{"id":272388,"date":"2025-03-23T09:58:22","date_gmt":"2025-03-23T08:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=272388"},"modified":"2025-03-23T09:58:22","modified_gmt":"2025-03-23T08:58:22","slug":"f1-gp-cina-mclaren-ferrari-pagelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-cina-mclaren-ferrari-pagelle\/272388\/","title":{"rendered":"F1 GP Cina, McLaren implacabili, Ferrari gi\u00f9 dal podio: le pagelle"},"content":{"rendered":"<p>Il primo acuto di Lewis Hamilton in Rosso, nella Sprint Race, ha sfatato un tab\u00f9 che durava dal 2021 per la Scuderia Ferrari. C\u2019era bisogno dell\u2019esperienza dell\u2019anglocaraibico per far tornare il sorriso ai tifosi del Cavallino. Le qualifiche, invece, hanno riportato sulla terra i ferraristi. Allo spegnimento dei semafori il poleman<strong> Oscar Piastri ha tenuto a bada George Russell<\/strong>, consentendo anche a Norris di scavalcare il driver della Mercedes. Le McLaren sono subito scappate via, dimostrando un ritmo inavvicinabile dalla concorrenza.<\/p>\n<p>Le Rosse sono scattate dalla terza fila. Hamilton ha avuto un ottimo spunto, scavalcando Verstappen. Charles Leclerc ha rischiato di tranciare una mescola all\u2019esperto teammate, ma sono stati entrambi molto fortunati. Il monegasco ha corso il GP senza la bandella sinistra dell\u2019ala anteriore, accusando una perdita di carico aerodinamico ma rimanendo in scia di Lewis. Al giro 22 \u00e8 avvenuto anche il cambio di posizioni tra i due ferraristi, perch\u00e9 a sorpresa Leclerc ha avuto pi\u00f9 passo. Alla fine <strong>Leclerc ha chiuso al quinto posto<\/strong>, sorpassato da Max Verstappen, mai inquadrato nel corso del GP.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-cina-mclaren-ferrari-pagelle\/272388\/#I_top_3\" title=\"I top 3\">I top 3<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/f1-gp-cina-mclaren-ferrari-pagelle\/272388\/#I_flop_3\" title=\"I flop 3\">I flop 3<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_top_3\">I top 3<\/span><\/h2>\n<p><strong>McLaren: 10<\/strong> &#8211; Il team di Woking ha comandato dall\u2019inizio alla fine il GP della Cina, palesando un vantaggio tecnico importante sulla concorrenza. <strong>Oscar Piastri (voto 9,5)<\/strong> non ha sbagliato, stavolta, la partenza e ha anche garantito a Norris (voto 8) la possibilit\u00e0 di scavalcare subito George Russell. Nella gestione gomma le MCL39 sono, nettamente, le monoposto migliori in griglia. \u00c8 evidente che senza sbavature e con regole chiare interne i campioni in carica hanno la possibilit\u00e0 di lottare per la vittoria in ogni tappa del calendario. L\u2019australiano ha tenuto sempre a debita distanza il teammate. <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lando-norris-eta-profilo\/270799\/\">Norris<\/a> ha cominciato malissimo il fine settimana con errori nella Sprint Qualifyng e nella Sprint Race, ma ha guidato bene nel decisivo appuntamento della domenica.<\/p>\n<p><strong>George Russell: 8,5<\/strong> &#8211; L\u2019inglese si sta prendendo sulle spalle il team Mercedes. L\u2019addio di Lewis Hamilton avrebbe potuto determinare un clamoroso crollo della squadra capitanata da Toto Wolff, ma <strong>l\u2019ex Williams si \u00e8 dimostrato all\u2019altezza<\/strong> nelle prime due uscite stagionali. Partito dalla seconda casella della griglia, ha provato a dire filo da torcere alle due McLaren, nettamente favorite anche sul tracciato di Shanghai. Sorpasso d\u2019autore su Norris nella prima parte di gara, ma non \u00e8 bastata una super prestazione per fare meglio del terzo posto. Sulla mescola bianca la W16 ha fatto un po&#8217; di fatica. Kimi Antonelli ha concluso ottavo alle spalle di un caparbio Ocon sulla Haas. La Mercedes, in termini di performance pura, non \u00e8 ancora all\u2019altezza del competitor di Woking.