{"id":278285,"date":"2025-05-12T07:30:12","date_gmt":"2025-05-12T05:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=278285"},"modified":"2025-05-12T07:48:32","modified_gmt":"2025-05-12T05:48:32","slug":"stellantis-risarcimento-motori-puretech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-risarcimento-motori-puretech\/278285\/","title":{"rendered":"Stellantis, nuova piattaforma per risarcimenti in Europa: di cosa si tratta e la procedura"},"content":{"rendered":"<p>Nei mesi scorsi si \u00e8 molto discusso sul motore PureTech, montato su diverse vetture Stellantis, e che in alcuni casi ha denotato dei problemi di affidabilit\u00e0 che alla fine hanno spinto l&#8217;azienda a dei richiami. Attraverso un comunicato stampa diffuso dalla holding i clienti sono stati informati <strong>dell&#8217;apertura di una nuova piattaforma di risarcimento online<\/strong>. Qui sar\u00e0 possibile immettere le proprie richieste di risarcimento che saranno poi valutate dalla Casa madre.<\/p>\n<p>In particolare si tratta dei problemi riscontrati sui motori <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/modelli-auto-motore-puretech\/265998\/\">PureTech 1.0 e 1.2<\/a>, per i quali \u00e8 emerso un <strong>eccessivo consumo di olio e\/o un degrado prematuro della cinghia di distribuzione<\/strong>. La politica di compensazione adottata da Stellantis riguarder\u00e0 le spese di riparazione contratte tra il 1\u00b0 gennaio 2022 e il 31 dicembre 2024, in seguito a diagnosi raccomandate dai marchi: Citroen, \u00a0DS Automobiles, Opel\/Vauxhall e Peugeot.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-risarcimento-motori-puretech\/278285\/#Cosa_fare\" title=\"Cosa fare\">Cosa fare<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-risarcimento-motori-puretech\/278285\/#Estensione_di_garanzia\" title=\"Estensione di garanzia\">Estensione di garanzia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_fare\">Cosa fare<\/span><\/h2>\n<p>La piattaforma per ottenere l&#8217;indennizzo \u00e8 accessibile attraverso l&#8217;indirizzo online: stellantis-support.com e sar\u00e0 visibile anche sui vari siti web dei brand coinvolti. Da qui sar\u00e0 possibile per tutti i consumatori interessati dalla problematica di fornire la documentazione necessaria cos\u00ec da ricevere una valutazione rapida e conveniente. <strong>L&#8217;attuazione di questa forma di rimborso sar\u00e0 scaglionata<\/strong>, ad inizio gennaio ha gi\u00e0 preso il via per alcuni clienti preselezionati in Francia e Spagna. Progressivamente per\u00f2 la piattaforma verr\u00e0 avviata poi anche per altri clienti in Europa.<\/p>\n<p>Per ricevere il risarcimento, i servizi relativi al consumo eccessivo di olio e\/o il degrado prematuro della cinghia di distribuzione, devono essere stati in linea con il piano di manutenzione prescritto dai produttori. Inoltre la diagnosi e la riparazione devono essere stati <strong>realizzati attraverso la rete autorizzata<\/strong>. In ogni caso Stellantis ha messo in piedi un&#8217;apposita pagina web (eb2conditions.stellantis-support.com) dove vi \u00e8 contenuta l&#8217;intera politica di compensazione a scanso di possibili equivoci.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estensione_di_garanzia\">Estensione di garanzia<\/span><\/h2>\n<p>Stellantis ha anche annunciato che la garanzia sulle precedenti generazioni dei motori PureTech sar\u00e0 estesa <strong>coprendo il 100% dei costi per un massimo di 10 anni o di 180.000 chilometri<\/strong> sia per quanto concerne le parti che per quanto riguarda la manodopera. Le nuove misure di garanzia straordinaria includono anche l&#8217;implementazione del certificato Check+, che va ad attestare l&#8217;affidabilit\u00e0 dei veicoli usati che hanno seguito le riparazioni e la manutenzione consigliata dalla Casa madre.<\/p>\n<p>La linea di motori PureTech \u00e8 stata lanciata nel 2012 con l&#8217;intento di dare una sterzata dal punto di vista tecnologico ai vari marchi della galassia Stellantis. In particolare con questi propulsori c&#8217;era l&#8217;obiettivo di massimizzare le prestazioni riducendo l&#8217;impatto ambientale grazie a minori emissioni di CO2, strizzando l&#8217;occhio anche ai consumi naturalmente. Purtroppo in alcuni di questi propulsori sono emersi problemi di affidabilit\u00e0 nel tempo. La holding nata dalla fusione tra FCA e PSA per\u00f2 fa sapere che, al momento, i <strong>nuovi PureTech sono stati completamente riprogettati<\/strong>, con il 70% di nuove parti e sono stati effettuati dei test impegnativi e di lunga durata, proprio per non incorrere nuovamente nelle stesse problematiche. Intanto <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/nuovo-ceo-stellantis-candidati-elkann\/269583\/\">Stellantis<\/a> si prepara ad accogliere il nuovo CEO, dopo aver silurato Tavares alla fine dello scorso anno. Tanti sono i nomi in lizza, anche se notizie dell&#8217;ultima ora vorrebbero in pole Antonio Filosa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In casa Stellantis si torna a parlare di motori PureTech. 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