{"id":279085,"date":"2025-05-17T15:21:31","date_gmt":"2025-05-17T13:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=279085"},"modified":"2025-05-17T21:04:24","modified_gmt":"2025-05-17T19:04:24","slug":"mobilize-autostrade-alleanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/mobilize-autostrade-alleanza\/279085\/","title":{"rendered":"Mobilize e Autostrade: alleanza strategica per il futuro"},"content":{"rendered":"<p>Il mondo dei motori sta cambiando e si sta adeguando alle nuove logiche di mercato dettate in special modo dalla questione della transizione ecologica. Mobilize ha deciso di <strong>acquistare importanti quote di partecipazione in Free To X<\/strong>, uno dei giganti del mercato italiano per quanto concerne la ricarica ad alta potenza (\u00e8 gi\u00e0 presente con 110 stazioni di ricarica alimentate da energia rinnovabile). Queste sono posizionate solitamente lungo le autostrade ed erogano una potenza che pu\u00f2 arrivare a 400 kW.<\/p>\n<p>Le stazioni sopracitate si trovano in media ad una distanza di 50 km l&#8217;una dall&#8217;altra, superando cos\u00ec gli obiettivi europei. L&#8217;investimento in oggetto permette di <strong>sviluppare la rete di ricarica rapida<\/strong> anche oltre le autostrade. Entrambi i partner, infatti, si impegnano a creare infrastrutture di questo genere in Italia per rispondere non solo alle esigenze attuali legate all&#8217;auto elettrica, ma anche a quelle future.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/mobilize-autostrade-alleanza\/279085\/#Gli_obiettivi\" title=\"Gli obiettivi\">Gli obiettivi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/mobilize-autostrade-alleanza\/279085\/#La_Mobilize_Duo\" title=\"La Mobilize Duo\">La Mobilize Duo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_obiettivi\">Gli obiettivi<\/span><\/h2>\n<p>Gianluca De Ficchy, CEO di Mobilize, in merito a questo nuovo impegno ha cos\u00ec commentato: <em>&#8220;L&#8217;alleanza strategica di Mobilize con Free To X \u00e8 fondamentale per migliorare l&#8217;ecosistema dei veicoli elettrici in Italia. Ampliando la copertura delle stazioni di ricarica su tutto il territorio, facilitiamo la transizione verso la mobilit\u00e0 elettrica, rendendola pi\u00f9 accessibile e semplice per tutti. Inoltre, la nostra rete di ricarica eroga energia da fonti rinnovabili, a riprova del nostro impegno per la sostenibilit\u00e0&#8221;<\/em>. Il manager ha poi proseguito analizzando quanto la partnership con <strong>Free To X permetta a Mobilize di accedere facilmente al mercato<\/strong> italiano della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/quanto-costa-ricaricare-auto-elettrica\/198020\/\">ricarica dei veicoli elettrici<\/a>.<\/p>\n<p>Free To X \u00e8 leader di settore con oltre <strong>110 stazioni di servizio, soprattutto HPC<\/strong>. Il piano per il futuro per\u00f2 \u00e8 quello di espandere questa rete oltre i confini autostradali. Inoltre, l&#8217;azienda utilizza energia 100% rinnovabile. Dal 2021 sono state effettuate oltre 1.000.000 di ricariche con una riduzione di 29.500 tonnellate di CO2. Free To X \u00e8 di propriet\u00e0 di Autostrade per l&#8217;Italia.<\/p>\n<p>Mobilize, invece, \u00e8 <strong>un&#8217;azienda che fa parte del Gruppo Renault<\/strong> ed \u00e8 stata fondata nel 2021. In particolare si occupa di servizi di abbonamento leasing, prestiti e gestione dei dati e dell&#8217;energia. In particolare, questa realt\u00e0 del brand francese si focalizza sul noleggio e sul car-sharing, in un&#8217;epoca in cui l&#8217;acquisto dell&#8217;auto sta lasciando sempre pi\u00f9 spazio a questi nuovi metodi di mobilit\u00e0.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Mobilize_Duo\">La Mobilize Duo<\/span><\/h2>\n<p>Questo marchio per\u00f2 ha lanciato anche un proprio modello, nel 2021 ha infatti presentato il concept EZ-1. Questo ha fatto da apripista al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/mobilize-duo-prezzi-quadriciclo-renault\/274154\/\">Mobilize Duo<\/a>, che \u00e8 entrato in produzione dal 2024. Nella gamma Renault, <strong>questo quadriciclo ha sostituito la Twizy<\/strong>. Esiste poi anche una versione furgonata denominata Bento, che ha un volume di carico di 1 m\u00b3. Realizzato per la maggior parte con materiali riciclati, la Duo ha due versioni, la 45 che \u00e8 guidabile da ragazzi tra i 14 e i 18 anni, e che raggiunge una velocit\u00e0 massima di 45 km\/h. C&#8217;\u00e8 poi la versione 80, che ha una velocit\u00e0 massima di 80 km\/h e richiede una patente B1. Entrambi i modelli hanno un&#8217;autonomia di 140 km. Per quanto concerne la ricarica invece, questa pu\u00f2 essere effettuata attraverso la rete domestica o le stazioni di ricarica pubblica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autostrade e Mobilize progettano il futuro della mobilit\u00e0 in Italia. Dalla loro partnership, infatti, nasceranno nuove infrastrutture nel nostro Paese utili per le BEV","protected":false},"author":183220875,"featured_media":279089,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420890880,420891247],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":["post-279085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-auto-elettriche","tag-autostrade","tag-infrastrutture","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/mobilize.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279085"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279120,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279085\/revisions\/279120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279085"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=279085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}