{"id":273232,"date":"2025-03-31T14:18:12","date_gmt":"2025-03-31T12:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=273232"},"modified":"2026-03-26T23:14:54","modified_gmt":"2026-03-26T22:14:54","slug":"fernando-alonso-eta-profilo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso, il profilo del pilota: bio, carriera, curiosit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p data-pm-slice=\"1 1 []\">Nel panorama della F1, pochi nomi risuonano con la stessa forza di <strong>Fernando Alonso<\/strong>. Due volte campione del mondo, ha scritto pagine indelebili nella storia del motorsport grazie al suo talento, alla sua determinazione e a una carriera lunga e ricca di successi.<\/p>\n<p data-pm-slice=\"1 1 []\">Nato il <strong>29 luglio 1981<\/strong> a Oviedo in Spagna, \u00e8 uno dei personaggi pi\u00f9 amati e rispettati del Circus. Nel 2026, a <strong>44 anni<\/strong>, continua a essere uno dei piloti pi\u00f9 longevi e competitivi della griglia, dimostrando che la passione per le corse non ha et\u00e0.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/#Dalle_origini_ai_primi_successi\" title=\"Dalle origini ai primi successi\">Dalle origini ai primi successi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/#Lesordio_e_i_titoli_mondiali_in_Formula_1\" title=\"L&#8217;esordio e i titoli mondiali in Formula 1\">L&#8217;esordio e i titoli mondiali in Formula 1<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/#La_McLaren_la_Renault_e_lera_Ferrari\" title=\"La McLaren, la Renault e l&#8217;era Ferrari\">La McLaren, la Renault e l&#8217;era Ferrari<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/#Il_ritorno_in_McLaren_e_la_seconda_giovinezza\" title=\"Il ritorno in McLaren e la seconda giovinezza\">Il ritorno in McLaren e la seconda giovinezza<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/#Stile_di_guida\" title=\"Stile di guida\">Stile di guida<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/#Numeri_e_Curiosita\" title=\"Numeri e Curiosit\u00e0\">Numeri e Curiosit\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/#Dicono_di_lui\" title=\"Dicono di lui\">Dicono di lui<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/#Obiettivi\" title=\"Obiettivi\">Obiettivi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dalle_origini_ai_primi_successi\"><strong>Dalle origini ai primi successi<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Alonso ha dimostrato fin dalla giovane et\u00e0 una passione irrefrenabile per le corse. Il padre, appassionato di motori, gli regal\u00f2 un kart quando aveva solo tre anni e da l\u00ec inizi\u00f2 un percorso che lo avrebbe portato ai vertici del motorsport mondiale. Negli anni &#8217;90 domin\u00f2 le competizioni kartistiche in Spagna e in Europa, attirando l&#8217;attenzione di talent scout e team manager. Il salto alle monoposto avvenne nel 1999 con il campionato Euro Open by Nissan, che vinse al primo tentativo. Questo successo gli apr\u00ec le porte della Formula 3000, ultimo step prima della F1.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lesordio_e_i_titoli_mondiali_in_Formula_1\"><strong>L&#8217;esordio e i titoli mondiali in Formula 1<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Il debutto in F1 avvenne nel <strong>2001<\/strong> con<strong> Minardi<\/strong>, un team non di vertice ma che gli permise di mettere in mostra il suo talento nonostante le limitate risorse tecniche. Le sue prestazioni non passarono inosservate e su precisa indicazione di Flavio Briatore, nel 2002 divenne collaudatore per<strong> Renault<\/strong>, squadra con cui avrebbe poi scritto la storia. Nel <strong>2003<\/strong> Alonso ottenne il primo podio e la <strong>prima vittoria <\/strong>in F1, diventando il pilota pi\u00f9 giovane a riuscirci fino a quel momento. Nel <strong>2005<\/strong>, al volante della Renault R25, vinse il suo<strong> primo titolo mondiale<\/strong>, interrompendo l&#8217;egemonia di Michael Schumacher e della Ferrari. L&#8217;anno successivo, nel 2006 il<strong> secondo titolo mondiale<\/strong>, battendo ancora il tedesco e dimostrandosi il nuovo punto di riferimento della F1.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_McLaren_la_Renault_e_lera_Ferrari\"><strong>La McLaren, la Renault e l&#8217;era Ferrari<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Nel <strong>2007<\/strong> pass\u00f2 alla <strong>McLaren<\/strong>, dove si trov\u00f2 a dover fronteggiare non solo gli avversari in pista, ma anche il giovane compagno di squadra Lewis Hamilton, in una stagione segnata da tensioni interne. Alla fine dell&#8217;anno, lasci\u00f2 il team per tornare in <strong>Renault<\/strong>, dove ottenne due vittorie nel <strong>2008<\/strong>, ma senza la competitivit\u00e0 necessaria per lottare per il titolo. Nel <strong>2010<\/strong> arriv\u00f2 la chiamata della <strong>Ferrari<\/strong>, un&#8217;opportunit\u00e0 che Alonso colse al volo con l&#8217;obiettivo di riportare il titolo a Maranello. Nei cinque anni in rosso sfior\u00f2 il mondiale due volte nel 2010 e nel 2012, perdendolo all&#8217;ultima gara. Nonostante le difficolt\u00e0, Alonso fu protagonista di gare leggendarie, dimostrando una capacit\u00e0 di guida fuori dal comune.