{"id":271859,"date":"2025-03-19T12:55:40","date_gmt":"2025-03-19T11:55:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=271859"},"modified":"2025-04-15T11:27:28","modified_gmt":"2025-04-15T09:27:28","slug":"byd-auto-elettrica-ricarica-veloce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/byd-auto-elettrica-ricarica-veloce\/271859\/","title":{"rendered":"BYD svolta storica, ricarica dell&#8217;auto elettrica in solo 5 minuti"},"content":{"rendered":"<p>Stiamo vivendo un momento di grandi cambiamenti nel mondo dei motori, ma allo stesso tempo anche di profonda crisi. Si sta cercando, tra mille difficolt\u00e0, di <strong>elettrificare completamente il parco auto<\/strong> in vendita in Europa. Purtroppo per\u00f2 la mancanza di infrastrutture, la crisi economica e una certa diffidenza nei confronti di questa tecnologia, stanno portando a rallentamenti importanti per quanto riguarda le vendite.<\/p>\n<p>Una situazione davvero insostenibile per alcuni costruttori che di recente sono stati costretti a chiudere bottega. Persino <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tesla-crollo-motivi-crisi-musk\/270712\/\">Tesla<\/a> sta riscontrando difficolt\u00e0 dopo anni di crescita costante. Tra i principali motivi di diffidenza nei confronti delle auto elettriche per\u00f2 c&#8217;\u00e8 sempre stato quello relativo alle ricariche. Fare il pieno una BEV, infatti, ha notoriamente<strong> tempi molto pi\u00f9 lunghi<\/strong> rispetto a quelli per fare il pieno a un motore endotermico. In una societ\u00e0 come la nostra, dove il tempo \u00e8 denaro e tutti andiamo di corsa, questo paletto pu\u00f2 diventare un grosso problema.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/byd-auto-elettrica-ricarica-veloce\/271859\/#La_ricarica_piu_veloce_di_sempre\" title=\"La ricarica pi\u00f9 veloce di sempre\">La ricarica pi\u00f9 veloce di sempre<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/byd-auto-elettrica-ricarica-veloce\/271859\/#Nuovi_motori_e_nella_Borsa_si_vola\" title=\"Nuovi motori e nella Borsa si vola\">Nuovi motori e nella Borsa si vola<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_ricarica_piu_veloce_di_sempre\">La ricarica pi\u00f9 veloce di sempre<\/span><\/h2>\n<p>BYD per\u00f2 \u00e8 pronta a risolvere questo problema grazie alla <strong>nuova Super e-Platform<\/strong>, che far\u00e0 il proprio debutto con i modelli Han L e Tang L. Una tecnologia che consente alle due vetture di caricarsi con una potenza di 1.000 kW grazie all&#8217;architettura con tensione sino a 1.000 volt. La nuova batteria Blade al litio-ferro-fosfato permette ai veicoli di caricarsi molto pi\u00f9 velocemente rispetto a quelli attualmente in commercio. I dati forniti dal colosso cinese, che di recente ha presentato la sua <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/byd-atto-2-b-suv\/267745\/\">Atto 2<\/a> qui in Italia, per quanto riguarda la ricarica della batteria sono di 2 km in 1 secondo e 400 km in 5 minuti.<\/p>\n<p>Naturalmente questo \u00e8 solo un piccolo passo verso quello che poi \u00e8 il vero obiettivo dell&#8217;azienda: <strong>pareggiare la velocit\u00e0 di ricarica<\/strong> di una vettura elettrica con quella di un pieno di benzina o diesel. La nuova batteria viene descritta come &#8220;flash-charge&#8221; e si ricarica totalmente in appena 6 minuti. Anche in questo caso per\u00f2 sono molto importanti le infrastrutture. La Casa cinese ha sviluppato un supercharger da 1.000 kW che, giusto per dare un&#8217;idea, \u00e8 il doppio di quello di Tesla.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuovi_motori_e_nella_Borsa_si_vola\">Nuovi motori e nella Borsa si vola<\/span><\/h2>\n<p>Secondo le previsioni di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/byd\/\">BYD<\/a>, <strong>verranno installate 4.000 di queste stazioni<\/strong> rapide in tutta la Cina. Ad accompagnare questa super batteria per\u00f2 ci sar\u00e0 anche un nuovo motore elettrico. Si tratter\u00e0 di un&#8217;unit\u00e0 posteriore capace di sprigionare 788 CV e una anteriore da 312 CV, per una potenza in combinata di 1.100 CV. Il risultato finale \u00e8 un&#8217;accelerazione davvero eccezionale che vede la Han L passare da 0 a 100 km\/h in appena 2,7 secondi e la Tang L in 3,6 secondi, con una velocit\u00e0 massima di 305 km\/h per la prima e di 286 km\/h per la seconda. Stando alle prime indiscrezioni trapelate, i due nuovi modelli avranno un prezzo che osciller\u00e0 tra i 35mila e i 44mila euro.<\/p>\n<p>Nell&#8217;attesa di vedere queste vetture in giro per strada per\u00f2 arriva gi\u00e0 una prima risposta positiva per BYD. Il suo titolo, infatti, \u00e8 subito <strong>schizzato alle stelle in Borsa<\/strong>. In particolare a Hong Kong si \u00e8 andati oltre il 6%. Il colosso cinese sta avendo una crescita davvero pazzesca e presto potrebbe decidere di espandersi anche in Europa con un nuovo stabilimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arriva la svolta per BYD e il mondo delle auto elettriche con le nuove batterie che sono capaci di ricaricarsi in appena 5 minuti. 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