{"id":274989,"date":"2025-04-13T12:00:36","date_gmt":"2025-04-13T10:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=274989"},"modified":"2025-04-13T14:43:33","modified_gmt":"2025-04-13T12:43:33","slug":"nuova-bmw-r-1300-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/nuova-bmw-r-1300-r\/274989\/","title":{"rendered":"BMW svela la nuova roadster con motore boxer ancora pi\u00f9 sportiva"},"content":{"rendered":"<p><strong>BMW<\/strong> ha svelato la nuova <strong>R 1300 R<\/strong>, roadster con motore boxer ancora pi\u00f9 sportiva sia dal punto di vista tecnico che da quello del design: una moto in grado di offrire un&#8217;esperienza di guida unica all&#8217;insegna della dinamicit\u00e0.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/nuova-bmw-r-1300-r\/274989\/#La_nuova_BMW_R_1300_R\" title=\"La nuova BMW R 1300 R\">La nuova BMW R 1300 R<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/nuova-bmw-r-1300-r\/274989\/#Il_motore_boxer_della_nuova_roadster\" title=\"Il motore boxer della nuova roadster\">Il motore boxer della nuova roadster<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_nuova_BMW_R_1300_R\">La nuova BMW R 1300 R<\/span><\/h2>\n<p>La BMW R 1300 R \u00e8 stata sviluppata con l&#8217;obiettivo di andare a migliorare, visivamente e tecnicamente, la roadster dinamica con motore boxer della Casa tedesca: il frutto \u00e8 una moto con un <strong>design<\/strong> pi\u00f9 aggressivo e sportivo e dotazione che consentono ai clienti di potenziare ulteriormente le capacit\u00e0 dinamiche del modello.<\/p>\n<p>Se da un lato l&#8217;anima <strong>sportiva<\/strong> \u00e8 stata accentuata, dall&#8217;altra la R 1300 R resta comunque una moto ideale anche per l&#8217;uso quotidiano e per i viaggi, anche in virt\u00f9 di opzioni come il riscaldamento della sella, il parabrezza pi\u00f9 alto e le nuove soluzioni per i bagagli, adatte alle esigenze individuali di tutti.<\/p>\n<p>Il triangolo ergonomico formato da <strong>manubrio<\/strong>, pedane e sella \u00e8 stato progettato per posizionare il pilota visibilmente pi\u00f9 in avanti rispetto alla ruota posteriore, grazie alle pedane leggermente arretrate e al manubrio pi\u00f9 piatto: questa soluzione permette una maggior sensibilit\u00e0 dalla parte anteriore, in modo particolare durante la guida sportiva, e di conseguenza una controllabilit\u00e0 ancora maggiore.<\/p>\n<p>Nel presentare la nuova creatura, l&#8217;Head of Development BMW Motorrad <strong>Christof Lischka<\/strong> ha parlato cos\u00ec della R 1300 R: &#8220;Abbiamo portato la nostra roadster con motore boxer a un livello completamente nuovo. Focalizzata senza compromessi sulle dinamiche di guida, offre un&#8217;esperienza decisamente pi\u00f9 sportiva rispetto al modello precedente, grazie a un motore e a un telaio completamente ridisegnati, pur senza rinunciare ai valori fondamentali di BMW, come la capacit\u00e0 di viaggio e il comfort&#8221;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_motore_boxer_della_nuova_roadster\">Il motore boxer della nuova roadster<\/span><\/h2>\n<p>R 1300 R presentata dopo l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/test-bmw-c-400-x-e-bmw-c-400-gt-fra-aggiornamenti-e-conferme\/272412\/\">aggiornamento<\/a> della BMW C 400 X, \u00e8 equipaggiata con un motore boxer di 1.300 cc di cilindrata: il rapporto tra alesaggio e corsa \u00e8 di 106,5 a 73 mm: l&#8217;aumento di cilindrata rispetto al modello precedente deriva da un alesaggio maggiore e da un nuovo albero motore con corsa ridotta.<\/p>\n<p>Il <strong>motore<\/strong> eroga 145 CV di potenza a 7.750 giri al minuto e sviluppa una coppia massima di 149Nm a 6.500 giri al minuto: cifre che lo rendono il motore boxer di serie <strong>pi\u00f9 potente<\/strong> fino a oggi tra i <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/bmw-f-900-r-e-f-900-xr-gemelle-diverse-nella-sostanza\/270651\/\">modelli<\/a> della Casa tedesca.<\/p>\n<p>Il <strong>telaio<\/strong> \u00e8 stato completamente rivisitato: quello principale in lamiera di acciaio \u00e8 diventato il fulcro della nuova struttura e oltre a ottimizzare significativamente lo spazio di installazione per un insieme ancora pi\u00f9 compatto, offre livelli di rigidit\u00e0 superiori rispetto al modello precedente.<\/p>\n<p>Insieme a un propulsore molto pi\u00f9 compatto, il nuovo design del telaio ha permesso di avere una significativa concentrazione delle masse verso il baricentro, portando evidenti benefici in termini di <strong>maneggevolezza<\/strong>. Al tempo stesso la nuova R 1300 R \u00e8 ancora pi\u00f9 precisa e stabile in frenata, richiede meno sforzo nella guida e offre una risposta ancora pi\u00f9 precisa e soddisfacente degli elementi delle sospensioni.<\/p>\n<p>La versione base della BMW R 1300 R \u00e8 disponibile in Snapper Rocks metallic e in altre varianti come la Exclusive in Racing blue metallic; la sportiva Performance in Lightwhite uni, e infine la premium Option 719 Kilauea in Blackstorm metallic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuova BMW R 1300 3: alla scoperta della roadster con motore boxer ancora pi\u00f9 sportiva sia dal punto di vista tecnico che da quello del design","protected":false},"author":158396758,"featured_media":274991,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[420890818,420890935],"coauthors":[420890778,420891339],"class_list":{"0":"post-274989","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-bmw","9":"tag-design","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/04\/BMW-R-1300-R.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158396758"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274989"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":274993,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274989\/revisions\/274993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274989"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=274989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}