{"id":278235,"date":"2025-05-11T09:30:44","date_gmt":"2025-05-11T07:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=278235"},"modified":"2025-05-11T10:04:02","modified_gmt":"2025-05-11T08:04:02","slug":"minicar-truccate-revisioni-falsate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/minicar-truccate-revisioni-falsate\/278235\/","title":{"rendered":"Minicar truccate, ma passano comunque la revisione: la denuncia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Minicar truccate<\/strong>, revisioni superate, bollini regolari. Con immagini e audio, un nuovo servizio di <em>Striscia la Notizia<\/em> fa luce sulla realt\u00e0, pi\u00f9 ramificata di quanto verrebbe da credere. Il veicolo entra, il proprietario spiega apertamente che \u00e8 stato modificato e il centro autorizzato non si ferma. Anzi, va avanti. Alla fine, la macchina \u00e8 di nuovo in strada con il tagliando in regola.<\/p>\n<p>I mezzi in questione \u2014 i quadricicli leggeri che si guidano dai 14 anni con il patentino \u2014 dovrebbero avere limiti precisi: peso contenuto, velocit\u00e0 massima a 45 km\/h, struttura leggera. Eppure, molti vengono manomessi per ottenere prestazioni maggiori. \u00c8 facile spingerli a 80, <strong>90 km\/h<\/strong>: si toglie il limitatore, si cambia la centralina, si alleggerisce la trasmissione. Il lavoro lo fanno officine senza scrupoli o meccanici ben consapevoli del fatto loro. Risultato: mezzi che vanno il doppio, ma che restano classificati come se fossero originali.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/minicar-truccate-revisioni-falsate\/278235\/#La_revisione_non_ferma_nessuno\" title=\"La revisione non ferma nessuno\">La revisione non ferma nessuno<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/minicar-truccate-revisioni-falsate\/278235\/#Mezzi_truccati_in_mano_a_ragazzini\" title=\"Mezzi truccati in mano a ragazzini\">Mezzi truccati in mano a ragazzini<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/minicar-truccate-revisioni-falsate\/278235\/#Genitori_centri_controllori_tutti_coinvolti\" title=\"Genitori, centri, controllori: tutti coinvolti\">Genitori, centri, controllori: tutti coinvolti<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_revisione_non_ferma_nessuno\">La revisione non ferma nessuno<\/span><\/h2>\n<p>Il punto critico arriva proprio l\u00ec: alla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/scadenza-revisione-auto\/106241\/\">revisione<\/a>. Per legge, un veicolo alterato andrebbe bloccato, segnalato e sospeso dalla circolazione. Invece, molti centri fanno finta di niente, manco fosse tutto nella norma. In certi casi, i controlli non li eseguono nemmeno a fondo. I rulli restano fermi, i test vengono simulati, la prova su strada salta. Danno l&#8217;ok, incassano e via. Succede in <strong>Campania<\/strong>, ma non solo. Il comportamento si ripete pure altrove, con meccanismi simili: nessuna domanda scomoda, nessun rilievo vero. Solo carte da compilare e un timbro da apporre. Chi porta il mezzo sa gi\u00e0 a chi rivolgersi. E chi lo riceve sa gi\u00e0 come comportarsi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mezzi_truccati_in_mano_a_ragazzini\">Mezzi truccati in mano a ragazzini<\/span><\/h2>\n<p>Il maggiore paradosso \u00e8 che questi veicoli vengono <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/minicar-senza-patente-chi-puo-guidare\/170969\/\">guidati<\/a> da <strong>minorenni<\/strong>. Ragazzi di 14 o 15 anni, spesso convinti che una minicar potenziata sia pi\u00f9 sicura di uno scooter. Ma quando il mezzo pesa poco, non ha un assetto adatto, monta freni piccoli e gomme strette, portarlo a 90 km\/h vuol dire trasformarlo in una trappola. In termini di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/minicar-il-problema-e-ancora-la-sicurezza\/98993\/\">sicurezza<\/a>, una minicar truccata \u00e8 passi indietro rispetto a un\u2019auto vera e propria. Ha tempi di frenata pi\u00f9 lunghi, pi\u00f9 vibrazioni in curva, meno tenuta sull\u2019asfalto. Eppure, continua a circolare come se fosse tutto a posto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Genitori_centri_controllori_tutti_coinvolti\">Genitori, centri, controllori: tutti coinvolti<\/span><\/h2>\n<p>Famiglie, officine, centri di rilascio bollini, autorit\u00e0: il problema non riguarda solo gli addetti alla revisione. La tolleranza parte dal basso e arriva in alto. Nessuno si espone e mette freni. Cos\u00ec il sistema funziona. E va avanti indisturbato. La denuncia pubblica ha riacceso l\u2019attenzione sul tema, ma serve altro. Per un cambio di passo occorre un registro digitale delle revisioni pi\u00f9 rigido, con incroci automatici tra centraline e parametri dichiarati. \u00c8 indispensabile che chi rilascia un tagliando falsato risponda direttamente delle proprie azioni.<\/p>\n<p>Anche se esistono, le <strong>multe<\/strong> vengono <strong>applicate di rado<\/strong>. I controlli si fanno, ma pochi. I conducenti delle minicar sanno bene dove possonoo andare, cosa possono chiedere e a chi. Finch\u00e9 sar\u00e0 cos\u00ec, l&#8217;iter di revisione rischia di rimanere solo una formalit\u00e0. E ogni chilometro percorso da un mezzo fuori legge metter\u00e0 a repentaglio l&#8217;incolumit\u00e0 generale, sia dei guidatori sia degli altri utenti della strada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Minicar modificate passano comunque i controlli. I bollini escono lo stesso. Il problema viene alla luce con un servizio di Striscia la Notizia","protected":false},"author":183220841,"featured_media":278236,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890830,420890878],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-278235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-manutenzione-auto","tag-minicar","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Revisioni-minicar.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278235"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278255,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278235\/revisions\/278255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278235"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=278235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}