{"id":277052,"date":"2025-05-01T12:05:09","date_gmt":"2025-05-01T10:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=277052"},"modified":"2025-06-05T23:19:40","modified_gmt":"2025-06-05T21:19:40","slug":"triumph-trident-660-triple-prezzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/triumph-trident-660-triple-prezzi\/277052\/","title":{"rendered":"Triumph Trident 660 Triple, ispirata alla gloriosa gara britannica"},"content":{"rendered":"<p>Dopo il successo dell\u2019edizione speciale lanciata nel 2024, <strong>Triumph<\/strong> non perde tempo e rilancia: ecco la <strong>Trident 660 Triple Tribute Edition 2025<\/strong>. Stessa anima racing, ma ancora pi\u00f9 grinta. E stavolta si va al di l\u00e0 di una livrea d\u2019impatto o di un nome altisonante: la nuova Trident ha qualcosa da dire, e lo fa con voce grossa.<\/p>\n<p>\u00c8 un omaggio su due ruote a quella leggenda su asfalto che fu la <strong>Slippery Sam<\/strong>, regina del Tourist Trophy dell\u2019Isola di Man. Cinque vittorie di fila scolpite negli annali. E Triumph lo evidenzia, inserendo quel &#8220;67&#8221; sul serbatoio: un omaggio chiaro, diretto, rivolto agli appassionati senza troppi giri di parole. Ma cosa cambia rispetto alla Trident \u201cstandard\u201d? Tanto. E l\u2019estetica c\u2019entra fino a un certo punto.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/triumph-trident-660-triple-prezzi\/277052\/#Tecnologia_da_sportiva_vera\" title=\"Tecnologia da sportiva vera\">Tecnologia da sportiva vera<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/triumph-trident-660-triple-prezzi\/277052\/#Il_prezzo_di_unicona_che_evolve\" title=\"Il prezzo di un\u2019icona che evolve\">Il prezzo di un\u2019icona che evolve<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tecnologia_da_sportiva_vera\">Tecnologia da sportiva vera<\/span><\/h2>\n<p>Bella e anche dannatamente furba. Nella dotazione 2025 della Triple Tribute spunta una modalit\u00e0 di guida <strong>Sport<\/strong>, che affila la risposta del gas e trasforma ogni accelerata in una scarica di adrenalina. Non contenti, i tecnici Triumph ci hanno messo dentro anche l\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/abs-sistema-frenante-antibloccaggio\/\">ABS<\/a> e il Traction Control ottimizzati con funzione Cornering: elementi da esemplari premium, resi possibili dall\u2019aggiunta dell\u2019<strong>IMU<\/strong>, la piattaforma inerziale preposta ad analizzare in tempo reale l\u2019inclinazione della due ruote.<\/p>\n<p>Il cambio elettronico Triumph Shift Assist, di serie, ti fa dimenticare la frizione: sali e scendi di marcia come se stessi giocando a un videogame. Solo che sei tu, su asfalto vero, con vento in faccia e giri che salgono. E per gli amanti dei viaggi lunghi o anche solo del comfort quotidiano, arriva il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/video\/cruise-control-cose-come-funziona\/158007\/\">cruise control<\/a> elettronico. Finalmente.<\/p>\n<p>Il look? In una parola: sfacciato, eppure elegante. Una combinazione rara. La base \u00e8 nera, <strong>Sapphire Black<\/strong>, lucida come uno specchio, su cui spiccano linee Cobalt Blue e Diablo Red che tagliano il profilo della Triumph in modo deciso, dinamico. Anche i cerchi si tingono di rosso: un dettaglio riconoscibile al volo, quando la moto ti passa accanto con quel rombo pieno e rotondo del <strong>tre cilindri<\/strong>. Il cupolino compatto, il nuovo spoiler in alluminio sotto il motore e la silhouette affilata la rendono ancora pi\u00f9 tosta.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_prezzo_di_unicona_che_evolve\">Il prezzo di un\u2019icona che evolve<\/span><\/h2>\n<p>Paul Stroud, il responsabile commerciale Triumph, ne tesse le lodi: <em>\u201cQuesta <strong>roadster<\/strong> continua a conquistare e ogni nuovo aggiornamento porta a bordo nuovi fan. Lo stile colpisce, le prestazioni convincono, e s\u00ec: anche il tragitto casa-lavoro pu\u00f2 diventare una piccola avventura\u201d<\/em>. In effetti, la Trident 660 Triple Tribute fa esattamente questo: unisce la praticit\u00e0 di una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/foto\/cinque-moto-naked-vere-regine-della-strada\/184978\/\">naked<\/a> leggera e maneggevole con il gusto per il dettaglio e l\u2019anima sportiva che ci si aspetta da chi porta il marchio Triumph sul serbatoio. La accendi e inizia il divertimento.<\/p>\n<p>La nuova Triple Tribute sar\u00e0 disponibile da giugno 2025 a un <strong>prezzo di 8.545 euro<\/strong> franco concessionario. Nel complesso un costo abbastanza contenuto per un gioiello che brilla in stile, prestazioni e tecnologia ben sopra la media della categoria. Se nel 2024 aveva incuriosito, nel 2025 potrebbe davvero diventare un piccolo cult. Se hai sempre sognato una naked con un pizzico di leggenda addosso, il momento di salire in sella \u00e8 arrivato.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo il successo del 2024, Triumph rilancia con la Trident Triple Tribute 2025: pi\u00f9 grinta, pi\u00f9 tecnologia e un\u2019estetica che richiama il mondo racing","protected":false},"author":183220841,"featured_media":277099,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[420890971],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-277052","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-triumph","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/04\/Moto-speciale-Triumph-Trident-660-Triple.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277052"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":277124,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277052\/revisions\/277124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277052"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=277052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}