C’\u00e8 molto caldo e non sar\u00e0 affatto facile far funzionare le gomme nel modo corretto. \u00c8 questa la prima indicazione interessante delle prove libere 3, tenendo presente l’orario infausto che non corrisponde n\u00e9 alle qualifiche n\u00e9, tanto meno, alla gara. Ci\u00f2 malgrado, si scende in pista per la raccolta dati, cercando di realizzare l’ultimo step sulla messa a punto della monoposto per ottimizzare il rendimento. I due ferraristi in pista con le Soft.<\/p>\n
L’obiettivo \u00e8 quello di mettere assieme dei riscontri cronometrici con l’extra grip delle Pirelli a banda rossa, anche se la colonnina di mercurio cos\u00ec alta non offrir\u00e0 i vantaggi di aderenza delle FP2. I primi tentativi della Rossa sono molto puliti, ma si nota da subito che non stavano spingendo. Era un assaggio per capire il balance. Si parla infatti di possibili modifiche al carico sull’avantreno. Charles deve migliorare nelle curve 1-4-16.<\/p>\n
Mentre Lewis pu\u00f2 fare meglio la 22. Si procede con un doppio cool down lap, per non stressare le coperture, e poi ripartire. Il gioco si fa pi\u00f9 duro e qualche leggera instabilit\u00e0 si presenta nei cambi di direzione<\/strong>, in particolare in curva 16. Inoltre c’\u00e8 una grossa correzione alla 27 che ritarda la fase di accelerazione. Il muro era vicino, ma il monegasco la tiene. Hamilton, pi\u00f9 a suo agio con la vettura, mostra un feeling migliore rispetto a ieri.<\/p>\n Indice<\/p>\n<\/span><\/div>\n