{"id":271664,"date":"2025-03-18T07:00:51","date_gmt":"2025-03-18T06:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=271664"},"modified":"2025-03-18T10:35:16","modified_gmt":"2025-03-18T09:35:16","slug":"ruf-ctr-yellowbird-nurburgring-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ruf-ctr-yellowbird-nurburgring-record\/271664\/","title":{"rendered":"RUF CTR Yellowbird, la &#8220;vecchia belva&#8221; del Nurburgring straccia un altro record"},"content":{"rendered":"<p>Qualche anno fa fece molto parlare di s\u00e9 un video che aveva come <strong>protagonista una Porsche 911<\/strong>. La clip in questione si chiamava &#8220;Faszination on the Nurburgring&#8221;, che letteralmente significa &#8220;Fascino sul Nurburgring&#8221;. Il filmato mostrava la vettura che percorreva i circa 20 km del circuito tedesco a tutto gas. L&#8217;auto in questione per\u00f2 non era certo una 911 normale, ma una RUF CTR Yellowbird.<\/p>\n<p>Quest&#8217;auto, prodotta nel 1987, aveva un<strong> motore boxer biturbo<\/strong> capace di sprigionare 469 CV. Secondo alcune voci di corridoio per\u00f2 si dice che l&#8217;auto in questione in realt\u00e0 toccasse i 500 CV. Aveva un tempo di accelerazione da 0 a 60 miglia\/h di 3,65 secondi e una velocit\u00e0 massima superiore alle 211 miglia\/h, che equivalgono a circa 338 km\/h.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ruf-ctr-yellowbird-nurburgring-record\/271664\/#Perche_e_cosi_rara\" title=\"Perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec rara\">Perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec rara<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ruf-ctr-yellowbird-nurburgring-record\/271664\/#Auto_da_sogno\" title=\"Auto da sogno\">Auto da sogno<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_e_cosi_rara\">Perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec rara<\/span><\/h2>\n<p>Quando all&#8217;epoca fu messa in commercio era <strong>l&#8217;auto di produzione pi\u00f9 veloce al mondo<\/strong>. Dai telai acquistati da <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/porsche-storia-curiosita-scheda-casa-tedesca\/76722\/\">Porsche<\/a>, RUF ha prodotto solo 29 esemplari, un numero esiguo che rende le poche superstiti ancora pi\u00f9 preziose. In particolare, un modello venduto su Gooding &amp; Company ha fatto registrare la cifra record di poco superiore ai 6 milioni di dollari, circa 5,5 milioni di euro. Questo esemplare ha superato nettamente il precedente record di un&#8217;altra Yellowbird venduta a 1,08 milioni di euro nel 2018.<\/p>\n<p>Bisogna sottolineare per\u00f2 che questo modello ha toccato una cifra cos\u00ec importante per un motivo molto particolare. Si tratta, infatti, di una delle <strong>9 con vernice Blossom Yellow<\/strong> (o Blutengelb). Tutto ci\u00f2 la rende ancora pi\u00f9 rara oltre al fatto che \u00e8 equipaggiata del pacchetto speciale Leichtbau, con pannelli carrozzeria in alluminio accompagnati da una gabbia di protezione ugualmente in alluminio.<\/p>\n<p>Cambio rigorosamente manuale a 6 rapporti, si fa apprezzare anche per il chilometraggio decisamente basso. Questa RUF CTR Yellowbird <strong>ha percorso appena 1.700 km<\/strong>, in pratica \u00e8 nuova. All&#8217;interno bisogna dimenticarsi di schermi e funzioni digitali, \u00e8 una vettura di 38 anni fa e quindi spazio all&#8217;analogico. Ci sono comodi sedili sportivi e un volante a tre razze con strumentazione a 5 elementi circolari. L&#8217;auto \u00e8 tenuta davvero in modo impeccabile sia dentro che fuori.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auto_da_sogno\">Auto da sogno<\/span><\/h2>\n<p>Su questi portali spesso capita di trovare vetture di questo genere in vendita. Solo qualche mese fa ad esempio \u00e8 finita all&#8217;asta la mitica <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/porsche-917k-steve-mcqueen\/259649\/\">Porsche 917K<\/a> guidata da Steve McQueen. Si tratta di una vettura davvero incredibile, protagonista del film <em>Le Mans<\/em>, che purtroppo per la carriera del noto attore fu un fiasco completo. Diverso, invece, il discorso per l&#8217;auto in questione, che ancora oggi \u00e8 considerata una delle pi\u00f9 costose presenti sul mercato. Alcuni modelli venduti in altre aste, infatti, hanno toccato i 15 milioni di dollari.<\/p>\n<p>Tornando alla nostra RUF CTR Yellowbird, <strong>nel 1987 era venduta a 142.900 dollari<\/strong>, una cifra che oggi equivale a 362.000 dollari. All&#8217;epoca ottenne grande risonanza mediatica il record ottenuto sullo storico circuito del Nurburgring. Un primato non ufficiale che ha mantenuto per anni e che l&#8217;ha resa ancora pi\u00f9 leggendaria. Confrontata con supercar dell&#8217;epoca come la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-f40-ritrovamento\/247748\/\">Ferrari F40<\/a> o la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-vita-lamborghini-diablo\/237711\/\">Lamborghini Diablo<\/a>, riusciva tranquillamente a giocarsela alla pari. La sua prima apparizione ufficiale viene fatta risalire al concorso World&#8217;s Fastest Cars, dove riusc\u00ec ad ottenere il titolo di The Fastest Production Car in the World.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La RUF CTR Yellowbird che ha fatto sognare tutti sul circuito del Nurburgring torna a far parlare di s\u00e9, questa volta per\u00f2 per un primato di natura economica","protected":false},"author":183220875,"featured_media":271671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890809,420890949,420890796],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":["post-271664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-sportive","tag-nurburgring","tag-porsche","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/RUF-CTR-Yellowbird.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271664"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":271687,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271664\/revisions\/271687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271664"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=271664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}