{"id":278401,"date":"2025-05-13T07:00:09","date_gmt":"2025-05-13T05:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=278401"},"modified":"2025-05-12T19:33:43","modified_gmt":"2025-05-12T17:33:43","slug":"fiat-500-ibrida-mirafiori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/fiat-500-ibrida-mirafiori\/278401\/","title":{"rendered":"Fiat assembla a Mirafiori i primi esemplari della nuova 500 ibrida"},"content":{"rendered":"

L\u00e0 dove tutto \u00e8 cominciato, qualcosa di nuovo sta gi\u00e0 pulsando. A Mirafiori<\/strong> sono usciti i primi esemplari della nuova Fiat 500 ibrida<\/strong>. La Cinquina torna in catena con un\u2019anima nuova: stessa pelle, ma dentro batte un sistema ibrido pensato per la citt\u00e0. I primi modelli saranno pronti da novembre, con l\u2019ambizione chiara di sfondare le 100.000 unit\u00e0 annue. La macchina \u00e8 in moto, in senso metaforico e letterale.<\/p>\n

Segna il ritorno alle origini e allo stesso tempo apre una strada chiara: elettrificazione accessibile, stile che resta scolpito, produzione rigorosamente italiana. No a vaghe promesse, s\u00ec alla concretezza. Olivier Francois \u2013 CEO di Fiat \u2013 ha messo in chiaro la rotta: \u201cLe nostre radici<\/strong> sono in Italia<\/strong>. E non \u00e8 un caso che le due Fiat pi\u00f9 iconiche siano prodotte qui: Panda a Pomigliano, 500 a Mirafiori\u201d<\/em>. Parole semplici, piene, che pesano.<\/p>\n

Suggestione sul nome<\/h2>\n

Torino<\/strong> di nuovo sotto i riflettori. E forse sar\u00e0 proprio questo il nome della versione. Ancora manca la conferma, ma un adesivo piazzato sul fianco dei prototipi lascia intuire qualcosa. Se davvero fosse cos\u00ec, sarebbe una mossa elegante e audace allo stesso tempo. Un modo per consolidarne il legame al territorio, alla sua anima industriale, alla storia che ha costruito pezzo dopo pezzo il mito della piccola Fiat.<\/p>\n

Esteticamente, la nuova ibrida prende le forme della variante elettrica. Stesso design rotondo<\/strong>, stesso sguardo, stessi volumi compatti. Nessuna forzatura futuristica. Dentro ci sta la tecnologia, fuori resta la 500 che tutti riconoscono da lontano. L\u2019unica vera differenza visibile \u2013 per ora \u2013 \u00e8 un dettaglio nella griglia inferiore<\/strong>, studiata per raffreddare il powertrain ibrido.<\/p>\n

E proprio il powertrain<\/strong> \u00e8 il punto focale. Dribbla la tentazione di esperimenti strani. Si va sul sicuro: 1.0 tre cilindri mild hybrid<\/a> da 70 cavalli, cambio manuale 6 marce, sistema testato e gi\u00e0 apprezzato su Panda e sulla 500<\/a> precedente. Fluidit\u00e0, semplicit\u00e0, costi di gestione bassi. Perfetta per chi vive la citt\u00e0 ogni giorno. E per chi vuole entrare in centro senza pensieri.<\/p>\n

La firma luminosa dei fari resta la stessa. Anche il tappo del serbatoio conserva forma e posizione. Sulla fiancata posteriore spunta un altro adesivo misterioso, forse la chiave per svelare la futura scritta \u201cTorino\u201d. E tra le curiosit\u00e0, un dettaglio interessante: il terminale di scarico<\/strong> non si vede. Probabile sia nascosto sotto il paraurti, per mantenere la linea pulita ed elegante della versione elettrica.<\/p>\n

Identit\u00e0 italiana, respiro europeo<\/h2>\n

Gli interni<\/strong>? Ancora parzialmente oscurati nelle foto ufficiali, eppure qualcosa si intravede. Volante a due razze orizzontali, touchscreen da 10,25\u201d<\/strong> in posizione centrale, comandi intuitivi. Una plancia pronta a dialogare con chi guida, lontano dalle complicazioni. Con un\u2019estetica che parla la lingua dell\u2019essenziale curato.<\/p>\n

Sette vetture su dieci, una volta uscite da Mirafiori<\/a>, prenderanno la strada dell\u2019estero. L\u2019Italia resta il cuore, l\u2019Europa e il mondo diventano il corpo. \u201cLa 500 Hybrid dimostra che la rilevanza sociale<\/strong> \u00e8 al centro della nostra missione\u201d<\/em>, ha aggiunto Francois. Alla radice una storia di operai, di capannoni, di idee trasformate in lamiere e sogni. E oggi quella storia stessa riparte. Con meno rumore, con pi\u00f9 visione. Sempre con\u00a0 stile.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Fiat 500 ibrida arriva dal complesso di Mirafiori: stesso stile, nuovo motore mild hybrid. Uscita prevista a novembre, 100.000 esemplari l\u2019anno","protected":false},"author":183220841,"featured_media":278408,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891461],"tags":[420890836,420890797,420890792,420891099],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-278401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-ibride","tag-auto-elettriche","tag-auto-ibride","tag-fiat","tag-stellantis","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Fiat-500-ibrida-Mirafiori.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278401"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278417,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278401\/revisions\/278417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278401"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=278401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}