{"id":272459,"date":"2025-03-24T07:30:31","date_gmt":"2025-03-24T06:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=272459"},"modified":"2025-03-24T07:38:38","modified_gmt":"2025-03-24T06:38:38","slug":"byd-numero-uno-mercato-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/byd-numero-uno-mercato-auto\/272459\/","title":{"rendered":"BYD vuole essere il numero uno: Toyota nel mirino"},"content":{"rendered":"<p>BYD ha intenzione di diventare un punto di riferimento del mercato delle quattro ruote nel corso dei prossimi anni. Dopo un 2024 di successi, che conferma la rapida crescita della Casa cinese, i target per il futuro sono ancora pi\u00f9 ambiziosi. Nei prossimi anni, come confermato da Stella Li, Executive Vice-President dell&#8217;azienda, <strong>BYD<\/strong> intende diventare<strong> il marchio numero uno <\/strong>del settore automotive.<\/p>\n<p>Per essere leader, per\u00f2, l&#8217;azienda deve crescere ancora molto (in termini di unit\u00e0 vendute) e dovr\u00e0 superare la concorrenza di diverse rivali. Insidiare <strong>Toyota<\/strong>, primo gruppo al mondo per volumi di vendita, non sar\u00e0 un&#8217;impresa facile, anche se i risultati ottenuti negli ultimi anni confermano che BYD non ha alcuna intenzione di fermarsi.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/byd-numero-uno-mercato-auto\/272459\/#Prima_il_mercato_delle_elettriche\" title=\"Prima il mercato delle elettriche\">Prima il mercato delle elettriche<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/byd-numero-uno-mercato-auto\/272459\/#Lobiettivo_e_diventare_numero_uno\" title=\"L&#8217;obiettivo \u00e8 diventare numero uno\">L&#8217;obiettivo \u00e8 diventare numero uno<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/byd-numero-uno-mercato-auto\/272459\/#LEuropa_e_fondamentale\" title=\"L&#8217;Europa \u00e8 fondamentale\">L&#8217;Europa \u00e8 fondamentale<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prima_il_mercato_delle_elettriche\">Prima il mercato delle elettriche<\/span><\/h2>\n<p>BYD ha sfiorato la leadership del mercato delle auto elettriche lo scorso anno, arrivando a un passo (appena 24 mila unit\u00e0 vendute in meno) dai risultati ottenuti da Tesla. La Casa americana, per\u00f2, \u00e8 destinata a un netto calo durante il 2025, anche per via delle posizioni politiche di Elon Musk, che hanno dato il via a un vero e proprio <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tesla-allarme-musk-crisi-dazi\/272232\/\">boicottaggio<\/a> nei confronti del brand. Per BYD, quindi, la strada \u00e8 spianata. L&#8217;azienda cinese dovrebbe chiudere il 2025 conquistando la <strong>prima posizione<\/strong> nel settore delle <strong>auto elettriche<\/strong>. Si tratta, per\u00f2, solo di un traguardo intermedio. Per il futuro, infatti, la Casa cinese punta ancora pi\u00f9 in alto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lobiettivo_e_diventare_numero_uno\">L&#8217;obiettivo \u00e8 diventare numero uno<\/span><\/h2>\n<p>Nel <strong>2024<\/strong>, considerando elettriche e ibride, BYD ha raggiunto circa <strong>4,3 milioni<\/strong> di unit\u00e0 prodotte. Si tratta di un ottimo risultato, destinato a crescere ancora anche grazie all&#8217;espansione sul mercato europeo. Rispetto all&#8217;anno precedente, l&#8217;azienda ha incrementato i suoi volumi di circa il 40%, confermando che i margini di crescita sono ancora rilevanti.<\/p>\n<p>Per centrare l&#8217;obiettivo di diventare numero uno, per\u00f2, la strada \u00e8 ancora lunghissima. La leadership del mercato richiede di raggiungere volumi ancora maggiori e conquistare nuovi mercati. Attualmente, infatti, a guidare il mercato delle quattro ruote c&#8217;\u00e8 <strong>Toyota<\/strong>, che ha chiuso lo scorso anno con<strong> quasi 11 milioni<\/strong> di unit\u00e0 vendute.<\/p>\n<p>La posizione del costruttore cinese \u00e8 sostenuta da una solida presenza dei suoi brand in numerosi mercati chiave e praticamente in tutti i segmenti. In sostanza, BYD dovr\u00e0 pi\u00f9 che raddoppiare la sua produzione per poter avvicinare Toyota e insidiare l&#8217;azienda per la conquista del titolo di primo brand del mercato globale delle quattro ruote.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LEuropa_e_fondamentale\">L&#8217;Europa \u00e8 fondamentale<\/span><\/h2>\n<p>Come sottolineato in precedenza, il successo dell&#8217;<strong>espansione in Europa<\/strong> sar\u00e0 fondamentale. Per il momento, BYD occupa una porzione limitata del mercato europeo, ma i margini di crescita, anche considerando le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tesla-crollo-motivi-crisi-musk\/270712\/\">difficolt\u00e0 di Tesla<\/a> e dei costruttori europei, sono considerevoli. Il mercato delle auto elettriche europeo potrebbe offrire a BYD un sostegno importante alla crescita nel corso dei prossimi anni.<\/p>\n<p>L&#8217;azienda sta pianificando l&#8217;avvio della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/byd-produzione-ungheria\/256999\/\">produzione in Europa<\/a> dove, nei prossimi mesi, entrer\u00e0 in funzione uno stabilimento (in Ungheria) mentre un altro (in Turchia) dovrebbe essere pronto per il 2026. Inoltre, il costruttore cinese sta gi\u00e0 considerando l&#8217;apertura di un terzo stabilimento europeo in futuro, con l&#8217;obiettivo di sostenere la sua attivit\u00e0 e diventare il numero uno al mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Per conquistare la leadership del mercato globale BYD deve superare Toyota che produce pi\u00f9 del doppio delle auto della Casa cinese ogni anno","protected":false},"author":183220809,"featured_media":272460,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420891436,420890881],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":{"0":"post-272459","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-byd","9":"tag-toyota","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/BYD-leader.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272459"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":272488,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272459\/revisions\/272488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272459"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=272459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}