{"id":278387,"date":"2025-05-12T16:23:46","date_gmt":"2025-05-12T14:23:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=278387"},"modified":"2025-05-13T09:26:21","modified_gmt":"2025-05-13T07:26:21","slug":"stellantis-filosa-favorito-nuovo-ceo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-filosa-favorito-nuovo-ceo\/278387\/","title":{"rendered":"Stellantis, Antonio Filosa favorito per il ruolo di nuovo CEO"},"content":{"rendered":"<p>Entro giugno <strong>Stellantis<\/strong> dovr\u00e0 sciogliere il nodo pi\u00f9 delicato del momento: il successore di Carlos Tavares alla guida del gruppo. I tempi stringono, e la pressione sale per trovare un nome capace di tenere insieme 14 marchi, piani di elettrificazione, tagli, crisi del mercato e tensioni sindacali. Non esattamente un incarico \u201cda tutti\u201d.<\/p>\n<p>Come spesso accade in questi casi, le voci si rincorrono, i pronostici cambiano ogni settimana e le certezze sono pochissime. Il cosiddetto \u201ctoto-nomine\u201d si \u00e8 acceso da un paio di mesi, e la rosa dei candidati si \u00e8 via via ristretta.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-filosa-favorito-nuovo-ceo\/278387\/#Sfida_a_due\" title=\"Sfida a due\">Sfida a due<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-filosa-favorito-nuovo-ceo\/278387\/#Tensione_reale\" title=\"Tensione reale\">Tensione reale<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-filosa-favorito-nuovo-ceo\/278387\/#Una_poltrona_che_scotta\" title=\"Una poltrona che scotta\">Una poltrona che scotta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sfida_a_due\">Sfida a due<\/span><\/h2>\n<p>A met\u00e0 aprile i nomi sul tavolo erano ancora <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-ceo-candidati\/275382\/\">cinque<\/a>. Ma gi\u00e0 verso fine mese la situazione si era chiarita: la sfida, stando alle indiscrezioni, sarebbe ormai tra <strong>Antonio Filosa<\/strong> e <strong>Maxime Picat<\/strong>. Entrambi uomini di casa, entrambi figure forti del top management Stellantis. Ma secondo <em>Bloomberg<\/em>, che ha pubblicato un aggiornamento nelle scorse ore, il favorito numero uno al momento sarebbe proprio Filosa.<\/p>\n<p><strong>Napoli<\/strong>, classe \u201870, una lunga carriera in <strong>Fiat<\/strong> iniziata <strong>nel \u201899<\/strong>, Filosa \u00e8 uno di quei manager che ha fatto l&#8217;intera trafila: dagli anni delle fusioni fino alla recente nomina, nell\u2019ottobre scorso, a Chief Operating Officer per il Nord America. Una poltrona pesante, quella lasciata da Mark Stewart nel pieno del riassetto dirigenziale. Da l\u00ec in poi, il suo nome ha iniziato a circolare con sempre maggiore insistenza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tensione_reale\">Tensione reale<\/span><\/h2>\n<p>Ovviamente, dal quartier generale di Stellantis <strong>nessun commento netto<\/strong>. La linea ufficiale \u00e8 la stessa: <em>&#8220;Nessuna decisione \u00e8 stata ancora presa&#8221;<\/em>, e <em>&#8220;la tempistica resta invariata&#8221;<\/em>. Anche Filosa, da parte sua, si \u00e8 astenuto dal rilasciare dichiarazioni. Scelta prevedibile, vista la delicatezza della fase. Il silenzio alimenta l\u2019attenzione.<\/p>\n<p>In tutto ci\u00f2, il ruolo di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-candidati-ruolo-ceo\/276957\/\">John Elkann<\/a>, presidente del consiglio d\u2019amministrazione, \u00e8 centrale. Toccher\u00e0 a lui guidare la scelta definitiva, insieme al board. E sebbene i riflettori siano puntati su Filosa, non \u00e8 affatto detto che alla fine sia davvero lui il nome scelto. Troppe variabili, troppi equilibri interni ed esterni da considerare.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_poltrona_che_scotta\">Una poltrona che scotta<\/span><\/h2>\n<p>Quello che \u00e8 certo \u00e8 che la poltrona di CEO non pu\u00f2 rimanere vuota troppo a lungo. <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/carlos-tavares-dimissioni\/258918\/\">Tavares<\/a> ha lasciato un\u2019eredit\u00e0 complessa. Il gruppo sta affrontando una <strong>fase delicata<\/strong> su pi\u00f9 fronti: la transizione elettrica \u00e8 ancora lontana dall\u2019essere digerita, i conti vanno tenuti in ordine e le tensioni nei principali mercati \u2014 a partire da quello americano \u2014 si fanno sentire. Chiunque verr\u00e0 nominato, erediter\u00e0 una sfida piena di incognite da governare. E il tempo per decidere stringe: giugno \u00e8 dietro l\u2019angolo, e ogni giorno in pi\u00f9 senza guida rallenta le scelte strategiche.<\/p>\n<p>Filtra attesa, ma anche una certa <strong>ansia<\/strong> tra gli addetti ai lavori. Perch\u00e9 la scelta segner\u00e0 una presa di posizione su cosa deve essere il gruppo nei prossimi anni. Antonio Filosa, oggi, sembra avere il pedigree adatto: esperienza interna, visione strategica, capacit\u00e0 di mediazione. Ma in partite come questa, l\u2019ultima parola arriva solo quando tutto \u00e8 gi\u00e0 stato deciso dietro le quinte. Per ora, possiamo giusto osservare. E aspettare che Stellantis sveli finalmente le sue carte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Filosa favorito per la guida di Stellantis, ma la decisione non \u00e8 ancora presa. Entro giugno il board annuncer\u00e0 il successore di Carlos Tavares","protected":false},"author":183220841,"featured_media":278388,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420891099],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-278387","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-stellantis","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Filosa-favorito-dopo-Tavares.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278387"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278400,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278387\/revisions\/278400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278387"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=278387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}