{"id":276294,"date":"2025-04-26T07:00:29","date_gmt":"2025-04-26T05:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=276294"},"modified":"2025-04-24T17:09:43","modified_gmt":"2025-04-24T15:09:43","slug":"controllo-velocita-auto-pattuglie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/controllo-velocita-auto-pattuglie\/276294\/","title":{"rendered":"Pu\u00f2 essere controllata la velocit\u00e0 delle auto dall&#8217;interno delle pattuglie?"},"content":{"rendered":"<p>In un\u2019epoca in cui la sicurezza stradale \u00e8 al centro delle politiche pubbliche, il controllo della velocit\u00e0 dei veicoli \u00e8 uno degli strumenti per ridurre il numero di incidenti e tutelare l\u2019incolumit\u00e0 degli utenti della strada. Ma pu\u00f2 davvero la Polizia Stradale rilevare l\u2019<strong>eccesso di velocit\u00e0<\/strong> mentre \u00e8 in movimento, all\u2019interno di un\u2019auto di pattuglia? La risposta \u00e8 <strong>affermativa<\/strong>, ma solo secondo precise condizioni. La normativa disciplina le modalit\u00e0 d\u2019uso di questi dispositivi mobili e impone regole affinch\u00e9 le multe siano legalmente valide.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/controllo-velocita-auto-pattuglie\/276294\/#Cose_lo_Scout_Speed_e_come_funziona\" title=\"Cos\u2019\u00e8 lo Scout Speed e come funziona\">Cos\u2019\u00e8 lo Scout Speed e come funziona<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/controllo-velocita-auto-pattuglie\/276294\/#Le_aree_piu_soggette_a_controllo_dinamico\" title=\"Le aree pi\u00f9 soggette a controllo dinamico\">Le aree pi\u00f9 soggette a controllo dinamico<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/controllo-velocita-auto-pattuglie\/276294\/#Quando_puo_essere_utilizzato_dalle_pattuglie_in_movimento\" title=\"Quando pu\u00f2 essere utilizzato dalle pattuglie in movimento\">Quando pu\u00f2 essere utilizzato dalle pattuglie in movimento<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/controllo-velocita-auto-pattuglie\/276294\/#Copertura_prestazioni_e_requisiti_tecnici\" title=\"Copertura, prestazioni e requisiti tecnici\">Copertura, prestazioni e requisiti tecnici<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/controllo-velocita-auto-pattuglie\/276294\/#Lobbligo_di_motivazione_del_decreto_prefettizio\" title=\"L\u2019obbligo di motivazione del decreto prefettizio\">L\u2019obbligo di motivazione del decreto prefettizio<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/controllo-velocita-auto-pattuglie\/276294\/#Segnalazione_preventiva_quando_e_obbligatoria\" title=\"Segnalazione preventiva, quando \u00e8 obbligatoria\">Segnalazione preventiva, quando \u00e8 obbligatoria<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/controllo-velocita-auto-pattuglie\/276294\/#Contestazione_immediata_o_differita_cosa_cambia_per_la_multa\" title=\"Contestazione immediata o differita, cosa cambia per la multa\">Contestazione immediata o differita, cosa cambia per la multa<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cose_lo_Scout_Speed_e_come_funziona\">Cos\u2019\u00e8 lo Scout Speed e come funziona<\/span><\/h2>\n<p>Tra i sistemi di controllo oggi utilizzati, uno dei pi\u00f9 discussi e tecnologicamente avanzati \u00e8 lo <strong>Scout Speed<\/strong>, un dispositivo installato all\u2019interno delle auto di servizio che consente la rilevazione della velocit\u00e0 dei veicoli anche mentre il veicolo della Polizia \u00e8 in marcia.<\/p>\n<p>A differenza dei classici autovelox fissi o delle postazioni mobili su cavalletto, questi apparecchi possono operare in <strong>modalit\u00e0 dinamica<\/strong> per una flessibilit\u00e0 operativa senza precedenti.<\/p>\n<p>Negli ultimi anni, la dotazione tecnologica delle forze dell\u2019ordine ha reso pi\u00f9 sofisticati e precisi gli strumenti per il controllo della circolazione stradale. L\u2019introduzione di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-dove-posizionare-postazioni-mobili\/275766\/\">dispositivi mobili<\/a> \u00e8 solo una delle tappe di un processo che vede coinvolte anche telecamere con riconoscimento ottico dei caratteri, radar doppler e sistemi integrati con banche dati nazionali.