{"id":279072,"date":"2025-05-17T11:30:59","date_gmt":"2025-05-17T09:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=279072"},"modified":"2025-05-17T12:33:18","modified_gmt":"2025-05-17T10:33:18","slug":"elkann-renault-fusione-smentita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/elkann-renault-fusione-smentita\/279072\/","title":{"rendered":"Elkann, nessuna fusione con Renault. Ma il fronte \u00e8 compatto"},"content":{"rendered":"<p>Fusione esclusa, ma l\u2019intesa \u00e8 sempre pi\u00f9 forte. <strong>Stellantis<\/strong> e <strong>Renault<\/strong> viaggiano su strade parallele, con la stessa direzione strategica. Al Future of the Car Summit organizzato dal Financial Times, John Elkann puntualizza: <em>\u201cNon stiamo discutendo alcuna fusione con Renault\u201d<\/em>. Accanto a lui, Luca de Meo annuisce. Il messaggio che i due mandano all\u2019Europa sa quasi di ultimatum: \u00e8 il momento di decidere da che parte stare.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/elkann-renault-fusione-smentita\/279072\/#Radici_comuni_sfide_comuni\" title=\"\u201cRadici comuni, sfide comuni\u201d\">\u201cRadici comuni, sfide comuni\u201d<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/elkann-renault-fusione-smentita\/279072\/#Troppe_regole_poca_chiarezza\" title=\"Troppe regole, poca chiarezza\">Troppe regole, poca chiarezza<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/elkann-renault-fusione-smentita\/279072\/#Il_confronto_con_Stati_Uniti_e_Cina\" title=\"Il confronto con Stati Uniti e Cina\">Il confronto con Stati Uniti e Cina<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Radici_comuni_sfide_comuni\">\u201cRadici comuni, sfide comuni\u201d<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019intesa tra i due manager \u00e8 costruita su una visione condivisa dell\u2019industria. <em>\u201cLavoriamo con Luca da molto tempo e abbiamo esperienze molto, molto comuni&#8230; \u2013 spiega Elkann \u2013 Le nostre radici sono nelle <strong>piccole auto<\/strong> che sono state davvero la forza trainante della prosperit\u00e0&#8221;<\/em>. Modelli come la Fiat 500 e la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/renault-5-elettrica-ritorno\/276579\/\">R5<\/a>. Qualcosa, per\u00f2, si \u00e8 rotto: <em>\u201cQueste vetture sono cresciute come se fossero andate in palestra per anni: sono diventate <strong>costose, eccessive <\/strong>e spesso fuori portata per il cliente medio&#8221;<\/em>. Il colpevole? <em>\u201cUna <strong>sovra-regolamentazione<\/strong> che ha spinto i costi troppo in alto&#8221;<\/em>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Troppe_regole_poca_chiarezza\">Troppe regole, poca chiarezza<\/span><\/h2>\n<p>Il cuore del discorso \u00e8 qui: semplificare. <em>\u201cQuello che vogliamo &#8211;<\/em> prosegue Elkann<em> &#8211; \u00e8 molto semplice, proprio quello che l&#8217;Unione Europea ha dichiarato di voler realizzare. Quindi, con l&#8217;omnibus, la semplificazione dei regolamenti&#8221;<\/em>. Il punto \u00e8 ridurre le norme e renderle pi\u00f9 chiare. Solo cos\u00ec, sostiene, sar\u00e0 possibile produrre vetture low-cost. <em>\u201cSe abbiamo <strong>meno regolamenti<\/strong>, possiamo assicurarci di costruire auto meno costose e quindi pi\u00f9 accessibili&#8221;<\/em>. Inoltre, sorge un problema di pianificazione: <em>\u201cVogliamo certezza. Se avessimo pianificato di assicurarci di poter costruire auto secondo le normative che entreranno in vigore nel &#8217;25 [&#8230;] e il 2035 \u00e8 molto vicino&#8221;<\/em>. Il rischio \u00e8 che l\u2019industria resti sospesa tra obiettivi ambiziosi e regole incerte, con l\u2019effetto collaterale di un mercato che si restringe invece di crescere.<\/p>\n<p>Non \u00e8 solo questione di elettrico e veicoli nuovi. Elkann va oltre: <em>\u201cCrediamo che l&#8217;incredibile opportunit\u00e0 per i Paesi europei e per l&#8217;Unione europea sia quella di affrontare il tema delle emissioni [&#8230;] su come abbattere le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/multe-emissioni-co2-emendamento\/272872\/\">emissioni<\/a> dei 250 milioni di auto che oggi circolano nell&#8217;Unione europea&#8221;<\/em>. Un punto spesso ignorato nel dibattito pubblico, ma cruciale: se si vuole un cambiamento reale, non basta guardare avanti. Serve anche intervenire sul parco circolante.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_confronto_con_Stati_Uniti_e_Cina\">Il confronto con Stati Uniti e Cina<\/span><\/h2>\n<p>Quando si parla di modelli esteri, Elkann \u00e8 diretto. <em>\u201cIl Presidente Trump \u00e8 molto chiaro su ci\u00f2 che vuole ottenere per l&#8217;industria automobilistica&#8230; le azioni che si stanno mettendo in atto lo renderanno possibile&#8221;<\/em>. E sulla Cina: <em>\u201cCi\u00f2 che sta accadendo deve essere fonte di ispirazione, non di paura&#8221;<\/em>. L\u2019Europa? Troppo indecisa. Ancora intrappolata tra ambizioni verdi e burocrazia paralizzante.<\/p>\n<p>La parte industriale resta separata. Elkann \u00e8 netto: nessuna <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-renault-fusione-trattative\/244858\/\">fusione<\/a> tra Stellantis e Renault. Ma la convergenza strategica \u00e8 reale. <em>&#8220;Dobbiamo essere sicuri di poter fornire auto che la gente vuole comprare, ma che pu\u00f2 comprare. E questa equazione, come ha detto Luca, \u00e8 possibile&#8221;<\/em>. Il finale, per\u00f2, \u00e8 tutto politico: <em>\u201cL&#8217;Europa deve decidere cosa vuole fare&#8230; Vuole essere una nazione che costruisce auto o&#8230; che compra auto?\u201d<\/em>. La domanda \u00e8 lanciata. Ora tocca a Bruxelles rispondere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"John Elkann e Luca de Meo uniti contro l\u2019eccesso di regole UE. Nessuna fusione, ma una visione comune: serve pi\u00f9 chiarezza per salvare l\u2019industria","protected":false},"author":183220841,"featured_media":279073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420891139,420890965,420891099],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-279072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-john-elkann","tag-renault","tag-stellantis","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/John-Elkann-smentita-fusione-Renault.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279072"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279081,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279072\/revisions\/279081"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279072"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=279072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}