{"id":272742,"date":"2025-03-26T07:30:26","date_gmt":"2025-03-26T06:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=272742"},"modified":"2025-04-18T10:37:51","modified_gmt":"2025-04-18T08:37:51","slug":"audi-nuovo-brand-cina-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/audi-nuovo-brand-cina-auto-elettriche\/272742\/","title":{"rendered":"AUDI, nasce il nuovo brand per la Cina: far\u00e0 solo auto elettriche"},"content":{"rendered":"<p><strong>Audi<\/strong> \u00e8 stata uno dei primi brand europei del segmento premium a entrare nel mercato cinese, con il lancio dei primi modelli nel 1988. Dopo anni di grandi risultati, Audi e le altre Case europee sono chiamate a rivedere le proprie strategie. Il motivo \u00e8 semplice: i brand cinesi, grazie all&#8217;elettrificazione, stanno crescendo a ritmo sostenuto e oggi rappresentano un&#8217;alternativa concreta alle aziende europee.<\/p>\n<p>Per contrastare la concorrenza dei marchi locali, Audi si prepara a trasformarsi con un <strong>rebranding in Cina<\/strong>, che avr\u00e0 l&#8217;obiettivo di attirare la clientela pi\u00f9 giovane. Il mercato cinese \u00e8 fondamentale per Audi (con oltre 650 mila unit\u00e0 vendute nel 2024) e vale quanto quello europeo e circa tre volte il mercato statunitense. Il restyling del marchio e la creazione di una nuova gamma rappresentano un vero e proprio punto di svolta.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/audi-nuovo-brand-cina-auto-elettriche\/272742\/#Un_nuovo_brand_senza_anelli\" title=\"Un nuovo brand, senza anelli\">Un nuovo brand, senza anelli<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/audi-nuovo-brand-cina-auto-elettriche\/272742\/#Elettriche_con_un_partner_cinese\" title=\"Elettriche con un partner cinese\">Elettriche con un partner cinese<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_nuovo_brand_senza_anelli\">Un nuovo brand, senza anelli<\/span><\/h2>\n<p>La Casa dei quattro anelli, infatti, per il mercato cinese si far\u00e0 chiamare <strong>AUDI<\/strong> (quindi con le lettere in maiuscolo). Non \u00e8 chiaro se il nuovo brand andr\u00e0 a sostituire o ad affiancare quello tradizionale (che resta, semplicemente, Audi). \u00c8 confermato, invece, che i modelli AUDI saranno <strong>esclusivamente elettrici<\/strong> e non saranno sviluppati soltanto dal Gruppo Volkswagen.<\/p>\n<p>Bisogna sottolineare che la trasformazione della Casa tedesca dir\u00e0 <strong>addio ai quattro anelli<\/strong> (sempre per il solo mercato cinese e per i modelli AUDI).\u00a0Il punto di riferimento del restyling dedicato al mercato cinese \u00e8 rappresentato dalla concept Audi E, svelata lo scorso anno e di cui potete vedere un&#8217;immagine in testa all&#8217;articolo. Come si pu\u00f2 notare dal prototipo, nella parte frontale non ci sono pi\u00f9 i caratteristici anelli del marchio del Gruppo Volkswagen ma viene inserita, pi\u00f9 semplicemente, la scritta &#8220;AUDI&#8221;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elettriche_con_un_partner_cinese\">Elettriche con un partner cinese<\/span><\/h2>\n<p>I modelli AUDI saranno realizzati in collaborazione con il costruttore cinese <strong>SAIC<\/strong>, sfruttando la piattaforma inedita Advanced Digitized Platform. I lettori pi\u00f9 attenti ricorderanno che l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/audi-importante-accordo-cinese-saic\/195446\/\">accordo tra le due aziende<\/a> risale al 2023. La collaborazione (limitata al solo mercato cinese) permetter\u00e0 di ridurre i tempi di sviluppo di circa il 30%, garantendo la possibilit\u00e0 di costruire una gamma completa in pochi anni. Come confermato dall&#8217;azienda tedesca, il debutto ufficiale del nuovo marchio dedicato alla Cina avverr\u00e0 il mese prossimo, in occasione del<strong> Salone dell&#8217;auto di Shanghai 2025<\/strong>, in programma a partire <strong>dal 25 aprile<\/strong>. Bisogner\u00e0 attendere ancora un mese per avere maggiori dettagli.<\/p>\n<p>L&#8217;azienda prevede di realizzare <strong>due<\/strong> <strong>modelli<\/strong>, un SUV e una Sportback che sar\u00e0 anche il primo modello ad arrivare sul mercato. Le dimensioni del primo progetto saranno superiori a quelle di una A5 Avant, ma inferiori a quelle della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-a6-avant-premium\/270084\/\">nuova A6 Avant<\/a>. Dal punto di vista tecnico, sotto la scocca ci sar\u00e0 la possibilit\u00e0 di installare una batteria da 100 kWh che dovrebbe garantire un&#8217;autonomia superiore ai 700 chilometri, con una carica completa. Non mancher\u00e0 il supporto alla ricarica rapida che, grazie all&#8217;architettura da 800 Volt, dovrebbe consentire di ripristinare circa <strong>370 chilometri di autonomia in 10 minuti<\/strong>. Non ci resta che attendere il prossimo mese di aprile per scoprire tutti i dettagli in merito alle novit\u00e0 di Audi per il mercato cinese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi si prepara a dare il via a una nuova strategia per la Cina: sono in arrivo nuove auto elettriche e il brand si chiamer\u00e0 AUDI","protected":false},"author":183220809,"featured_media":272744,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891461],"tags":[420890821,420890836],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-272742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-ibride","tag-audi","tag-auto-elettriche","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/07\/audi-e-concept.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272742"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":272766,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272742\/revisions\/272766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272742"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=272742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}