{"id":276070,"date":"2025-04-23T07:30:39","date_gmt":"2025-04-23T05:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=276070"},"modified":"2025-04-23T07:58:39","modified_gmt":"2025-04-23T05:58:39","slug":"mercato-europa-peugeot-208-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercato-europa-peugeot-208-tesla\/276070\/","title":{"rendered":"Mercato auto in Europa: Peugeot 208 la pi\u00f9 venduta, Tesla rallenta ma resiste"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato delle auto cerca di rialzarsi dopo un 2024 che \u00e8 stato una vera e propria batosta. Marzo si \u00e8 chiuso con un aumento del 3,2% rispetto allo stesso periodo di un anno fa, con un totale di 1.423.340 unit\u00e0 immatricolate nel Vecchio Continente. Questo dato ha permesso di rimettere a posto un pochino i numeri di questo <strong>inizio disastroso di 2025<\/strong>. Il primo trimestre, infatti, si \u00e8 concluso con 3.383.986 auto vendute, cifre vicinissime a quelle fatte registrare l&#8217;anno scorso, dove si erano vendute 3.384.614 di unit\u00e0.<\/p>\n<p>A dare una spinta decisiva <strong>alla crescita ci ha pensato il Regno Unito<\/strong>, che ha fatto segnare un +13%. Gli incrementi per\u00f2 si sono verificati anche in Italia e Spagna, mentre c&#8217;\u00e8 stato un calo in Germania e Francia, con una decrescita del 3,9% e del 15%.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercato-europa-peugeot-208-tesla\/276070\/#In_crescita_le_elettriche\" title=\"In crescita le elettriche\">In crescita le elettriche<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mercato-europa-peugeot-208-tesla\/276070\/#Tesla_continua_il_periodo_nero\" title=\"Tesla, continua il periodo nero\">Tesla, continua il periodo nero<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"In_crescita_le_elettriche\">In crescita le elettriche<\/span><\/h2>\n<p>I dati, forniti da JATO Dynamics, sono stati commentati dall&#8217;analista globale Felipe Munoz: <em>&#8220;Marzo \u00e8 stato un mese importante per le immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria in Europa, a dimostrazione del fatto che la risposta positiva che stiamo riscontrando all&#8217;offerta in continua espansione sta finalmente avendo un<strong> impatto reale sul mercato complessivo<\/strong>&#8220;<\/em>. Uno dei dati maggiormente confortanti di questo primo trimestre resta proprio quello inerente le BEV.<\/p>\n<p>Complessivamente, a marzo sono stati venduti 240.891 veicoli elettrici. \u00c8 il <strong>secondo miglior risultato di sempre<\/strong> per questo tipo di alimentazione da dicembre 2022. In quel frangente le immatricolazioni furono 275.108. La quota di mercato delle BEV ha rappresentato il 16,9% delle immatricolazioni totali, con un aumento del 2,7% rispetto a un anno fa. In generale, questo primo trimestre del 2025 \u00e8 stato il migliore nella storia per le auto a batteria.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_continua_il_periodo_nero\">Tesla, continua il periodo nero<\/span><\/h2>\n<p>Se da un lato sembrano definitivamente decollare le vetture elettriche, dall&#8217;altro continua il momento poco felice di <strong>Tesla<\/strong>. Il colosso americano guidato da Elon Musk, infatti, ha fatto registrare <strong>un calo delle immatricolazioni del 30%<\/strong>, il peggiore crollo tra i 30 marchi pi\u00f9 acquistati. Peggio dell&#8217;azienda statunitense hanno fatto solo: Mitsubishi al 33 \u00b0 posto (-43%), Lancia al 41 \u00b0 posto (-73%), Jaguar (-82%), Smart (-65%), Maserati (-39%) e Abarth (-75%). Tutti marchi che stanno vivendo una fase di profonda ristrutturazione.<\/p>\n<p>Se proprio vogliamo cercare un po&#8217; di luce in fondo al tunnel, per\u00f2, bisogna ammettere che il -30% di marzo \u00e8 comunque un dato migliore rispetto al -47% di gennaio e al -44% di febbraio. Per onest\u00e0 intellettuale, bisogna ammettere che ai noti problemi di Tesla legati alle <strong>simpatie politiche di Musk<\/strong>, c&#8217;\u00e8 anche da aggiungere la questione legata alla gamma di modelli attualmente <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/tesla\/\">disponibili in listino<\/a>. Da tempo, infatti, il colosso americano deve lanciare una versione a basso costo della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/tesla-model-y-2025\/265008\/\">Model Y<\/a>.<\/p>\n<p>Nonostante il tracollo, a marzo 2025 Tesla resta saldamente in testa alla classifica dei marchi di elettriche pi\u00f9 venduti in Europa. Dietro la Casa americana ci sono poi Volkswagen e BMW. Una delle grandi <strong>sorprese<\/strong> di questo 2025 per\u00f2 \u00e8 rappresentata dalla graduatoria delle vetture pi\u00f9 acquistate nel Vecchio Continente in generale. Dopo mesi di costante dominio, infatti, <strong>Dacia Sandero comincia a frenare<\/strong>, lasciando lo scettro del primo posto alla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/peugeot\/peugeot-208\/\">Peugeot 208<\/a>. Nonostante questo sorpasso mensile, nel primo trimestre del 2025, continua a\u00a0 primeggiare l&#8217;entry level del marchio romeno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il mercato dell&#8217;auto in Europa continua a regalare soddisfazioni a Stellantis con Peugeot. Male, invece, Tesla che prosegue nel suo declino che va avanti da mesi","protected":false},"author":183220875,"featured_media":276074,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890876,420890888],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":["post-276070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-peugeot","tag-tesla","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/04\/peugeot-208.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276070"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":276085,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276070\/revisions\/276085"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/276074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276070"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=276070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}