{"id":278638,"date":"2025-05-14T09:44:52","date_gmt":"2025-05-14T07:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=278638"},"modified":"2025-05-14T09:48:37","modified_gmt":"2025-05-14T07:48:37","slug":"auto-volante-aircar-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-volante-aircar-prezzo\/278638\/","title":{"rendered":"L\u2019auto che vola sta per arrivare sul mercato, prezzo e come funziona"},"content":{"rendered":"<p>Il futuro ha fatto retromarcia, ha preso la rincorsa, e ora ci sorpassa in volo. Si chiama <strong>AirCar<\/strong>, e non \u00e8 pi\u00f9 un\u2019idea stramba da conferenza tech: esce l\u2019anno prossimo. Vola sul serio. In strada tocca i 200 km\/h. In cielo, spinge fino a 250. E lo fa con un motore a scoppio, niente batterie, niente silenzi irreali: 276 cavalli di spinta e benzina nel serbatoio, come ai bei &#8220;vecchi&#8221; tempi. Ma con le ali. La prima volta che le vedi piegare, pensi a un cartone animato. Invece \u00e8 tutto meccanica pura. <strong>In due minuti<\/strong> netti, l\u2019AirCar <strong>si trasforma<\/strong>: da coup\u00e9 lunga quasi sei metri a velivolo con apertura alare superiore agli otto.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-volante-aircar-prezzo\/278638\/#Per_imprenditori_medici_e_dirigenti\" title=\"Per imprenditori, medici e dirigenti\">Per imprenditori, medici e dirigenti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-volante-aircar-prezzo\/278638\/#Il_primo_pezzo\" title=\"Il primo pezzo\">Il primo pezzo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Per_imprenditori_medici_e_dirigenti\">Per imprenditori, medici e dirigenti<\/span><\/h2>\n<p>Da vicino, sembra un incrocio tra un\u2019auto Gruppo C da gara anni Ottanta e un Lockheed P-38 Lightning da guerra. Fari spostati in avanti, prese d\u2019aria che sembrano denti, parabrezza lungo come un\u2019onda. Klein Vision ha alzato l\u2019asticella e montato un propulsore sudafricano da <strong>276 CV<\/strong>, ma ha gi\u00e0 pronte versioni da 316 e 335 per chi sogna di salire. L&#8217;abitacolo non \u00e8 pressurizzato \u2013 quindi il volo si ferma a 3.050 metri \u2013 ma \u00e8 comunque quanto basta per saltare traffico, montagne, congestioni e lentezze. Parti da un parcheggio, atterri in un campo, arrivi dove la strada non pu\u00f2. E poi prosegui su gomma.<\/p>\n<p>\u00c8 questo il punto: <strong>continuit\u00e0 totale<\/strong>. Il cielo diventa solo una corsia aggiuntiva. Imprenditori, medici, progettisti, dirigenti: profili oggi divisi tra voli, treni e auto aziendali, potrebbero un giorno scegliere una scorciatoia tra le nuvole. Sar\u00e0 uno status symbol? Anche. Ma prima ancora sar\u00e0 una scelta funzionale. In cinque anni l\u2019azienda slovacca <strong>Klein Vision<\/strong> ha fatto quello che mezza Silicon Valley promette da venti: mettere sul mercato un veicolo volante funzionante. Questa macchina decolla davvero. Il passo successivo al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-volante-prototipo-autonomia\/270254\/\">prototipo<\/a> da 180 km\/h presentato da Alef Electronics. E si pu\u00f2 comprare. <strong>Prezzo<\/strong>? Circa 800.000 dollari, come una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/fotonotizia\/lamborghini-svela-prima-supersportiva-v12-ibrida\/190621\/\">Lamborghini Revuelto<\/a> ben accessoriata. Ma qui non stai comprando un\u2019auto: stai comprando il diritto di disegnare traiettorie dove l&#8217;asfalto scompare.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_primo_pezzo\">Il primo pezzo<\/span><\/h2>\n<p>Il piano industriale mira a una cifra: <strong>162 miliardi di dollari<\/strong>. Il valore previsto per la <strong>mobilit\u00e0 aerea<\/strong> entro il 2034. E l\u2019AirCar \u00e8 appena il primo pezzo. Certo, all\u2019inizio sar\u00e0 per pochi. Una manciata di clienti, selezionati, disposti a farsi carico del rischio e del privilegio di essere i primi. Ma la traiettoria \u00e8 tracciata. Dopo le supercar, i taxi di lusso, in citt\u00e0 iper-tecnologiche, tipo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tokyo-vista-da-vicino-un-viaggio-tra-mobilita-cultura-e-moto-custom\/270713\/\">Tokyo<\/a> . Dopo i pionieri, gli operatori specializzati. Piccoli hub privati, voli interurbani, mezzi con pilota o senza. Il futuro accelera in verticale.<\/p>\n<p>La forza di questo oggetto travalica i confini della tecnica: sfocia nel simbolico. L\u2019AirCar chiude un\u2019epoca e ne apre un\u2019altra. Mette fine alla distanza tra cielo e asfalto. Dove finiva la strada, ora si sale. Il limite cambia posto. \u00c8 anche un segnale per chi guarda l\u2019innovazione con scetticismo. Quando il mondo sembra ingolfato, arriva un progetto concreto, taglia la curva e apre un varco. Klein Vision costruisce un domani fatto di acciaio, cavi, pistoni, software. E lo fa volare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019AirCar \u00e8 pronta a cambiare la mobilit\u00e0: si guida come un\u2019auto, decolla in 2 minuti e vola a 250 km\/h. Il debutto sul mercato \u00e8 previsto per il 2026","protected":false},"author":183220841,"featured_media":278639,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-278638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Auto-volante-prezzo.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278638"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278645,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278638\/revisions\/278645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278638"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=278638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}