{"id":278768,"date":"2025-05-18T07:00:03","date_gmt":"2025-05-18T05:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=278768"},"modified":"2025-05-16T11:35:55","modified_gmt":"2025-05-16T09:35:55","slug":"smart-novita-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/smart-novita-2025\/278768\/","title":{"rendered":"Smart: gli ultimi modelli e quelli che arriveranno nel 2025"},"content":{"rendered":"<p>Smart ha voltato pagina. Da simbolo delle citycar compatte, il marchio si \u00e8 trasformato in un riferimento nel mondo dei SUV elettrici, con modelli che uniscono stile, tecnologia e sostenibilit\u00e0. La gamma attuale vede protagoniste la Smart #1 e la Smart #3, mentre all\u2019orizzonte si profilano novit\u00e0 importanti per il 2025. L\u2019evoluzione continua con la Smart #5, il SUV pi\u00f9 grande e ambizioso della Casa, e con la Smart #6, berlina sportiva attesa per il 2026. Un percorso di crescita che racconta il nuovo volto del brand<strong>.<\/strong><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/smart-novita-2025\/278768\/#I_modelli_Smart_attualmente_sul_mercato_evoluzione_urbana\" title=\"I modelli Smart attualmente sul mercato: evoluzione urbana\">I modelli Smart attualmente sul mercato: evoluzione urbana<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/smart-novita-2025\/278768\/#Smart_1_il_SUV_compatto_che_ha_fatto_da_apripista\" title=\"Smart #1: il SUV compatto che ha fatto da apripista\">Smart #1: il SUV compatto che ha fatto da apripista<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/smart-novita-2025\/278768\/#Smart_3_il_SUV_coupe_che_strizza_locchio_allo_sport\" title=\"Smart #3: il SUV coup\u00e9 che strizza l\u2019occhio allo sport\">Smart #3: il SUV coup\u00e9 che strizza l\u2019occhio allo sport<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/smart-novita-2025\/278768\/#Le_novita_Smart_in_arrivo_nel_2025_elettrico_e_carattere_deciso\" title=\"Le novit\u00e0 Smart in arrivo nel 2025: elettrico e carattere deciso\">Le novit\u00e0 Smart in arrivo nel 2025: elettrico e carattere deciso<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/smart-novita-2025\/278768\/#Smart_5_il_SUV_protagonista_del_2025\" title=\"Smart #5: il SUV protagonista del 2025\">Smart #5: il SUV protagonista del 2025<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/smart-novita-2025\/278768\/#Smart_6_la_berlina_elettrica_che_arrivera_nel_2026\" title=\"Smart #6: la berlina elettrica che arriver\u00e0 nel 2026\">Smart #6: la berlina elettrica che arriver\u00e0 nel 2026<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_modelli_Smart_attualmente_sul_mercato_evoluzione_urbana\">I modelli Smart attualmente sul mercato: evoluzione urbana<\/span><\/h2>\n<p>Nel corso degli ultimi anni, Smart ha cambiato pelle. Da icona delle citycar ultracompatte a protagonista nel segmento dei SUV elettrici, il marchio ha saputo reinventarsi, puntando su design moderni, tecnologie all\u2019avanguardia e motorizzazioni a zero emissioni. Attualmente, i modelli principali sul mercato sono la Smart #1 e la Smart #3, due crossover che incarnano perfettamente la nuova filosofia del brand.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Smart_1_il_SUV_compatto_che_ha_fatto_da_apripista\">Smart #1: il SUV compatto che ha fatto da apripista<\/span><\/h3>\n<p>La Smart #1 ha segnato <strong>il punto di svolta per il marchio<\/strong>, abbandonando la formula della piccola due posti per abbracciare quella del crossover compatto di dimensioni adatte sia alla citt\u00e0 che a viaggi extraurbani. Sotto il cofano la Smart #1 nasconde una batteria agli ioni di litio da 66 kWh (posizionata in basso per abbassare il baricentro e migliorare la stabilit\u00e0) che garantisce un&#8217;autonomia di circa 440 km nel ciclo WLTP, mentre la ricarica avviene in circa 6-8 ore in AC e in soli 30 minuti da 10% all\u201980% tramite colonnine rapide DC. Adeguato il motore elettrico posteriore, in grado di sviluppare 272 CV (200 kW) e 343 Nm di coppia, con un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in 6,7 secondi e una velocit\u00e0 massima di 180 km\/h.<\/p>\n<p>Lunga 4,27 metri, larga 1,82 e alta 1,64, con un passo di 2,75 metri, <strong>il design esterno punta su linee morbide e superfici pulite<\/strong>, con cerchi in lega da 19\u201d, interni spaziosi e realizzati materiali di buona qualit\u00e0 e un bagagliaio da 273 litri. A bordo spicca il display centrale touch da 12,8\u201d, affiancato da un quadro strumenti digitale da 9,2\u201d e un head-up display, il sistema di infotainment \u00e8 intuitivo e supporta aggiornamenti OTA, mentre l\u2019impianto audio \u00e8 firmato Beats e sfrutta ben 13 altoparlanti. Presenti anche i principali ADAS, inclusi il mantenimento della corsia e il cruise control adattivo. I prezzi partono da circa 40.000 euro.