<\/p>\n<p>La sinergia tra hardware e software consente oggi agli agenti di effettuare controlli <strong>in tempo reale<\/strong>, verificando non solo la velocit\u00e0 ma anche la validit\u00e0 dell\u2019assicurazione, della revisione e perfino la presenza di denunce di furto legate a un determinato veicolo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_aree_piu_soggette_a_controllo_dinamico\">Le aree pi\u00f9 soggette a controllo dinamico<\/span><\/h3>\n<p>In genere i controlli dinamici sono effettuati in tratti di strada caratterizzati da <strong>criticit\u00e0 strutturali<\/strong>, quali carreggiate strette, mancanza di piazzole, curve pericolose o elevata incidenza di incidenti. Autostrade, superstrade, strade extraurbane principali e perfino alcuni tratti urbani ad alta percorrenza rientrano tra le zone dove le pattuglie utilizzano dispositivi mobili in movimento.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo non \u00e8 tanto sanzionare a tappeto, quanto intervenire laddove le condizioni non consentano alternative pi\u00f9 stabili. In questo senso, il controllo dinamico viene giustificato come misura eccezionale ma necessaria, funzionale a garantire prontezza operativa e copertura capillare del territorio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quando_puo_essere_utilizzato_dalle_pattuglie_in_movimento\">Quando pu\u00f2 essere utilizzato dalle pattuglie in movimento<\/span><\/h2>\n<p>La flessibilit\u00e0 non significa assenza di regole. Secondo quanto stabilito dal Codice della Strada, e in particolare dall\u2019articolo 142, \u00e8 ammesso il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/distanza-minima-dispositivi-controllo-velocita\/275576\/\">controllo della velocit\u00e0<\/a> da veicolo in movimento <strong>solo in casi eccezionali<\/strong>, ad esempio laddove non sia possibile installare un dispositivo fisso o predisporre una postazione mobile, come accade in tratti di strada pericolosi o privi di spazi di sosta. In questi casi, le pattuglie possono agire in autonomia grazie a strumenti mobili installati all\u2019interno delle vetture.<\/p>\n<p>Il loro utilizzo <strong>non \u00e8 libero<\/strong>, ma subordinato all\u2019autorizzazione del Prefetto, che deve emettere un decreto per ogni tratto di strada interessato, indicando motivazioni e limiti operativi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Copertura_prestazioni_e_requisiti_tecnici\">Copertura, prestazioni e requisiti tecnici<\/span><\/h2>\n<p>La capacit\u00e0 dello Scout Speed e di strumenti simili non si limita alla rilevazione della velocit\u00e0 in linea retta: questi dispositivi possono infatti monitorare <strong>pi\u00f9 corsie contemporaneamente<\/strong>, sia nella direzione di marcia della pattuglia sia in quella opposta. Riescono a rilevare velocit\u00e0 superiori ai <strong>270 km\/h<\/strong>, operando anche in condizioni di traffico intenso e con visibilit\u00e0 ridotta.<\/p>\n<p>Il tutto nel pieno rispetto dei requisiti tecnici, tra cui la taratura periodica del dispositivo e l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/autovelox-stop-decreto-omologazione\/272442\/\">omologazione<\/a> da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Senza questi requisiti qualsiasi sanzione comminata rischia di essere <strong>annullata su ricorso<\/strong>.<\/p>\n<p>Nel dettaglio, affinch\u00e9 i dati raccolti durante la rilevazione della velocit\u00e0 possano essere utilizzati come <strong>prova valida<\/strong> in sede di contestazione, \u00e8 indispensabile che il dispositivo impiegato sia stato omologato e sottoposto a verifiche periodiche di taratura.<\/p>\n<p>L\u2019omologazione \u00e8 competenza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che certifica la conformit\u00e0 tecnica del sistema alle normative italiane. La <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/autovelox-multe-non-valide-non-prova-taratura-strumento\/115226\/\">taratura<\/a> \u00e8 una procedura di controllo che assicura la precisione delle misurazioni e va eseguita con cadenza annuale da enti autorizzati.