{"id":272262,"date":"2025-03-22T14:42:46","date_gmt":"2025-03-22T13:42:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=272262"},"modified":"2025-03-22T14:49:24","modified_gmt":"2025-03-22T13:49:24","slug":"piaggio-medley-200-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/piaggio-medley-200-scooter\/272262\/","title":{"rendered":"Piaggio Medley 200, pi\u00f9 potenza e nuovo motore Euro 5+"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e8 un nuovo protagonista nel traffico cittadino, e ha un nome gi\u00e0 noto: <strong>Piaggio Medley<\/strong>. Solo che ora arriva con una marcia aggiuntiva \u2013 anzi, con qualche cavallo extra \u2013 grazie al<strong>\u00a0motore 200 Euro 5+<\/strong>, pi\u00f9 potente, pi\u00f9 scattante e pi\u00f9 attento all\u2019ambiente. Il fratello maggiore del classico 125, insomma, ha deciso di farsi sentire.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/piaggio-medley-200-scooter\/272262\/#Agile_e_facile_da_manovrare\" title=\"Agile e facile da manovrare\">Agile e facile da manovrare<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/piaggio-medley-200-scooter\/272262\/#Compatto_ma_comodo\" title=\"Compatto, ma comodo\">Compatto, ma comodo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Agile_e_facile_da_manovrare\">Agile e facile da manovrare<\/span><\/h2>\n<p>Il Medley 200 \u00e8 uno <strong>scooter ruota alta<\/strong>, quindi agile e facile da manovrare, senza rinunciare, per\u00f2, al comfort e alla praticit\u00e0 tipici dei mezzi GT. Il bello? Non c&#8217;\u00e8 bisogno di scegliere: ti prendi entrambi. Ha lo spazio per due caschi, il sistema Start &amp; Stop evoluto (cos\u00ec risparmi carburante e inquini meno) e scivola via senza strappi, anche in mezzo al caos cittadino anche quando il traffico ti mette alla prova.<\/p>\n<p>Sotto la sella batte un monocilindrico a iniezione, raffreddato a liquido, capace di erogare 13 kW di potenza e 16,5 Nm di coppia. Detto cos\u00ec sembra un semplice numero, ma in strada vuol dire che riparte al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/semaforo-giallo-nuovo-codice-della-strada\/267759\/\">semaforo<\/a> senza esitazioni, sale di giri con naturalezza e ti segue sicura. Perfetto per chi si muove spesso in citt\u00e0, e vuole pure sentirsi libero di allungare un po\u2019 appena trova un rettilineo libero.<\/p>\n<p>Il nuovo motore \u00e8 ovviamente omologato Euro 5+. Tradotto: consumi ridotti, meno emissioni, maggiore rispetto per l\u2019ambiente, e, paragonato al 125, brilla soprattutto in accelerazione e nei sorpassi a breve distanza. In listino le versioni Medley e Medley S. Il <strong>Medley \u201cclassico\u201d<\/strong> sfoggia gli intramontabili colori Grigio Astrale e Nero Abisso, combinandoli con dettagli satinati e finiture curate.<\/p>\n<p>Il <strong>Medley S<\/strong>, invece, \u00e8 la <strong>declinazione &#8220;sportiva&#8221;<\/strong>. Finiture nere, vernici opache come Nero Meteora e Blu Ardesia, o l\u2019originale Oro Opaco. A bordo, \u00e8 di serie <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/la-storia-del-ciao-della-piaggio-un-successo-secondo-solo-alla-vespa\/83879\/\">Piaggio<\/a> MIA, piattaforma di collegamento tra lo scooter e lo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/come-usare-telefono-auto-nuovo-codice-della-strada\/261495\/\">smartphone<\/a> per avere sempre sott\u2019occhio chiamate, messaggi e statistiche di guida. In pratica, il compagno perfetto per chi vuole un mezzo pratico, ma con un tocco hi-tech.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Compatto_ma_comodo\">Compatto, ma comodo<\/span><\/h2>\n<p>Una delle carte vincenti del Medley \u00e8 la sua doppia anima: la modalit\u00e0 d&#8217;utilizzo \u00e8 quella di uno scooter compatto, il comfort \u00e8 da categoria superiore. Le ruote (da 16\u201d davanti, 14\u201d dietro) assorbono bene le buche cittadine, mentre la posizione di guida \u00e8 comoda pure per i piloti alti. E grazie alla sella ben imbottita, anche il passeggero ringrazia. <strong>ABS di serie<\/strong>, buona tenuta su fondi irregolari e tanto spazio a disposizione: il Medley d\u00e0 confidenza fin dai primi metri.<\/p>\n<p>Il Piaggio Medley 2025 \u00e8 gi\u00e0 disponibile presso i concessionari, sia 125 che 200, con prezzi <strong>a partire da 3.899 euro (f.c.)<\/strong>. Una cifra onesta per un mezzo che offre tanto, sia in termini di tecnologia che di qualit\u00e0 costruttiva.<\/p>\n<p>Con la versione 200 Euro 5+, il Piaggio Medley si conferma uno degli scooter maggiormente completi e versatili della sua categoria. Potente quanto basta, elegante senza sforzo, pratico nella vita di tutti i giorni. Se cerchi uno scooter che ti accompagni ovunque \u2013 senza farti mai rimpiangere la scelta \u2013 il Medley potrebbe davvero essere quello giusto. E ora, con un tocco di potenza extra, \u00e8 ancora pi\u00f9 difficile dirgli di no.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Peugeot Medley fa quello che serve nei tratti urbani: \u00e8 leggero, si muove bene, ti porta ovunque. Anche con traffico, buche e tempo tiranno","protected":false},"author":183220841,"featured_media":272296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[420891228,420890843,420890850],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-272262","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-motori","9":"tag-piaggio","10":"tag-scooter","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Piaggio-Medley-200-2025.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272262"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":272301,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272262\/revisions\/272301"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272262"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=272262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}