Dai kart alla F4<\/span><\/h2>\nDopo i successi nel karting, Colapinto ha debuttato in monoposto nel 2018<\/strong> nella F4 spagnola e ha vinto il suo primo campionato nel 2019<\/strong> ottenendo 11 vittorie, 10 pole position, 10 giri pi\u00f9 veloci e 13 podi in 21 gare. Si \u00e8 anche assicurato una medaglia d’oro alla guida di un kart elettrico alle Olimpiadi della Giovent\u00f9 Estive 2018. Il suo talento non pass\u00f2 inosservato da Fernando Alonso<\/strong> che lo inser\u00ec nella sua accademia per giovani piloti. Nel 2020 ha gareggiato nella Formula Renault Eurocup con MP Motorsport, terminando terzo in classifica generale. Ha anche partecipato alla Toyota Racing Series con il team Kiwi Motorsport in Nuova Zelanda, ottenendo una vittoria e concludendo terzo nel campionato.<\/p>\nEsperienze in endurance<\/span><\/h2>\nNel 2021<\/strong>, da maggiorenne, Colapinto ha partecipato alla Asian Le Mans Series e alla European Le Mans Series con G-Drive Racing, ottenendo diversi podi e una vittoria ma senza grandi prestazioni. Insieme a Nyck De Vries e Roman Rusinov su una Aurus 01 numero 26, ha anche preso parte alla 24 Ore di Le Mans<\/strong> nella categoria LMP2, terminando 12esimo assoluto. In quell’occasione fu il pi\u00f9 giovane pilota nell’edizione. Nelle corse endurance ha dimostrato maturit\u00e0 e competenze nell’adattarsi a diverse modalit\u00e0 di gara. Tali qualit\u00e0 lo rendono anche pi\u00f9 versatile come pilota.<\/p>\nF3 e F2<\/span><\/h2>\nColapinto ha debuttato in F3 nel 2022<\/strong> con Van Amersfoort Racing, vincendo due gare, la Sprint Race di Imola e la Monza Sprint Race. In quella stagione sal\u00ec sul podio altre tre volte e chiuse la sua nona stagione nono in classifica.<\/p>\nNel 2023<\/strong> \u00e8 tornato a MP Motorsport chiudendo il campionato al quarto posto vincendo sia nelle gare di Silverstone che di Monza e ottenendo tre podi. Nello stesso anno firm\u00f2 con la Williams Driver Academy<\/strong> e guid\u00f2 nei test post-stagionali del 2023 ad Abu Dhabi. Nel 2024, ha gareggiato in F2<\/strong> sempre con gli olandesi della MP Motorsport, ottenendo una vittoria nella Sprint Race di Imola, tre podi e terminando nono in classifica generale.<\/p>\nIl debutto in F1<\/span><\/h2>\nNel 2024<\/strong> Colapinto fa il suo debutto in F1 con Williams<\/strong>, sostituendo Logan Sargeant in FP1 al GP di Gran Bretagna, impressionando per velocit\u00e0 e maturit\u00e0. Successivamente entra a far parte della Alpine<\/strong> come pilota di riserva nel 2025<\/strong> e, dopo sei gare, viene promosso a titolare sull\u2019A525 numero 43, sostituendo Jack Doohan.<\/p>\nNel 2026<\/strong>, con l\u2019introduzione del nuovo regolamento tecnico, Franco conferma il suo ruolo di pilota titolare Alpine, diventando uno dei protagonisti della squadra francese e dimostrando grande consistenza e adattabilit\u00e0 alle nuove monoposto.<\/p>\nStile di guida<\/span><\/h2>\nCon i suoi 174 centimetri<\/strong> di altezza e 71 chilogrammi<\/strong> di peso, nel panorama dei giovani talenti del motorsport si distingue per uno stile di guida unico, aggressivo ma estremamente lucido. Reattivit\u00e0 e sensibilit\u00e0 meccanica sono due delle sue caratteristiche pi\u00f9 evidenti. Nel 2025 ha mostrato una notevole capacit\u00e0 di gestire le nuove gomme e le vetture con carico aerodinamico aggiornato, adattandosi rapidamente ai circuiti pi\u00f9 impegnativi e alle nuove regole di sorpasso e gestione della potenza.<\/p>\nIn qualifica, Franco continua a spingere al limite, mentre in gara mantiene un equilibrio tra aggressivit\u00e0 e gestione intelligente delle gomme e carburante, diventando un pilota chiave per la crescita di Alpine nella classifica costruttori.<\/p>\n
