{"id":272281,"date":"2025-03-23T07:30:35","date_gmt":"2025-03-23T06:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=272281"},"modified":"2025-12-12T15:32:53","modified_gmt":"2025-12-12T14:32:53","slug":"italiani-contro-stop-auto-termiche-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/italiani-contro-stop-auto-termiche-2035\/272281\/","title":{"rendered":"Stop ai motori diesel e benzina, la met\u00e0 degli italiani \u00e8 contraria: i motivi"},"content":{"rendered":"<p>Il conto alla rovescia \u00e8 iniziato: nel 2035 scatter\u00e0 il bando alla vendita delle auto nuove con motore a combustione, almeno secondo quanto deciso dall\u2019Unione Europea. <strong>Addio benzina. Addio diesel<\/strong>. O almeno, cos\u00ec vorrebbero a Bruxelles. Peccato che, fuori dai palazzi delle istituzioni, la realt\u00e0 sembri un\u2019altra. Secondo un sondaggio condotto da <em>AutoScout24<\/em> in sei Paesi europei, <strong>la met\u00e0 degli italiani punta i piedi<\/strong>. Non intendono rinunciare al caro vecchio motore termico. E anzi, preferirebbe fermare le operazioni. Un po\u2019 per nostalgia, un po\u2019 per abitudine e \u2013 diciamolo \u2013 per questioni pratiche. Perch\u00e9 l\u2019elettrico, oggi, molti lo considerano ancora un\u2019incognita. E l\u2019idea di dover cambiare completamente abitudini fa storcere il naso a tanti.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/italiani-contro-stop-auto-termiche-2035\/272281\/#Il_termico_resiste\" title=\"Il termico resiste\">Il termico resiste<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/italiani-contro-stop-auto-termiche-2035\/272281\/#Questione_di_soldi\" title=\"Questione di soldi\">Questione di soldi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_termico_resiste\">Il termico resiste<\/span><\/h2>\n<p><strong>Non \u00e8 solo l\u2019Italia a frenare<\/strong>. Il record del \u201cno grazie\u201d va all\u2019Austria, dove il 61% degli intervistati vorrebbe rinviare o cancellare del tutto il divieto. Seguono Germania (58%), Francia (55%) e, appunto, lo Stivale con il 52%. Numeri eloquenti sulle difficolt\u00e0 nel dire addio al termico. E attenzione: se si guarda solo a chi \u00e8 proprio contrario, senza se e senza ma, le percentuali calano, l\u2019ordine resta. Anche nel nostro Paese, oltre il 20% degli intervistati vuole abolire in toto la misura. Insomma, definirla pigrizia significa sottovalutare la questione. Il punto \u00e8 che l\u2019elettrico stenta a rappresentare una vera alternativa.<\/p>\n<p>A onor del vero, i giovani sono pi\u00f9 propensi al cambiamento. Alcuni, addirittura, sarebbero favorevoli anticipare lo stop prima del 2035. Ma tra gli <strong>Over 35<\/strong> \u2013 e in particolare tra gli uomini \u2013 l\u2019amore per il motore a scoppio \u00e8 forte. E il romanticismo c\u2019entra poco. \u00c8 anche una faccenda di concretezza. In Italia, ad esempio, un terzo degli intervistati considera le auto a combustione ancora pi\u00f9 efficienti e comode per le esigenze di mobilit\u00e0 quotidiana. Le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/auto-elettriche-piu-vendute-italia-febbraio-2025\/270744\/\">elettriche<\/a>? Belle, silenziose, tecnologiche. Ma poco pratiche. Soprattutto per chi fa tanti chilometri, vive fuori citt\u00e0 o non ha una colonnina sotto casa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Questione_di_soldi\">Questione di soldi<\/span><\/h2>\n<p>Poi c\u2019\u00e8 il nodo principale: il <strong>portafoglio<\/strong>. Oggi le full electric costano parecchio. E infatti, rispetto a un anno fa, il 44% degli italiani \u00e8 meno disposto a spendere per comprarne una. Solo il 16% \u00e8 pronto a fare il salto e investire. Tutti gli altri? Rimangono alla finestra, aspettando magari condizioni di acquisto migliori, incentivi chiari o modelli low-cost. E sull\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-elettriche-usate-raddoppiato-interesse\/268342\/\">usato<\/a> le cose vanno persino peggio: il 41% si rifiuta di valutare un\u2019elettrica di seconda mano. La fiducia, insomma, \u00e8 ancora da costruire.<\/p>\n<p>Qui arriva un altro tema spinoso. Perch\u00e9 qualcuno dubita che le BEV siano cos\u00ec \u201cgreen\u201d. Il 23% degli italiani pensa che, considerando tutto il ciclo di vita \u2013 produzione, batterie, smaltimento \u2013 inquinino pi\u00f9 delle auto a benzina o <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/manovra-accise-diesel-benzina\/269882\/\">diesel<\/a>. Non importa se sia vero o no: \u00e8 una percezione diffusa, e le percezioni contano eccome. Nel frattempo, le colonnine aumentano, i modelli diventano accessibili, si mormora di <strong>carburanti alternativi ed e-fuel<\/strong>. Ma l\u2019impressione \u00e8 che manchi ancora un tassello fondamentale: la fiducia, e in assenza nessuna transizione potr\u00e0 mai essere davvero efficace. Per ora, quindi, la strada \u00e8 in salita. E se met\u00e0 degli italiani continua a dire no allo stop dei motori termici, forse \u00e8 il caso di ascoltare, prima di accelerare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dubbi sull\u2019elettrico, costi alti e poca fiducia nel cambiamento: pi\u00f9 della met\u00e0 degli italiani \u00e8 contraria allo stop dei motori termici dal 2035","protected":false},"author":183220841,"featured_media":282463,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890819,420890836,420891501],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-272281","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-diesel","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-diesel-euro-5","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/diesel-2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272281"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":309387,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272281\/revisions\/309387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272281"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=272281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}