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lobbligo_di_motivazione_del_decreto_prefettizio\">L\u2019obbligo di motivazione del decreto prefettizio<\/span><\/h3>\n<p>Il decreto prefettizio che autorizza l\u2019uso di strumenti mobili o dinamici per il controllo della velocit\u00e0 delle auto non pu\u00f2 in alcun caso essere un atto generico. Deve contenere una <strong>motivazione dettagliata<\/strong> e specificare perch\u00e9 in quel tratto di strada non \u00e8 possibile installare un autovelox fisso o una postazione mobile.<\/p>\n<p>In assenza, il provvedimento rischia di essere viziato e, di conseguenza, le sanzioni derivanti dal suo impiego annullate in sede giudiziaria. Il Consiglio di Stato ha pi\u00f9 volte ribadito l\u2019importanza di una motivazione chiara, specifica e non stereotipata, come garanzia del principio di legalit\u00e0 dell\u2019azione amministrativa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Segnalazione_preventiva_quando_e_obbligatoria\">Segnalazione preventiva, quando \u00e8 obbligatoria<\/span><\/h2>\n<p>Un aspetto dibattuto riguarda l\u2019<strong>obbligo di segnalazione preventiva<\/strong>. Per gli autovelox tradizionali la legge impone che il controllo della velocit\u00e0 sia annunciato da appositi cartelli ben visibili, posti a congrua distanza dalla postazione.<\/p>\n<p>Nel caso di dispositivi mobili installati su veicoli in movimento, come lo Scout Speed, l\u2019obbligo non sussiste poich\u00e9 non si tratta di postazioni fisse. Ne \u00e8 nato un dibattito tra chi ritiene questa prassi una forma di controllo non trasparente e chi la giudica necessaria per contrastare le infrazioni pi\u00f9 gravi in tratti pericolosi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Contestazione_immediata_o_differita_cosa_cambia_per_la_multa\">Contestazione immediata o differita, cosa cambia per la multa<\/span><\/h2>\n<p>Un altro nodo che caratterizza il dibattito \u00e8 quello della <strong>contestazione immediata<\/strong> della violazione. Il principio generale, sancito dal Codice della Strada, prevede che l&#8217;infrazione debba essere contestata al momento stesso in cui viene accertata.<\/p>\n<p>La <strong>contestazione differita<\/strong> \u00e8 ammessa quando, per ragioni oggettive di sicurezza o praticit\u00e0, non sia possibile fermare il veicolo, come accade quando la pattuglia \u00e8 in movimento o in caso di traffico intenso. In questi casi la multa pu\u00f2 essere inviata al domicilio del proprietario del veicolo. Per essere valida la sanzione deve contenere tutti gli estremi normativi, tra cui la citazione del decreto prefettizio che autorizza l\u2019uso dello strumento in modalit\u00e0 dinamica e la dichiarazione che l\u2019infrazione non \u00e8 stata contestata per motivi oggettivi.<\/p>\n<p>Non mancano infine i casi in cui i verbali vengono <strong>impugnati davanti al Giudice di pace<\/strong>, soprattutto quando mancano indicazioni chiare sul tipo di apparecchiatura utilizzata, sulla taratura aggiornata o sul provvedimento autorizzativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La dotazione delle forze dell\u2019ordine ha reso pi\u00f9 sofisticati gli strumenti per il controllo in movimento della velocit\u00e0, ma \u00e8 davvero possibile?","protected":false},"author":183220840,"featured_media":276298,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891466],"tags":[420890826,420890861,420890814],"coauthors":[420891350],"class_list":["post-276294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-codice-della-strada","tag-autovelox","tag-incidenti-stradali","tag-sicurezza-stradale","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/04\/Autovelox-fissi-e-mobile-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220840"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":276301,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276294\/revisions\/276301"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/276298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276294"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=276294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}