessivo delle sospensioni nel montare sui cordoli ritarda le fasi di accelerazione, andando a inibire la <strong>buona trazione<\/strong> di cui l&#8217;auto colorata blue racing dispone. Confidiamo che il team sappia trovare la giusta messa a punto, bench\u00e9 non esista un parametro diretto per controllare questo fenomeno, agendo su varie componenti per dare costanza e stabilit\u00e0 all&#8217;auto. Parliamo di una sfida che Red Bull crede di poter vincere per mettere assieme un fine settimana competitivo e puntare al massimo risultato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ci sono diversi elementi tecnici che Red Bull deve gestire per realizzare un weekend perfetto e puntare alla vittoria","protected":false},"author":183220864,"featured_media":271030,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891467],"tags":[420890869,420891440,420891178,420890998],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":["post-271028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-formula-1","tag-gp-australia","tag-max-verstappen","tag-red-bull","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Max-Verstappen-2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271028"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":305949,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271028\/revisions\/305949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271028"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=271028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}