{"id":272878,"date":"2025-03-26T18:30:44","date_gmt":"2025-03-26T17:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=272878"},"modified":"2025-03-26T18:18:34","modified_gmt":"2025-03-26T17:18:34","slug":"audi-a5-e-hbrid-autonomia-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-a5-e-hbrid-autonomia-elettrico\/272878\/","title":{"rendered":"Audi A5 e-hybrid, autonomia record in elettrico"},"content":{"rendered":"<p>Audi rinnova la sua gamma di <strong>auto ibride plug-in<\/strong> con due nuove motorizzazioni dedicate all&#8217;<strong>Audi A5<\/strong>, disponibile in versione berlina oppure in versione Avant, con carrozzeria station wagon. Le nuove motorizzazioni si caratterizzano per un&#8217;<strong>autonomia da record<\/strong> nell&#8217;utilizzo in modalit\u00e0 a zero emissioni. Si tratta, quindi, di due varianti pensate per la clientela alla ricerca di un&#8217;auto premium con una motorizzazione ibrida in grado di garantire tanti chilometri di percorrenza utilizzando il solo motore elettrico. Le nuove varianti della gamma A5 si chiamano<strong> Audi A5 e-hybrid<\/strong> e<strong> Audi A5 Avant e-hybrid<\/strong>. Andiamo a scoprire tutti i dettagli in merito alle nuove varianti annunciate oggi dalla Casa dei quattro anelli.<\/p>\n<h2>Ibride con un&#8217;autonomia record in elettrico<\/h2>\n<p>Le varianti ibride con sistema plug-in dell&#8217;Audi A5, che ha debuttato lo scorso novembre con la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-audi-a5\/257969\/\">nuova generazione<\/a>, sono dotate di un <strong>motore 2.0 TFSI<\/strong> che viene abbinato a un <strong>motore elettrico<\/strong> a magneti permanenti. A disposizione della clientela ci sono due livelli di potenza, con la possibilit\u00e0 di scegliere tra la versione da <strong>299 CV<\/strong> e <strong>450 Nm<\/strong> e quella da <strong>367<\/strong> <strong>CV<\/strong> e <strong>500<\/strong> <strong>Nm<\/strong>.<\/p>\n<p>In base alla versione scelta cambia il dato relativo all&#8217;accelerazione 0-100 km\/h (5,9 secondi e 5,1 secondi, rispettivamente) mentre la velocit\u00e0 massima \u00e8 sempre limitata elettronicamente a 250 km\/h. Il punto di forza delle nuove ibride plug-in di Audi \u00e8 rappresentato dal pacco batterie da <strong>25,9 kWh lordi<\/strong> (20,7 kWh netti) che consente di raggiungere un valore record per quanto riguarda l&#8217;autonomia in modalit\u00e0 a zero emissioni.<\/p>\n<p>Secondo i dati forniti da Audi, infatti, si pu\u00f2 arrivare<strong> fino a 110 chilometri<\/strong> con un &#8220;pieno&#8221; della batteria, anche sfruttando la frenata rigenerativa. Il dato cambia leggermente in base alla motorizzazione e alla carrozzeria scelta. La Audi A5 e-hybrid, in ogni caso, \u00e8 una vettura pensata per essere utilizzata (anche) in modalit\u00e0 a zero emissioni, con la possibilit\u00e0 di percorrere decine e decine di chilometri, soprattutto in citt\u00e0.<\/p>\n<p>In un contesto di utilizzo urbano \u00e8 possibile ipotizzare uno scenario in cui l&#8217;A5 in versione plug-in sia in grado di funzionare quasi esclusivamente in modalit\u00e0 elettrica, con un risparmio considerevole per il cliente in termini di costi di gestione. La vettura, in ogni caso, oltre alla <strong>modalit\u00e0<\/strong> <strong>EV<\/strong> (in cui si attiva il solo motore elettrico) ha anche una <strong>modalit\u00e0 ibrida<\/strong> che consente di sfruttare tutto il sistema per ottimizzare consumi ed emissioni. Queste motorizzazione plug-in dovrebbero arrivare anche sulla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/audi-a6-avant-premium\/270084\/\">nuova Audi A6<\/a>, uno dei modelli pi\u00f9 importanti del 2025 per la gamma della Casa dei quattro anelli.<\/p>\n<h2>Prezzi di listino<\/h2>\n<p>Le nuove Audi A5 e-hybrid arriveranno sul mercato a partire dal mese di aprile 2025. La Casa dei quattro anelli ha fissato l&#8217;apertura degli ordini per il prossimo 27 marzo. Per quanto riguarda il listino prezzi, la gamma e-hybrid partir\u00e0 da <strong>62.500 euro<\/strong> (il prezzo, per ora, si riferisce al mercato tedesco, in Italia sar\u00e0 leggermente pi\u00f9 alto). La gamma della <strong>versione Avant<\/strong>, invece, partir\u00e0 da <strong>64.150 euro<\/strong>. Per le versioni pi\u00f9 potenti (da 367 CV di potenza complessiva) servono, rispettivamente, 70.900 euro e 72.550 euro, in base alla configurazione di carrozzeria scelta. Ricordiamo che il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/audi\/audi-a5\/\">listino prezzi<\/a> della gamma Audi A5 parte da 48.150 euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con oltre 100 chilometri di autonomia in modalit\u00e0 a zero emissioni, la Nuova Audi A5 e-hybrid \u00e8 uno dei modelli pi\u00f9 interessanti tra le ibride plug-in","protected":false},"author":183220809,"featured_media":272884,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420890821,420890836,420890797],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":{"0":"post-272878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-audi","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-auto-ibride","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Audi-A5-e-hybrid.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272878"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":272892,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272878\/revisions\/272892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272878"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=272878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}