{"id":274387,"date":"2025-04-09T08:41:51","date_gmt":"2025-04-09T06:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=274387"},"modified":"2025-04-15T12:12:21","modified_gmt":"2025-04-15T10:12:21","slug":"gp-bahrain-circuito-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-bahrain-circuito-f1\/274387\/","title":{"rendered":"GP del Bahrain: guida al circuito di Sakhir, quarto round del Mondiale F1 2025"},"content":{"rendered":"<p>Il Mondiale di Formula 1 torna ad accendere i motori e lo fa sull&#8217;arcipelago semidesertico del <strong>Bahrain<\/strong>, nel Golfo Persico. Il 14 aprile alle ore 17 sar\u00e0 la volta dell&#8217;F1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2025, quarta gara del calendario. Il circuito di Sakhir \u00e8 uno dei pi\u00f9 impegnativi del calendario per i pneumatici, soprattutto in fase di frenata e di trazione. In questo articolo, analizziamo nel dettaglio le caratteristiche del tracciato, le sfide per i piloti e le strategie che potrebbero fare la differenza.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-bahrain-circuito-f1\/274387\/#Il_circuito\" title=\"Il circuito\">Il circuito<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-bahrain-circuito-f1\/274387\/#Primo_settore\" title=\"Primo settore\">Primo settore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-bahrain-circuito-f1\/274387\/#Secondo_settore\" title=\"Secondo settore\">Secondo settore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-bahrain-circuito-f1\/274387\/#Terzo_settore\" title=\"Terzo settore\">Terzo settore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-bahrain-circuito-f1\/274387\/#Numeri_e_curiosita\" title=\"Numeri e curiosit\u00e0\">Numeri e curiosit\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-bahrain-circuito-f1\/274387\/#Momenti_iconici\" title=\"Momenti iconici\">Momenti iconici<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-bahrain-circuito-f1\/274387\/#Il_futuro_del_circuito\" title=\"Il futuro del circuito\">Il futuro del circuito<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_circuito\">Il circuito<\/span><\/h2>\n<p>Il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-gp-bahrain-preview-2025\/274485\/\">GP del Bahrain<\/a> ha fatto il suo debutto in Formula 1 nel <strong>2004<\/strong>. Da allora sono state 20 le corse ufficiali che si sono disputate, oggi \u00e8 la quarta tappa della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-calendario-gp-2025\/265178\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">stagione 2025<\/a> e la sede dei test pre campionato. \u00c8 stata la prima gara valida per il Campionato del Mondo ospitata in Medio Oriente.<\/p>\n<p>Il circuito di Sakhir \u00e8 situato nella periferia dalla capitale Manama, si sviluppa su <strong>5.412 chilometri<\/strong> ed \u00e8 caratterizzato da <strong>15 curve<\/strong> di cui 9 a destra e 6 a sinistra. Il vento e la sabbia sull&#8217;asfalto sono i protagonisti indiscussi e hanno un impatto rilevante sull&#8217;aderenza e la prestazione delle gomme delle monoposto.<\/p>\n<p>Previsti 57 giri per un totale lunghezza gara di circa<strong> 308 km<\/strong>. Il giro pi\u00f9 veloce appartiene ancora a <strong>Pedro de la Rosa<\/strong> su McLaren che nel 2005 realizz\u00f2 un tempo di 1&#8217;31&#8243;447.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Primo_settore\">Primo settore<\/span><\/h2>\n<p>La prima parte della pista si caratterizza per lunghi rettilinei e punti di sorpasso, dove i freni vengono messi a dura prova. La <strong>curva 1<\/strong>, il tornantino al termine del rettilineo principale \u00e8 dedicata a Michael Schumacher e ci si arriva a circa 330 km\/h. Si scende a 80 km\/h e in terza per salire ai circa 170 km\/h in quarta alla <strong>curva 3<\/strong> e accelerare sul rettilineo fino a <strong>curva 4<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Secondo_settore\">Secondo settore<\/span><\/h2>\n<p>Il secondo settore \u00e8 quello pi\u00f9 guidato, una sequenza di curve di raggio diverso che permette ai piloti pi\u00f9 dotati tecnicamente di fare la differenza. Una serie di cambi di direzione ad alta velocit\u00e0 tra <strong>curva 5-6-7<\/strong>, dalla sesta marcia a 250 km\/h per poi scalare e passare agli 80 km\/h di<strong> curva 8<\/strong>.<\/p>\n<p>Si decelera anche in <strong>curva 9-10<\/strong>, uno dei punti pi\u00f9 impegnativi. Dopo aver avuto la possibilit\u00e0 di utilizzare il DRS nell&#8217;affrontare il rettilineo che porta alla<strong> curva 11 <\/strong>si scende in quarta marcia. Si passa poi alla settima marcia mentre si affronta il tornante a destra della<strong> curva 12<\/strong> fino alla quarta marcia e <strong>curva 13<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Terzo_settore\">Terzo settore<\/span><\/h2>\n<p>Il terzo settore offre un mix delle precedenti, con allunghi e curve tecniche che possono offrire o creare opportunit\u00e0 di sorpasso. Nel lungo rettilineo dove si pu\u00f2 sfruttare il DRS, si passa dall&#8217;ottava alla quarta marcia, da circa 310 km\/h a 130 km\/h per poi affrontare <strong>curva 14-15<\/strong> e dare gas sul rettilineo principale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Numeri_e_curiosita\">Numeri e curiosit\u00e0<\/span><\/h2>\n<p>Il Bahrain International Circuit (BIC) \u00e8 noto per la qualit\u00e0 e la <strong>modernit\u00e0<\/strong> delle strutture di cui \u00e8 dotato. Si corre di sera e l\u2019impianto per l&#8217;illuminazione pu\u00f2 contare su 4500 lampade distribuite tra 495 lampioni per collegare i quali sono stati stesi oltre 500 chilometri di cablaggi. Le curve del tracciato non hanno nomi ufficiali ad eccezione della curva 1, quella dedicata a <strong>Michael Schumacher<\/strong>. Su di esse e sulle altre parti della pista viene impiegata una speciale resina per evitare che la sabbia si depositi sul manto di asfalto.