{"id":276900,"date":"2025-04-30T07:30:25","date_gmt":"2025-04-30T05:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=276900"},"modified":"2025-04-30T07:37:41","modified_gmt":"2025-04-30T05:37:41","slug":"stop-guida-autonoma-intelligente-cina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-guida-autonoma-intelligente-cina\/276900\/","title":{"rendered":"Stop guida autonoma e intelligente? Dalla Cina arriva una notizia inaspettata"},"content":{"rendered":"<p>In una mossa che segna un deciso giro di vite sulla comunicazione nel settore automotive, il governo cinese ha annunciato che i produttori di auto non potranno pi\u00f9 utilizzare i termini \u201c<em>guida intelligente<\/em>\u201d o \u201c<em><strong>guida autonoma<\/strong><\/em>\u201d nelle loro <strong>campagne pubblicitarie<\/strong>. La decisione, riportata da Reuters, arriva in seguito a un tragico incidente che ha coinvolto una Xiaomi SU7, modello elettrico di recente debutto, e che ha riportato con forza sotto i riflettori i rischi ancora irrisolti delle tecnologie di assistenza alla guida.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-guida-autonoma-intelligente-cina\/276900\/#Un_incidente_che_cambia_tutto\" title=\"Un incidente che cambia tutto\">Un incidente che cambia tutto<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-guida-autonoma-intelligente-cina\/276900\/#Non_riguarda_solo_la_comunicazione\" title=\"Non riguarda solo la comunicazione\">Non riguarda solo la comunicazione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-guida-autonoma-intelligente-cina\/276900\/#Sanzioni_severe\" title=\"Sanzioni severe\">Sanzioni severe<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_incidente_che_cambia_tutto\">Un incidente che cambia tutto<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019<strong>incidente<\/strong>, avvenuto poche settimane fa, ha avuto esiti devastanti: la <strong>Xiaomi SU7<\/strong>, in modalit\u00e0 di guida automatizzata, ha perso il controllo e si \u00e8 schiantata contro una barriera di cemento, esplodendo all\u2019impatto e causando la morte di tutti gli occupanti. Un evento drammatico che ha suscitato scalpore e indignazione in tutta la <strong>Cina<\/strong>, e che ha portato il Ministero della Sicurezza a intervenire in modo deciso sul tema della regolamentazione dei sistemi di guida assistita.<\/p>\n<p>Da oggi in poi, ogni riferimento alla \u201c<em>autonomia<\/em>\u201d del veicolo dovr\u00e0 essere attentamente valutato. Il motivo \u00e8 chiaro: evitare che i consumatori si facciano un\u2019idea eccessivamente ottimistica o fuorviante delle reali capacit\u00e0 dei sistemi <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/adas-sistemi-di-assistenza-alla-guida\/\">ADAS<\/a> (Advanced Driver Assistance Systems), i quali \u2013 seppur evoluti \u2013 richiedono ancora l\u2019attenzione e la supervisione del conducente. Niente pi\u00f9 espressioni suggestive o promesse implicite: la guida resta una responsabilit\u00e0 umana, nonostante l\u2019ausilio della tecnologia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Non_riguarda_solo_la_comunicazione\">Non riguarda solo la comunicazione<\/span><\/h2>\n<p>Il nuovo regolamento, per\u00f2, non si limita alla sfera comunicativa. Il governo cinese ha imposto anche limiti stringenti ai <strong>test<\/strong> e agli aggiornamenti over-the-air (OTA): i produttori non potranno pi\u00f9 attivare o migliorare da remoto i sistemi di assistenza alla guida sui veicoli gi\u00e0 in circolazione, senza prima sottoporli a <strong>test di affidabilit\u00e0<\/strong> rigorosi e ricevere approvazioni ufficiali da parte delle autorit\u00e0 competenti. In altre parole, ogni nuova funzione o upgrade dovr\u00e0 passare attraverso una certificazione preventiva, a tutela della sicurezza pubblica.<\/p>\n<p>Le nuove direttive si rivolgono direttamente ai colossi del settore come Huawei, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/byd-atto-2-b-suv\/267745\/\">BYD<\/a>, Toyota e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/leapmotor-b10-parigi-2024-anteprima\/246447\/\">Leapmotor<\/a>, protagonisti di una corsa serrata alla leadership nel campo della guida autonoma. Ma da ora in poi, ogni mossa dovr\u00e0 rispettare un nuovo codice di condotta imposto dallo Stato.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sanzioni_severe\">Sanzioni severe<\/span><\/h2>\n<p>Il Ministero ha anche introdotto <strong>sanzioni<\/strong> particolarmente severe per chi trasgredisce. Le aziende che pubblicheranno annunci ingannevoli relativi alla guida assistita rischiano multe fino a dieci volte l\u2019investimento pubblicitario effettuato. E nei casi pi\u00f9 gravi, in cui una comunicazione ambigua o fuorviante possa essere ricollegata a incidenti stradali con esiti fatali, sono previsti fino a due anni di reclusione per i responsabili.<\/p>\n<p>Queste misure rappresentano un chiaro segnale da parte delle autorit\u00e0: la sicurezza viene prima dell\u2019innovazione. E se la transizione verso una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 automatizzata \u00e8 inevitabile, non potr\u00e0 prescindere da un quadro normativo pi\u00f9 rigoroso e da un\u2019<strong>informazione trasparente<\/strong> nei confronti dei consumatori. La Cina \u00e8 uno dei mercati pi\u00f9 competitivi e innovativi nel panorama della mobilit\u00e0 elettrica e automatizzata, e le nuove regole potrebbero alterare significativamente le strategie commerciali e di prodotto. Vedremo se questa decisione avr\u00e0 degli effetti concreti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo un duro incidente che ha coinvolto una Xiaomi SU7, la Cina impone nuove regole su pubblicit\u00e0 e aggiornamenti dei sistemi di assistenza alla guida","protected":false},"author":183220833,"featured_media":276901,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420891248,420890867,420890861],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-276900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-automotive","tag-guida-autonoma","tag-incidenti-stradali","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/04\/Guida-autonoma-Cina-novita.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276900"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":276913,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276900\/revisions\/276913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/276901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276900"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=276900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}