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_ritorno_in_McLaren_e_la_seconda_giovinezza\"><strong>Il ritorno in McLaren e la seconda giovinezza<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Nel <strong>2015<\/strong> Alonso torn\u00f2 in McLaren, ma il progetto con Honda non si rivel\u00f2 all&#8217;altezza del livello di competizione. Amareggiato dalla mancanza di competitivit\u00e0, <strong>lasci\u00f2 la F1 <\/strong>nel <strong>2018<\/strong> per dedicarsi ad altre competizioni, vincendo la<strong> 24 Ore di Le Mans <\/strong>con Toyota nel 2018 e nel 2019, e partecipando alla Dakar. Nel <strong>2021<\/strong> Alonso a sorpresa, annunci\u00f2 il suo attesissimo ritorno in F1 con <strong>Alpine<\/strong>, l&#8217;evoluzione della Renault, dimostrando che, nonostante l&#8217;et\u00e0, la sua grinta era rimasta intatta. Nel <strong>2023<\/strong> approd\u00f2 in<strong> Aston Martin<\/strong>, dove negli anni successivi ha continuato a essere un punto di riferimento tecnico e sportivo per il team britannico. Tra il <strong>2025<\/strong> e il <strong>2026<\/strong>, Alonso ha assunto un ruolo sempre pi\u00f9 centrale nello sviluppo della monoposto, contribuendo alla crescita del progetto Aston Martin nella nuova era regolamentare.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stile_di_guida\">Stile di guida<\/span><\/h2>\n<p>Con i suoi<strong> 171 centimetri<\/strong> di altezza e <strong>68 chilogrammi<\/strong> di peso, Alonso sta ancora dimostrando di poter battere chiunque con la macchina giusta. <strong>Aggressivo <\/strong>ma incredibilmente preciso, per molti resta un maestro nel gestire la macchina ai limiti, adattandosi rapidamente alla pista e alle condizioni meteorologiche. Noto per il suo meticoloso approccio al lavoro, \u00e8 uno dei piloti pi\u00f9 esigenti nel dare feedback tecnici dei propri team. <span class=\"text-lime-essence\">Ha una delle migliori <strong>capacit\u00e0 difensive<\/strong> della F1, riuscendo a tenere dietro piloti pi\u00f9 veloci con traiettorie intelligenti e frenate al limite. <\/span><span class=\"text-lime-essence\">&#8220;<em>Qualunque cosa tu faccia nella vita, devi avere questa competitivit\u00e0 dentro di te. Devi avere questa fame per essere il migliore<\/em>&#8221; la massima dell&#8217;asturiano che riassume il suo pensiero sul portale ufficiale dell&#8217;Aston Martin.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Numeri_e_Curiosita\"><strong>Numeri e Curiosit\u00e0<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Nella sua prima parte della carriera in F1, ha detenuto il record di pi\u00f9 giovane vincitore di un titolo mondiale, conseguito al termine della stagione 2005. Ottenne anche quello di pi\u00f9 giovane bi-campione del mondo di categoria. Il primo spagnolo ad aver vinto un GP di F1 e l&#8217;unico campione del mondo. Nel 2007 \u00e8 divenuto il secondo pilota, dopo Michael Schumacher, ad aver ottenuto un punteggio superiore a 100 punti nel campionato mondiale per tre stagioni consecutive. Nel 2014, al momento dell&#8217;addio alla Ferrari, era il pilota con pi\u00f9 punti conquistati nella storia della Scuderia, superato successivamente da Sebastian Vettel.\u00a0 Nel corso della sua carriera ha superato ampiamente le <strong>400 presenze in F1<\/strong>, confermandosi tra i piloti pi\u00f9 longevi e presenti di sempre nella storia del mondiale. Ha corso in pista anche con il padre di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/max-verstappen-eta-profilo\/270653\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">Max Verstappen<\/a>, Jos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dicono_di_lui\">Dicono di lui<\/span><\/h2>\n<p>&#8220;<em>La cosa pi\u00f9 impressionante di Fernando \u00e8 stata che ha imparato i circuiti molto rapidamente, molto pi\u00f9 veloce della maggior parte. Anche in un nuovo circuito, sarebbe subito molto veloce, trovando il limite in un paio di giri. Alcuni piloti hanno molte difficolt\u00e0 con questo<\/em>&#8220;, le parole di stima di Tarso Marques compagno di squadra ai tempi della Minardi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obiettivi\"><strong>Obiettivi<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Fernando Alonso non \u00e8 solo un pilota di talento, ma una vera leggenda del motorsport. L&#8217;abilit\u00e0, la velocit\u00e0 e l&#8217;esperienza dello spagnolo lo rendono gi\u00e0 pronto ai <strong>nuovi regolamenti <\/strong>tecnici del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-calendario-gp-2026\/311737\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">2026<\/a>.\u00a0 Con l&#8217;arrivo della nuova era della F1 e il coinvolgimento di figure chiave nello sviluppo del progetto Aston Martin, Alonso punta a restare competitivo e a sfruttare ogni occasione per tornare sul podio.<\/p>\n<p>La scelta di continuare dipender\u00e0 molto anche dal rapporto e dalle strategie del team nel lungo periodo. Il suo ruolo, oggi, non \u00e8 solo quello di pilota ma anche di guida esperta per un progetto ambizioso.<\/p>\n<p>Prossimo obiettivo resta la 33esima vittoria di un GP, perch\u00e9 Fernando Alonso \u00e8 abituato a non mollare mai. Un traguardo che nel 2026 rappresenta ancora una motivazione concreta per uno dei piloti pi\u00f9 determinati della storia della F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso, due volte campione del mondo, icona della F1. 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