Numeri e curiosit\u00e0<\/span><\/h2>\nColapinto \u00e8 stato il primo pilota argentino a correre in F1 dai tempi di Gaston Mazzacane nel 2000 su Minardi e il primo ad andare a punti dopo 42 anni e Carlos Reutemann. Tifoso del Boca Juniors, ha scelto il numero 12<\/strong> in Formula 2 in onore della “Doce”, la tifoseria del club argentino. Ad oggi, ha disputato oltre 30 gare<\/strong> in F1 e continua a vivere tra Milano e l’Argentina. Mantiene una forte presenza sui social e resta un riferimento per i giovani piloti sudamericani.<\/p>\n“Sono molto grato a Briatore e all’intera squadra per la loro convinzione in me di aiutare a guidare la squadra in avanti in futuro. Da quando ho fatto il mio debutto in F1, sapevo, viste le circostanze in gioco, sarebbe stata una sfida enorme mantenere il mio posto in questo sport. \u00c8 stata una strada lunga e dura, e sono molto orgoglioso per l’opportunit\u00e0 di guidare di nuovo nel 2026, al fianco di Pierre, che \u00e8 stato un grande compagno di squadra e sar\u00e0 senza dubbio qualcuno da cui posso continuare a imparare<\/em>“, le dichiarazioni rilasciate al momento della firma con Alpine.<\/p>\nDicono di lui<\/span><\/h2>\n“Franco \u00e8 tra i migliori giovani talenti del motorsport in questo momento. Le sue prestazioni sono state molto impressionanti per un pilota esordiente. Abbiamo un grande gruppo di giovani piloti che ci invidiano e con cui lavorare per lo sviluppo del team per il successo futuro. Ho sempre creduto che abbia gli attributi e le potenzialit\u00e0 giuste per essere un pilota di punta che possa crescere con il team. La decisione di continuare insieme per il 2026 \u00e8 una chiara indicazione del nostro impegno e del forte supporto per Franco mentre si sviluppa come pilota<\/em>” le parole di Flavio Briatore<\/strong> al momento della firma del pilota argentino con Alpine.<\/p>\n“Abbiamo scelto Franco per il suo carisma, l\u2019impressionante performance e l’audacia della pista. Queste qualit\u00e0 rappresentano perfettamente i valori che vogliamo trasmettere. Franco \u00e8 un riflesso vivo della passione e dell\u2019eccellenza che caratterizzano Renault” <\/i>le dichiarazioni di Arnaud Belloni<\/strong>, Chief Marketing Officer, marchio Renault dopo la nomina di Colapinto come Ambassador<\/strong> Alpine per l’America Latina.
\n<\/i><\/p>\nIl futuro<\/span><\/h2>\nCon l’introduzione di nuovi regolamenti tecnici, Colapinto potrebbe diventare una figura chiave<\/strong> per Alpine, soprattutto considerando l’interesse di Flavio Briatore nel costruire una squadra competitiva anche per i prossimi anni. I francesi contano su di lui come pilota di riferimento, ma le porte del mercato restano senpre aperte. Il talento, la maturit\u00e0 e la capacit\u00e0 di attrarre sponsor lo rendono un candidato ideale per il futuro di alto livello in F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Franco Colapinto, giovane talento argentino, scala il motorsport fino alla F1: velocit\u00e0, strategia e carisma per un futuro da protagonista con Alpine","protected":false},"author":183220820,"featured_media":322327,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891467],"tags":[420890869],"coauthors":[420891321,420891319],"class_list":{"0":"post-278121","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-formula-1","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Franco-Colapinto-Alpine-F1-2026.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220820"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278121"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":322326,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278121\/revisions\/322326"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/322327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278121"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=278121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}