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Smart_3_il_SUV_coupe_che_strizza_locchio_allo_sport\">Smart #3: il SUV coup\u00e9 che strizza l\u2019occhio allo sport<\/span><\/h3>\n<p>Con la Smart #3 il brand ha osato di pi\u00f9, proponendo un <strong>SUV coup\u00e9 dalle linee pi\u00f9 aggressive<\/strong>, dove troviamo anche qui la piattaforma SEA condivisa con Geely e una batteria da 66 kWh, per un\u2019autonomia di circa 435 km e tempi di ricarica di 6-8 ore in AC e 30 minuti in DC.<\/p>\n<p>La Smart #3 \u00e8 lunga 4,40 metri, larga 1,84, alta 1,56 e si distingue per il tetto spiovente e il posteriore muscoloso, disponibile in due varianti: la versione Pro+ con motore posteriore da 272 CV (200 kW) e la pi\u00f9 sportiva Brabus con doppio motore e trazione integrale, che raggiunge i 428 CV (315 kW) e ben 543 Nm di coppia, in grado di compiere lo scatto da 0 a 100 km\/h in3,7 secondi con una velocit\u00e0 massima di 180 km\/h.<\/p>\n<p>Esternamente si fa notare per i cerchi da 19 o 20\u201d (245\/40 R20 per la Brabus), mentre all\u2019interno domina un grande display touch da 12,8\u201d, con strumentazione digitale e head-up display. L\u2019impianto audio \u00e8 sempre Beats, ma con una calibrazione ottimizzata per la forma dell\u2019abitacolo, mentre <strong>i sistemi di assistenza alla guida sono di livello 2<\/strong>. Prezzi da circa 43.000 euro per la Pro+ e fino a 52.000 euro per la Brabus.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_novita_Smart_in_arrivo_nel_2025_elettrico_e_carattere_deciso\">Le novit\u00e0 Smart in arrivo nel 2025: elettrico e carattere deciso<\/span><\/h2>\n<p>Il 2025 sar\u00e0 un anno importante per Smart, con il debutto di nuovi modelli destinati ad ampliare ulteriormente la gamma. Tra questi spiccano la Smart #5 in ben sei versioni e la Smart#6 di cui sa ancora davvero poco.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Smart_5_il_SUV_protagonista_del_2025\">Smart #5: il SUV protagonista del 2025<\/span><\/h3>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/smart-5-ufficiale-suv-piu-grande-sempre\/241575\/\">Smart #5<\/a> rappresenta l\u2019evoluzione naturale della gamma: un SUV di medie dimensioni <strong>(il pi\u00f9 grande di sempre della Casa) <\/strong>pensato per chi cerca spazio, comfort e prestazioni in chiave 100% elettrica. Con i suoi 4,70 metri di lunghezza, 1,90 di larghezza e 1,70 di altezza, si posiziona nel cuore del segmento D, offrendo un passo generoso di circa 2,90 metri e un peso di 2.100 kg.<\/p>\n<p>In Italia \u00e8 previsto l\u2019arrivo verso giugno in <strong>ben sei versioni differenti<\/strong>: Pro, Pro+, Premium, Pulse, Summit Edition e la potentissima Brabus. La Pro monter\u00e0 un singolo motore a trazione posteriore da 340 CV (250 kW) in grado di fare lo 0-100 km\/h in 6,9 secondi con velocit\u00e0 massima di 200 km\/h e batteria LFP da 76 kWh per un\u2019autonomia di 465 km.<\/p>\n<p>Leggermente pi\u00f9 performante la Pro+, che a differenza della sorella minore avr\u00e0 363 CV (267 kW), far\u00e0 lo 0-100 km\/ in 6,5 secondi e la batteria pi\u00f9 grande da 100 kWh le consentir\u00e0 un\u2019autonomia di 590 km, invariate trazione e velocit\u00e0 massima. Identica a livello meccanico e di prestazioni la Premium rispetto alla Pro+, le differenze saranno in sostanza i cerchi da 21\u201d (la Pro+ monta i 20\u201d), rivestimenti interni in pelle Nappa, tetto panoramico in vetro, <strong>sistema audio Dolby Atmos con 15 speaker<\/strong> (la Pro+ ha un sistema base da 10 speaker), sedili riscaldati e ventilati con funzione massaggio e head-up display di serie.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_278774\" aria-describedby=\"caption-attachment-278774\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-278774 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Smart5-Brabus.jpg\" alt=\"La Brabus sar\u00e0 la versione pi\u00f9 potente della Smart#5\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Smart5-Brabus.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Smart5-Brabus.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Smart5-Brabus.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Smart5-Brabus.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Smart5-Brabus.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Smart5-Brabus.