{"id":273549,"date":"2025-04-01T11:49:05","date_gmt":"2025-04-01T09:49:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=273549"},"modified":"2025-08-27T10:36:32","modified_gmt":"2025-08-27T08:36:32","slug":"ncc-licenza-esterna-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ncc-licenza-esterna-roma\/273549\/","title":{"rendered":"Ncc con licenza esterna, via libera a Roma: stop ai sequestri"},"content":{"rendered":"<p>E rieccoci. Dopo anni di polemiche, sequestri e processi, il tribunale di Ragusa ha autorizzato i famosi <strong>Ncc<\/strong> con licenza rilasciata <strong>fuori da Roma<\/strong> a lavorare liberamente nella Capitale. Tirano un bel sospiro di sollievo centinaia di autisti, rimasti impantanati in questioni legali e blocchi amministrativi. Professionisti che, per esigenze di mercato o per altri motivi , hanno deciso di ottenere una licenza fuori Roma. Poi, quando cercavano di operare nella Citt\u00e0 Eterna, finivano risucchiati in una spirale senza apparente via d&#8217;uscita.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ncc-licenza-esterna-roma\/273549\/#La_legge_della_discordia\" title=\"La legge della discordia\">La legge della discordia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ncc-licenza-esterna-roma\/273549\/#Autisti_prosciolti\" title=\"Autisti prosciolti\">Autisti prosciolti<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_legge_della_discordia\">La legge della discordia<\/span><\/h2>\n<p>Il brusio di sottofondo non si \u00e8 placato dalla legge 12 del 2019, la quale, a grandi linee, imponeva a un Ncc di partire <strong>sempre dalla rimessa<\/strong> una volta conseguito il titolo, e di tornarci subito dopo aver concluso la corsa. In teoria, se un autista di Siracusa aveva base in Sicilia ma un cliente lo chiamava a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tassisti-romani-pagamento-licenza\/291975\/\">Roma<\/a>, gli sarebbe toccato iniziare il servizio gi\u00e0 in Sicilia e, una volta finito il lavoro nella Capitale, rientrare subito: un\u2019assurdit\u00e0.<\/p>\n<p>E in effetti, sono scoppiate le critiche al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ncc-pausa-obbligatoria-proteste\/252807\/\">Governo<\/a>. L\u2019Anac (Autorit\u00e0 Nazionale Anticorruzione) l\u2019ha bocciata, la Commissione Europea ha storto il naso, e pure la Corte costituzionale, nel 2020, ha fatto fuori l\u2019obbligo di rientro immediato in rimessa. Eppure, a Roma, sono comunque piovute <strong>denunce e sanzioni<\/strong> contro gli autisti \u201cforestieri\u201d, colpevoli solo di aver cercato di lavorare in una citt\u00e0 dove bandi e licenze sono fermi da decenni.<\/p>\n<p>Dunque, qualche associazione di tassisti e di Ncc romani ha sporto denuncia contro i colleghi venuti da fuori, ipotizzando addirittura la truffa. Da qui, una quarantina di processi: chi si \u00e8 visto sequestrare la licenza, chi \u00e8 stato costretto a fermare il veicolo e chi, in particolare, ha subito un grave danno economico. Perch\u00e9 tenere un\u2019auto di lusso ferma nel garage comporta lo stesso costi di assicurazione, bollo, manutenzione e finanziamenti da saldare. Per ogni mezzo bloccato, le perdite avrebbero superato i <strong>100.000 euro all\u2019anno<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Autisti_prosciolti\">Autisti prosciolti<\/span><\/h2>\n<p>Ora, per\u00f2, iniziano ad arrivare le sentenze, raccontando una storia agli antipodi. Il tribunale di Ragusa ha prosciolto nove autisti (che insieme avevano 18 licenze), quello di Siracusa ha fatto lo stesso con altri due. E non finisce qui: molti Giudici di Pace, in diverse parti d\u2019Italia, hanno pure bacchettato il ministero dell\u2019Interno per aver sanzionato ingiustamente gli Ncc. In sostanza, i giudici dicono che<em> \u201cil fatto non sussiste\u201d<\/em> e che la legge non pu\u00f2 essere interpretata in modo cos\u00ec rigido.<\/p>\n<p>Intanto, a Roma, rimane il problema della carenza di licenze. L\u2019assessore alla Mobilit\u00e0, Eugenio Patan\u00e8, ha in mente da tempo un bando per rilasciare nuove autorizzazioni, specie con l&#8217;inasprimento delle regole del Codice della Strada sull&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/alcol-test-multe-ncc-soluzione\/266772\/\">alcol test<\/a>. Tutto \u00e8, per\u00f2, in standby in attesa di mosse decisive dal <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/ncc-e-taxi-arriva-la-stretta-su-registro-orari-e-sanzioni\/222204\/\">ministero delle Infrastrutture<\/a>. Matteo Salvini, infatti, vorrebbe ulteriormente imporre il rientro al Comune d\u2019origine dopo ogni servizio, una stretta che complicherebbe la vita agli Ncc esterni e costringerebbe Roma a mettere in campo un numero maggiore di nuove licenze (si parla addirittura di 3.000). Ora la palla passa al legislatore, al quale toccher\u00e0 stabilire regole chiare e attuabili, cos\u00ec da non rifare capolino in tribunale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sentenze a favore degli Ncc con licenza fuori Roma: i tribunali di Ragusa e Siracusa prosciolgono gli autisti. Si attende la risposta del Governo","protected":false},"author":183220841,"featured_media":273556,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420891493],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-273549","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-normative-e-sentenze","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/04\/Ncc-fuori-Roma.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273549"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292008,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273549\/revisions\/292008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273549"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=273549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}