<\/p>\n<p>Il pilota pi\u00f9 vincente in Bahrain \u00e8 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lewis-hamilton-eta-profilo\/270337\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">Lewis Hamilton<\/a>, primo con cinque successi, nel 2014, 2015, 2019, 2020 e 2021, tutti su Mercedes. Fra gli altri piloti ufficiali del 2025 che hanno gi\u00e0 vinto a Sakhir ci sono <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/fernando-alonso-eta-profilo\/273232\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">Fernando Alonso<\/a>, con 3 volte, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/max-verstappen-eta-profilo\/270653\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">Max Verstappen<\/a> con 2 e<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/charles-leclerc-eta-profilo\/270445\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\"> Charles Leclerc<\/a> con 1. <strong>Sebastian Vettel<\/strong> condivide insieme ad Hamilton e Verstappen il primato delle 3 pole position mentre il pilota inglese guida la classifica dei piazzamenti sul podio con 11 volte.<\/p>\n<p>Fra i team, la <strong>Scuderia Ferrari<\/strong> \u00e8 prima con 7 vittorie e 17 piazzamenti sul podio. La Mercedes primeggia come numero di pole position con 7 volte. Forse non tutti sanno che, sul podio non si festeggia col tradizionale <strong>champagne<\/strong>, ma viene utilizzato un tipo di acqua di rose non alcoolica, chiamata Waard. Nel 2024 la gara viene corsa per la prima volta di sabato per via del <strong>Ramadan<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Momenti_iconici\">Momenti iconici<\/span><\/h2>\n<p>Nel 2004, Michael Schumacher vinse la gara inaugurale in una stagione dominante con la Ferrari. Nel 2005 fu la volta di Fernando Alonso nella gara passata alla storia come la pi\u00f9 calda della F1 con i suoi 44\u00b0C. Il pilota spagnolo biss\u00f2 il successo anche nel 2006 dopo una sfida ruota a ruota per diversi giri con il tedesco della Ferrari.<\/p>\n<p>Nel 2011 il GP fu rinviato e poi annullato a causa della critica situazione politica del Paese a seguito dell&#8217;evoluzione del fenomeno denominato <strong>primavera araba<\/strong> che aveva coinvolto diversi stati del mondo arabo. Nel 2014 invece fu teatro dell&#8217;emozionante duello tra i due piloti Mercedes Lewis Hamilton e Nico Rosberg.<\/p>\n<p>Indimenticabile anche l&#8217;edizione del 2020 con <strong>Romain Grosjean<\/strong> su Haas, protagonista di un terribile incidente con esplosione al primo giro. Dopo diversi secondi da fiato sospeso, il pilota fu estratto vivo dalle fiamme e usc\u00ec illeso dopo aver fatto pensare al peggio. Soprattutto dopo aver visto come era ridotta la sua monoposto a seguito dell&#8217;impatto contro le barriere.<\/p>\n<p>Il Bahrain \u00e8 stato anche teatro dei primi veri duelli della moderna F1 tra Red Bull e Ferrari. Dopo il 2022 dove a vincere fu Charles Leclerc, nel 2023 arriv\u00f2 una delle tante vittorie dell&#8217;era dominante di Max Verstappen in Red Bull Racing.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_futuro_del_circuito\">Il futuro del circuito<\/span><\/h2>\n<p>Il circuito di Sakhir sta diventando una vera pietra miliare nel calendario di Formula 1. Con un <strong>contratto<\/strong> rinnovato fino al 2036, Liberty Media ha confermato la fiducia in questo tracciato che, negli ultimi anni, ha dimostrato versatilit\u00e0, spettacolarit\u00e0 e solidit\u00e0 organizzativa. L\u2019organizzazione logistica del GP \u00e8 considerata da molti tra le migliori del circus e grazie alle ottime condizioni climatiche fuori stagione, il circuito \u00e8 diventato anche un polo di test e sviluppo.<\/p>\n<p>Il Bahrain ha gi\u00e0 investito in <strong>tecnologie green<\/strong> e ha dimostrato come Sakhir possa diventare banco di prova per format alternativi come sprint, gare doppie o circuiti variabili. Un laboratorio permanente di innovazione, una vetrina per il futuro della F1 e un tassello chiave nella strategia globale di espansione verso nuovi mercati e nuovi standard tecnologici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il GP del Bahrain 2025 accende la F1: analisi del circuito di Sakhir, strategie, curiosit\u00e0 e un futuro garantito fino al 2036 tra innovazione e spettacolo","protected":false},"author":183220820,"featured_media":274476,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891467],"tags":[420890869,420891457,420890798],"coauthors":[420891321,420891319],"class_list":{"0":"post-274387","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-formula-1","9":"tag-gp-bahrain","10":"tag-pneumatici","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/04\/GP-Bahrain-F1-Sakhir-Pirelli.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220820"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274387"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306154,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274387\/revisions\/306154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274387"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=274387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}