{"id":278540,"date":"2025-05-14T07:30:52","date_gmt":"2025-05-14T05:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=278540"},"modified":"2025-05-13T22:23:07","modified_gmt":"2025-05-13T20:23:07","slug":"costo-produzione-auto-classifica-paesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/costo-produzione-auto-classifica-paesi\/278540\/","title":{"rendered":"Produzione auto: la classifica dei Paesi in cui costa di pi\u00f9"},"content":{"rendered":"<p>A determinare il <strong>costo di produzione di un&#8217;auto<\/strong> ci sono diversi fattori. Tra questi, un peso rilevante lo registra la <strong>manodopera<\/strong>. Gli addetti all&#8217;assemblaggio e alla gestione dell&#8217;intero ciclo di produzione di un veicolo, infatti, rappresentano un costo importante (oltre che una risorsa fondamentale) per le Case costruttrici. Per questo motivo, la sede di produzione di un&#8217;auto pu\u00f2 impattare in modo significativo sui costi finali di produzione e, quindi, sul prezzo di vendita dell&#8217;auto e sui margini di profitto del produttore.<\/p>\n<p>Si tratta di un <strong>aspetto chiave<\/strong> per comprendere alcune scelte delle aziende del settore automotive che, fin troppo spesso, puntano sulla delocalizzazione della produzione, spostando le attivit\u00e0 in Paesi dove i lavoratori costano di meno. A fare chiarezza su questa delicata questione \u00e8 un <strong>report<\/strong> della societ\u00e0 di consulenza <strong>Oliver Wyman<\/strong>. L&#8217;indagine, disponibile sul sito ufficiale oliverwyman.com, \u00e8 molto dettagliata e analizza vari aspetti del ciclo produttivo. Uno degli aspetti pi\u00f9 interessanti del report \u00e8 rappresentato dal<strong> costo del lavoro per veicolo<\/strong> con una <strong>classifica<\/strong> che mette in evidenza le differenze sostanziali tra i singoli Paesi. L&#8217;Italia non se la cava bene: come conferma l&#8217;indagine, produrre auto nel nostro Paese \u00e8 molto costoso per i costruttori.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/costo-produzione-auto-classifica-paesi\/278540\/#I_Paesi_dove_produrre_auto_costa_di_piu\" title=\"I Paesi dove produrre auto costa di pi\u00f9\">I Paesi dove produrre auto costa di pi\u00f9<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/costo-produzione-auto-classifica-paesi\/278540\/#Ci_sono_anche_altri_fattori\" title=\"Ci sono anche altri fattori\">Ci sono anche altri fattori<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_Paesi_dove_produrre_auto_costa_di_piu\">I Paesi dove produrre auto costa di pi\u00f9<\/span><\/h2>\n<p>Dall&#8217;indagine emergono sostanziali differenze tra i vari Paesi per quanto riguarda il costo del lavoro per veicolo. In <strong>Marocco<\/strong>, ad esempio, bastano 106 dollari per veicolo mentre in <strong>Romania<\/strong> servono 273 dollari. Anche il <strong>Messico<\/strong> risulta particolarmente economico con 305 dollari. In <strong>Cina<\/strong>, principale mercato mondiale per il settore delle quattro ruote, produrre un&#8217;auto comporta un costo di 597 dollari per veicolo per quanto riguarda la manodopera. <strong>Giappone<\/strong> (769 dollari) e <strong>Corea del Sud<\/strong> (789 dollari) si piazzano a met\u00e0 classifica.<\/p>\n<p>La Top 5 dei Paesi in cui produrre un&#8217;auto costa di pi\u00f9 si apre con gli <strong>Stati<\/strong> <strong>Uniti<\/strong> dove si registra un costo di 1.341 dollari per veicolo. Uno degli obiettivi dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-trump-cina-europa-relazioni\/274782\/\">dazi voluti da Trump<\/a> \u00e8 proprio quello di compensare i costi del lavoro elevati negli Usa e spingere i costruttori a realizzare auto nel Paese. La <strong>Francia<\/strong> \u00e8 quarta\u00a0 con un totale di 1.569 dollari. Sul podio troviamo l&#8217;<strong>Italia<\/strong> con 2.067 dollari (pi\u00f9 del doppio della Spagna che si ferma a 955 dollari).\u00a0 Questo dato contribuisce a chiarire il motivo per cui la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/produzione-auto-italia-crollo-numeri\/274741\/\">produzione di auto \u00e8 in calo<\/a> nel nostro Paese. Seconda posizione per il <strong>Regno<\/strong> <strong>Unito,<\/strong> con 2.333 dollari, e prima posizione per la <strong>Germania<\/strong> con un costo di ben 3.307 dollari.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ci_sono_anche_altri_fattori\">Ci sono anche altri fattori<\/span><\/h2>\n<p>Il costo del lavoro non \u00e8 l&#8217;unico parametro da considerare, anche se incide in modo significativo sui costi di produzione. Ci sono<strong> vari fattori da considerare<\/strong> come i costi per il trasporto dell&#8217;auto nel Paese di commercializzazione e anche gli eventuali dazi. Bisogna, inoltre, considerare la rete di fornitori che potrebbe essere pi\u00f9 sviluppata in un Paese piuttosto che in un altro, spingendo i costruttori a scegliere di produrre auto anche dove il costo del lavoro \u00e8 pi\u00f9 elevato. Da non sottovalutare l&#8217;impatto delle economie di scala. Il peso del costo della manodopera, infatti, si riduce all&#8217;aumentare dei volumi di produzione e dell&#8217;efficienza dell&#8217;intero ciclo di assemblaggio. In ogni caso, la <strong>delocalizzazione<\/strong> in un Paese dove produrre auto costa meno (come il Nord Africa o l&#8217;Est Europa) rappresenta una <strong>valida strategia<\/strong> per ridurre i costi complessivi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Produrre auto in Italia pu\u00f2 essere molto costoso: un&#8217;indagine stila la classifica dei Paesi in cui il costo per singola unit\u00e0 \u00e8 pi\u00f9 alto","protected":false},"author":183220809,"featured_media":278579,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-278540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/produzione-auto-costi.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278540"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278578,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278540\/revisions\/278578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278540"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=278540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}