{"id":273140,"date":"2025-03-28T15:17:30","date_gmt":"2025-03-28T14:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=273140"},"modified":"2025-03-28T15:58:29","modified_gmt":"2025-03-28T14:58:29","slug":"asta-fiat-panda4x4-gianni-agnelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-fiat-panda4x4-gianni-agnelli\/273140\/","title":{"rendered":"All’asta la Fiat Panda 4×4 che Gianni Agnelli usava per andare a St. Moritz"},"content":{"rendered":"

Gianni Agnelli per anni, in Italia, \u00e8 stato un punto di riferimento. Non solo a livello imprenditoriale, per il suo ruolo di proprietario di una delle pi\u00f9 grandi industrie del nostro Paese, ma anche dal punto di vista dello stile. Un tratto distintivo che ha cercato di portare sempre e comunque in ogni scelta della sua vita, comprese le vetture che si faceva commissionare<\/strong> su misura. Tra le tante supercar che amava per\u00f2 c’era anche qualche utilitaria che non disdegnava.<\/p>\n

In particolare c’\u00e8 un modello che dagli anni ’80 in poi \u00e8 diventato un vero e proprio simbolo per Fiat: la Panda<\/strong>. Questa vettura si va ad incastonare in un momento storico particolare per la Casa torinese che non versava in situazioni di certo esaltanti. Inoltre rappresentava un po’ la risposta italiana alle francesi Renault 4 e Citro\u00ebn Dyane<\/a>, citycar spartane, che per\u00f2 avevano abbastanza spazio per poter ospitare agevolmente 4 persone.<\/p>\n

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