<\/p>\n<p><strong>Ferrari: 7<\/strong> &#8211; Premiamo entrambi i piloti della Ferrari che hanno fatto la differenza in fasi alterne, ma \u00e8 stata<strong> una SF-25 dai due volti<\/strong>. Lewis Hamilton (weekend da 7 pieno) ha scritto una pagina di storia del Cavallino, conquistando in scioltezza e con maestria la gara breve del sabato. Nel Gran Premio, invece, ha sofferto il passo del teammate e ha concluso sesto. Leclerc, trovatosi senza la bandella sinistra dell\u2019ala anteriore, piuttosto che perdere carico ha migliorato, costantemente, i suoi tempi. Charles (voto 6,5) si \u00e8 trovato in bagarre con la Mercedes di George Russell, dopo lo scambio di posizione (tardivo) con Hamilton e ha chiuso quinto alle spalle di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/max-verstappen-eta-profilo\/270653\/\">SuperMax<\/a>.<br \/>\nDopo la debacle di Melbourne, la SF-25 ha mostrato dei passi in avanti notevoli. La vettura, nelle mani di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-gp-cina-gara-sprint-2025\/272188\/\">Hamilton<\/a>, \u00e8 apparsa stabile ed equilibrata nella SR. Tra la sufficienza in gara e l\u2019otto nella SR, per la Rossa esce fuori un 7 in pagella. Continua a essere un cantiere aperto il box della Scuderia modenese, ma almeno vi sono stati dei segnali positivi. Il trionfo nella SR \u00e8 un raggio di sole che ha oscurato la supremazia papaya. La strada \u00e8 ancora molto lunga ma almeno del potenziale sulla monoposto modenese appare esserci ma andr\u00e0 messo gi\u00f9 in fretta.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_flop_3\">I flop 3<\/span><\/h2>\n<p><strong>Liam Lawson: 3<\/strong> &#8211; Il neozelandese non sembra in grado di gestire la RB21. Il giovane non sta facendo rimpiangere il navigato Sergio Perez, e la sua posizione pare essere gi\u00e0 a rischio. Nel team di Milton Keynes c\u2019\u00e8 una maledizione sul secondo sedile. Chiunque abbia affiancato Max Verstappen ha fatto una atroce fatica. Liam Lawson ha debuttato, andando fuori in Q1 in Australia e finendo a muro nel GP. La pressione \u00e8 subito salita alle stelle e ha ripetuto una pessima qualifica anche nella tappa cinese. Le Racing Bulls, invece, hanno fatto dei progressi con Tsunoda e Hadjar. Sui social stanno gi\u00e0 montando le critiche al neozelandese, <strong>gi\u00e0 ribattezzato &#8220;Slowson&#8221;<\/strong> e c\u2019\u00e8 chi vorrebbe subito Hadjar o Tsunoda al suo posto. Lawson ha concluso il GP della Cina alle spalle del rookie dello junior team, fuori dalla zona punti. La pazienza di Helmut Marko potrebbe presto vacillare.<\/p>\n<p><strong>Sauber: 2<\/strong> &#8211; Se Hulkenberg aveva messo una pezza nella prima tappa in Australia, oggi il team di Hinwil \u00e8 parso, nettamente, il peggiore in pista. Il veterano tedesco e il rookie brasiliano, Gabriel Bortoleto, non hanno <strong>mai avuto ritmo<\/strong> e hanno occupato, stabilmente, le ultime due posizioni. Il 2025 potrebbe essere il classico anno di transizione in vista della rivoluzione Audi del prossimo anno. Il colosso tedesco sar\u00e0 team e produttore di PU dal 2026. Una riorganizzazione che anticipa i tempi e che punta a sfruttare questo campionato come banco di prova in vista dell\u2019esordio con le nuove regole.<\/p>\n<p><strong>Fernando Alonso: 0<\/strong> &#8211; Inizio di stagione drammatico per lo spagnolo. Nelle prime battute del Gran Premio ha rallentato, vistosamente, ed \u00e8 stato costretto a fermarsi ai box. &#8220;<em>Non posso frenare, problemi ai freni, problemi ai freni<\/em>&#8220;, ha annunciato allarmato via radio. In questa annata, considerato l\u2019arrivo di Adrian Newey dalla Red Bull Racing, sarebbero dovute essere poste le basi per la rinascita dell\u2019Aston Martin. Il progettista pi\u00f9 vincente della storia della F1 ha appena cominciato a lavorare, puntando a creare un progetto vincente nel 2026. Il team inglese si opporr\u00e0 al mantenimento delle regole attuali e avr\u00e0 in dote, dall\u2019anno prossimo, le Power Unit della Honda. Per Alonso si preannuncia, a 43 anni, un\u2019altra annata di sofferenza. Se nella prima tappa l\u2019errore era stato suo, in Cina il nativo di Oviedo si \u00e8 trovato nell\u2019impossibilit\u00e0 assoluta di combattere. <strong>Due zeri nelle prime due gare<\/strong> sono una pessima notizia per l\u2019Aston Martin, compensata da Lawrence Stroll che sta massimizzando al massimo ogni possibilit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il circuito di Shanghai International ha ospitato la seconda tappa del campionato di F1 2025. 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