{"id":271560,"date":"2025-03-17T08:58:13","date_gmt":"2025-03-17T07:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=271560"},"modified":"2025-04-17T12:16:25","modified_gmt":"2025-04-17T10:16:25","slug":"f1-ingegnere-lunedi-gp-australia-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-ingegnere-lunedi-gp-australia-2025\/271560\/","title":{"rendered":"Binotto batte la Ferrari allagata di Melbourne: non \u00e8 accettabile"},"content":{"rendered":"<p>La notizia del giorno \u00e8 che Ferrari sembra essere <strong>tornata all&#8217;era Binotto.<\/strong> O almeno cos\u00ec sembrerebbe appunto, perch\u00e9 non si spiega altrimenti il naufragio delle Rosse nel lago di Albert Park, una tragicommedia degna del miglior teatro dell\u2019assurdo. Un\u2019eco lontana di Monaco 2022. Ricordate, s\u00ec? Ieri, la pista bagnata di Melbourne ha inghiottito ogni speranza della Rossa, lasciando in superficie solo il riflesso sbiadito di una squadra che un tempo sapeva imporsi anche all&#8217;interno di contesti competitivi del genere.<\/p>\n<p>Binotto, spesso bersaglio di critiche ben oltre le sue colpe da ferrarista, riparte dall\u2019Australia con quattro punticini raccolti con Hulkenberg. La stessa &#8220;miseria sportiva&#8221; racimolata dalla somma del risultato di Charles Leclerc e Lewis Hamilton, il cui unico sussulto \u00e8 stato un duello senza gloria, gomito a gomito, nel cuore di una corsa gi\u00e0 segnata sin dall&#8217;inizio. McLaren batte Ferrari. Red Bull batte Ferrari. Williams batte Ferrari e Aston Martin batte Ferrari.<strong> Pure la Sauber di Binotto batte Ferrari,<\/strong> e questo \u00e8 davvero troppo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-ingegnere-lunedi-gp-australia-2025\/271560\/#Vasseur_spiega_ma_non_ci_riesce\" title=\"Vasseur spiega ma non ci riesce\">Vasseur spiega ma non ci riesce<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-ingegnere-lunedi-gp-australia-2025\/271560\/#Binotto_ha_finalmente_capito_Ferrari_ancora_no\" title=\"Binotto ha finalmente capito, Ferrari ancora no\">Binotto ha finalmente capito, Ferrari ancora no<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vasseur_spiega_ma_non_ci_riesce\">Vasseur spiega ma non ci riesce<\/span><\/h2>\n<p>Nei primi due paragrafi siamo stati un po&#8217; duri? Beh\u2026 d&#8217;altronde \u00e8 proprio questo che fa l<strong>&#8216;ingegnere del luned\u00ec<\/strong>: si arroga il diritto di giudicare senza scrupoli, il giorno dopo, a conti fatti. Questo concetto base \u00e8 stato ribadito dai protagonisti. Vasseur, per esempio, quando parla della strategia (degna del miglior I\u00f1aki Rueda d&#8217;annata) sostiene che a posteriori \u00e8 semplice dire che potevano fare meglio. Tutto vero boss, ma \u00e8 il lavoro del giornalista.<\/p>\n<p>Mentre quello degli strateghi ha un preciso scopo: &#8220;predire il futuro&#8221; o perlomeno cercare di non renderlo pessimo. Il team radio tra <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lewis-hamilton-eta-profilo\/270337\/\">Hamilton<\/a> e Adami rende l&#8217;idea a meraviglia, quando il britannico fa notare che l&#8217;informazione sull&#8217;intensit\u00e0 della pioggia era totalmente sbagliata. Un errore che pesa sull&#8217;economia della gara. Un&#8217;occasione persa. Abituati, Lewis, <strong>non sei pi\u00f9 in Mercedes<\/strong>. Poi, sempre Fred, parla del passo gara e sostiene che venerd\u00ec era migliore rispetto a quello visto durante la corsa.<\/p>\n<p>Vero anche questo, boss. Ma cavolo, per\u00f2\u2026 a cosa ci porta una riflessione del genere? Come pu\u00f2 essere un dato incoraggiante? Il ritmo conta solo alla domenica, quello del venerd\u00ec ha la stessa valenza di una moneta da tre euro. Si deve dimostrare rendimento quando serve, non nel momento in cui i carichi di benzina sono sconosciuti e le mappature della power unit sono a piacere. Troppo facile cos\u00ec. Si ipotizza e basta, dove il metro di giudizio \u00e8 fuorviante in un contesto di troppi parametri sconosciuti. Intanto il <strong>distacco sul passo gara<\/strong> di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/f1-mclaren-problemi-anti-dive\/270226\/\">McLaren<\/a> era siderale.