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Smart<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-278774\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La versione Brabus della Smart#5 avr\u00e0 645 Cv e far\u00e0 lo 0-100 km\/h in 3,8 secondi<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Anche la <strong>Pulse e la Summit Edition sono sostanzialmente identiche tra loro<\/strong>, ma molto pi\u00f9 performanti rispetto ai modelli precedenti. Entrambe avranno un doppio motore a trazione integrale che in potenza combinata arriver\u00e0 a 587 CV (432 kW), batteria da 100 kWh, autonomia di 540 km, cerchi in lega da 20\u201d, accelerazione 0-100 km\/h di 4,9 secondi e velocit\u00e0 massima di 100 km\/h. Leggermente pi\u00f9 elegante internamente la Summit Edition con inserti in legno di quercia e pelle, ma la differenza vera la fa la dotazione di serie di una piattaforma tetto (probabilmente per chi vuole montarci sopra una tenda), scala laterale e gancio di traino elettrico. Inutile dire che la <strong>Summit Edition \u00e8 orientata verso chi fa campeggio<\/strong> o comunque la usa molto in off-road.<\/p>\n<p>Totalmente un altro pianeta la recentissima (\u00e8 stata presentata ufficialmente alla Design Week di Milano) <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/smart-5-brabus-giugno-italia\/274689\/\">versione Brabus<\/a>. Per lei un doppio motore elettrico (anteriore e posteriore) con trazione integrale permanente, <strong>potenza di 645 CV<\/strong> (475 kW), coppia di 710 Nm, un\u2019impressionante accelerazione 0-100 km\/h di 3,8 secondi, 210 km\/h di velocit\u00e0 massima e cerchi Brabus da 21\u201d. Invariata l\u2019autonomia da 540 km rispetto agli altri modelli (ma spingendo un po&#8217; ovviamente diminuisce), belle le pinze freno rose con logo Brabus e ancora pi\u00f9 belli gli interni con sedili sportivi con rivestimenti esclusivi Brabus, dettagli rossi e loghi Brabus su volante e poggiatesta e un super sistema audio Sennheiser Dolby Atmos Surround con 20+6 altoparlanti. Di un altro pianeta anche il prezzo: 63.295 euro.<\/p>\n<p>Per tutti i modelli sono praticamente <strong>identici i valori di tempi di ricarica della batteria<\/strong>, tutte ci mettono circa 9 ore a 11 kW (tranne la Pro che ce ne mette 7), 30 minuti per passare da 10% all\u201980% e 15 minuti con ricarica DC fino a 400 kW. Per tutte \u00e8 previsto un bagagliaio posteriore da 476 litri pi\u00f9 un frunk anteriore da 67 litri e tutte montano un display touch da 13\u201d OLED centrale dedicato all\u2019infotainment con un quadro strumenti da 10,3\u201d dietro il volante.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Smart_6_la_berlina_elettrica_che_arrivera_nel_2026\">Smart #6: la berlina elettrica che arriver\u00e0 nel 2026<\/span><\/h3>\n<p>Ultima, ma non per importanza<strong>, la Smart #6 sar\u00e0 una berlina elettrica<\/strong> pensata per chi cerca uno stile di vita dinamico. Di lei si sa ancora ben poco, ma dalle informazioni trovate in rete dovrebbe avere dimensioni di 4,87 metri di lunghezza e sar\u00e0 dotata di una batteria da 75 o 100 kWh (a seconda delle versioni) che dovrebbe garantire circa 700 km di autonomia.<\/p>\n<p>La potenza del motore a trazione posteriore dovrebbe essere di 335 CV per la versione base, 597 CV nella versione AWD a doppio motore e <strong>630 CV nella versione Brabus<\/strong>, in grado quest\u2019ultima di uno scatto da 0 a 100 km\/h in 3,5 secondi, cerchi da 21\u201d e una velocit\u00e0 massima ancora sconosciuta, mentre il design sar\u00e0 curato dal team Mercedes-Benz di Kai Sieber e si prevede sar\u00e0 decisamente accattivante. Verr\u00e0 annunciata a fine 2025 ed \u00e8 prevista sulle strade per il 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Smart evolve, dai SUV compatti ai nuovi modelli 100% elettrici in arrivo nel 2025, con tecnologia e design in primo piano","protected":false},"author":183220891,"featured_media":278776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891462],"tags":[420891476],"coauthors":[420891425,420891424],"class_list":["post-278768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-elettriche","tag-ecosostenibilita","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Smart1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220891"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278768"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278849,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278768\/revisions\/278849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278768"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=278768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}