{"id":273629,"date":"2025-04-02T09:57:06","date_gmt":"2025-04-02T07:57:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=273629"},"modified":"2025-04-02T12:57:33","modified_gmt":"2025-04-02T10:57:33","slug":"immatricolazioni-auto-italia-marzo-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/immatricolazioni-auto-italia-marzo-2025\/273629\/","title":{"rendered":"Immatricolazioni auto Italia 2025, marzo positivo ma nel trimestre \u00e8 calo netto"},"content":{"rendered":"<p>Una rondine non fa primavera, e lo stesso vale per il mercato dell\u2019auto. A marzo in Italia sono state immatricolate <strong>172.223 vetture<\/strong>, in crescita del 6,22% rispetto allo stesso mese del 2024. Finalmente un segno positivo, verrebbe da dire, dopo sette mesi consecutivi in discesa. Ma \u00e8 davvero un segnale di ripartenza? Secondo molti esperti del settore, la risposta \u00e8 &#8220;n\u00ec&#8221;.<\/p>\n<p>Basta allargare lo sguardo per rendersi conto che il quadro \u00e8 meno roseo. Da gennaio a marzo, infatti, le macchine immatricolate sono state 443.906, in leggero <strong>calo (-1,64%)<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2024. Insomma, un passo indietro che non passa inosservato. Tra i grandi gruppi, Stellantis ha registrato 52.254 immatricolazioni a marzo, grossomodo in linea con il 2024. Nessun boom, insomma, n\u00e9 tantomeno una disfatta. Diverso il discorso riguardo ai tre mesi nel complesso: 135.762 le auto consegnate, con un <strong>calo del 9,8%<\/strong> rispetto all\u2019anno scorso. \u00c8 qui che si avverte soprattutto la frenata.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/immatricolazioni-auto-italia-marzo-2025\/273629\/#Una_fiammata_o_un_vero_segnale\" title=\"Una fiammata o un vero segnale?\">Una fiammata o un vero segnale?<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/immatricolazioni-auto-italia-marzo-2025\/273629\/#Auto_nuove_Troppo_care_per_molti\" title=\"Auto nuove? Troppo care per molti\">Auto nuove? Troppo care per molti<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_fiammata_o_un_vero_segnale\">Una fiammata o un vero segnale?<\/span><\/h2>\n<p><em>\u201cLa vera domanda \u2013<\/em> scrive il Centro Studi Promotor (CSP) <em>\u2013 \u00e8 se questo marzo positivo sia un inizio di ripresa o soltanto un rimbalzo tecnico&#8221;<\/em>. Secondo i dati raccolti da CSP tra i concessionari, la situazione negli showroom rimane parecchio lontana dalla normalit\u00e0. Il 39% degli addetti ai lavori ha segnalato un\u2019<strong>affluenza ancora bassa<\/strong>, e le prospettive per i prossimi mesi invitano alla cautela: per il 74%, le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-piu-vendute-febbraio-2025\/269747\/\">vendite<\/a> resteranno sugli attuali livelli piuttosto bassi, mentre per il 16% potrebbero addirittura peggiorare. Meglio contenere i facili entusiasmi.<\/p>\n<p>Proiettando i numeri del trimestre, tenendo conto dei periodi di alti e bassi, il presidente del CSP Gian Primo Quagliano stima che a fine 2025 si arriver\u00e0 a circa<strong> 1.436.818 immatricolazioni<\/strong>. Ben meno rispetto al 2024, con un calo stimato del 7,8%. Ma il dato pi\u00f9 pesante riguarda il confronto con il periodo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/mercato-auto-europa-2024-lieve-crescita-numeri-pre-covid-restano-miraggio\/266092\/\">pre-Covid<\/a>: rispetto al 2019 il calo \u00e8 del 25%. Nel 2019, infatti, le registrazioni erano state quasi 1,92 milioni. Un livello che oggi sembra lontanissimo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auto_nuove_Troppo_care_per_molti\">Auto nuove? Troppo care per molti<\/span><\/h2>\n<p>Dietro al rallentamento, un tema risaputo: i <strong>prezzi<\/strong> sono schizzati alle stelle. Comprare un\u2019auto nuova, oggi, per molte famiglie \u00e8 diventato quasi un lusso. Tra aumenti generalizzati, fine degli incentivi passati e tassi d\u2019interesse pi\u00f9 alti, l&#8217;investimento mette una certa apprensione. E cos\u00ec, sempre pi\u00f9 italiani guardano al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-usate-calo-prezzi-italia\/270547\/\">mercato dell\u2019usato<\/a>, che continua a tirare. Nei primi tre mesi del 2025, i passaggi di propriet\u00e0 dei mezzi di seconda mano sono saliti del 6,5%, in netta controtendenza rispetto al nuovo.<\/p>\n<p>Chi non pu\u00f2 o non vuole spendere 20-30.000 euro per un\u2019auto appena uscita dal concessionario, si muove tra le opzioni offerte dall&#8217;usato, pi\u00f9 accessibili, anche se spesso con qualche anno sulle spalle. E questo, almeno per ora,<strong> salva un po\u2019 il settore.<\/strong> Il +6% di marzo fa piacere, certo. Ma da solo non basta a far sorridere il mercato. Il comparto continua a navigare in acque agitate, stretto tra prezzi alti, incertezze economiche e una transizione ecologica che, per molti, \u00e8 ancora fuori portata. Intanto, l\u2019usato si prende la scena, confermando che la domanda c\u2019\u00e8, ma si sposta dove il portafoglio regge. E forse, almeno per ora, \u00e8 proprio l\u00ec che bisogna guardare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A marzo 2025 tornano a salire le immatricolazioni, ma il trimestre chiude in rosso: l\u2019usato cresce mentre il nuovo resta fuori portata per molti","protected":false},"author":183220841,"featured_media":273630,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890838,420891099],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-273629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-immatricolazione-auto","tag-stellantis","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/04\/Immatricolazioni-marzo-2025-Italia.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273629"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":273674,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273629\/revisions\/273674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273629"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=273629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}