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Binotto_ha_finalmente_capito_Ferrari_ancora_no\">Binotto ha finalmente capito, Ferrari ancora no<\/span><\/h2>\n<p>Anche <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/charles-leclerc-eta-profilo\/270445\/\">Leclerc<\/a> si unisce al coro del &#8220;da fuori e a conti fatti tutto \u00e8 pi\u00f9 semplice&#8221;. Lo fa mentre ricorda che ogni situazione all&#8217;interno di una gara di F1 ha le sue particolarit\u00e0. Poi somma un altro pensiero che fa riflettere. Ammette che le <strong>condizioni ambientali cangianti<\/strong> mettono in crisi la Rossa. &#8220;<em>Dobbiamo concentrarci su questo aspetto<\/em>&#8220;, dice. Quest&#8217;ultima riflessione \u00e8 la medesima del Canada 2024 (e di tanti altri weekend), dove il team non ci ha capito nulla o quasi con la pioggia.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_271577\" aria-describedby=\"caption-attachment-271577\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-271577 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Binotto.jpg\" alt=\"Mattia Binotto (Sauber)\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Binotto.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Binotto.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Binotto.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Binotto.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Binotto.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Binotto.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Getty Images<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-271577\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">l&#8217;ex team principal della Ferrari Mattia Binotto a colloqui con dei membri della Rossa nel weekend australiano<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Una condizione che il Cavallino Rampante si trascina dietro da anni. Non si avanza mai sotto questo punto di vista. Cambiano le vetture, <strong>ma il problema persiste<\/strong>. Serve un tecnico di Luna Rossa per capirci qualcosa? E gi\u00e0 che ci siamo pure un idraulico, visto che ieri Leclerc era con i piedi a bagno mentre cercava di tenere in pista la SF-25? &#8220;Si tratta di capire&#8221; \u00e8 la litania che <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/mattia-binotto-hamilton-ferrari\/246393\/\">Binotto<\/a> ci ha propinato per anni. Filastrocca monotona e tediosa, ripetuta fino all&#8217;ossessione e mai corroborata dai fatti.<\/p>\n<p>Raggiungere la comprensione \u00e8 rimasto solo un miraggio nel suo mandato. Anche per questo fa male notare che, almeno per il momento, Binotto ci ha capito pi\u00f9 della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-gp-australia-gara-2025\/271423\/\">Ferrari<\/a>. Tra sei giorni si corre in Cina, un circuito vero e completo. Prova d&#8217;appello per impugnare lo scenario australiano e dimostrare che Ferrari non \u00e8 quella che abbiamo visto ieri. Il team italiano <strong>riuscir\u00e0 a capire<\/strong> cosa \u00e8 successo a Melbourne? Al massimo, una telefonata a Binotto si pu\u00f2 fare&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anche la Sauber di Binotto fa meglio della Ferrari a Melbourne, dove il team di Maranello affonda senza alibi","protected":false},"author":183220864,"featured_media":271589,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891467],"tags":[420890890,420891255,420890863,420890869,420890905,420890998],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":["post-271560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-aston-martin","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-mclaren","tag-red-bull","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/ingegnere.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271560"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":305667,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271560\/revisions\/305667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271560"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=271560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}