{"id":279091,"date":"2025-05-17T17:27:14","date_gmt":"2025-05-17T15:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=279091"},"modified":"2025-05-18T14:40:07","modified_gmt":"2025-05-18T12:40:07","slug":"gp-imola-qualifiche-gara-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-imola-qualifiche-gara-2025\/279091\/","title":{"rendered":"Gp Imola, disastro Ferrari in qualifica: cosa \u00e8 successo"},"content":{"rendered":"<p>Ferrari arrivava dalle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-imola-prove-libere-sabato-2025\/279077\/\">prove libere 3<\/a> con molti dubbi. Tutto sommato, il lavoro del team era buono: una vettura bilanciata, specie considerando i limiti di base che non permettono di spingersi oltre un certo limite. Tuttavia, il risultato in qualifica non \u00e8 esaltante: Leclerc partir\u00e0 in undicesima piazza, mentre Hamilton si accontenter\u00e0 di scattare dalla casella numero 11 dello schieramento. Disastro&#8230;<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-imola-qualifiche-gara-2025\/279091\/#GP_Imola_2025_Q1_Ferrari_gia_in_difficolta\" title=\"GP Imola 2025, Q1:\u00a0Ferrari gi\u00e0 in difficolt\u00e0\">GP Imola 2025, Q1:\u00a0Ferrari gi\u00e0 in difficolt\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-imola-qualifiche-gara-2025\/279091\/#GP_Imola_2025_Q2_il_disastro_si_palesa\" title=\"GP Imola 2025, Q2: il disastro si palesa\">GP Imola 2025, Q2: il disastro si palesa<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-imola-qualifiche-gara-2025\/279091\/#Classifica_Qualifica_GP_Imola_2025\" title=\"Classifica Qualifica, GP Imola 2025:\">Classifica Qualifica, GP Imola 2025:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GP_Imola_2025_Q1_Ferrari_gia_in_difficolta\">GP Imola 2025, Q1:\u00a0Ferrari gi\u00e0 in difficolt\u00e0<\/span><\/h2>\n<p>Per la prima sgambata nella settima qualifica del tracciato imolese, le due vetture italiane scendono in pista con le gomme Soft. Uno dei fattori chiave sar\u00e0 il traffico in questa prima parte della sessione. Il tentativo di Lewis non \u00e8 perfetto, con alcune &#8220;smanettate&#8221; sul volante a centro curva nel T2, <strong>necessarie per correggere<\/strong> la vettura. Idem per Charles. Dopo il primo tentativo si procede a un doppio passaggio per raffreddare le gomme.<\/p>\n<p>Bozzi chiede maggiore attenzione alla 9 e in linea genera un cura ottimale sulle gomme nei frangenti in cui non si spinge. Nemmeno il tempo di capire e Tsunoda si pianta alla Tosa. Per fortuna nulla di grave, visto che la Red Bull numero 22 si cappotta. Il nipponico prende troppo forte il cordolo in entrata e vola letteralmente verso le barriere. La direzione gara stoppa con la bandiera rossa, per concedere agli steward di rimuovere l&#8217;auto austriaca.<\/p>\n<p>Le Rosse non sono parse molto precise dove l&#8217;handling era un po&#8217; <strong>troppo sporco<\/strong>. La sessione riparte dopo circa 15 minuti di attesa. Come previsto non \u00e8 facile muoversi con tante monoposto in pista, dovendo guadagnarsi uno spazio per lanciarsi al meglio. <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/charles-leclerc-eta-profilo\/270445\/\">Leclerc<\/a> soffre di sovrasterzo ed \u00e8 costretto a correggere due volte la SF-25. Hamilton pi\u00f9 pulito ma pure pi\u00f9 lento. I ferraristi tornano il garage dove le ali anteriore vengono ritoccate.<\/p>\n<p>Il tempi non sono un granch\u00e9 e Ferrari \u00e8 costretta ad usare gi\u00e0 un secondo set di Pirelli cerchiate di rosso in Q1. Non un buon segno per il Cavallino Rampante, che ancora una volta sta dimostrando quanto <strong>sia complicato<\/strong> gestire l&#8217;attivazione delle coperture. La situazione \u00e8 delicata, serve andare rapidi per tagliare in traguardo e poter realizzare la tornata in un contesto trafficato.<\/p>\n<p>Si cerca di preparare come viene la gomma, mode push sull&#8217;ultima curva e si parte. Arriva una bandiera gialla nel T1 e per fortuna <strong>nessuno \u00e8 riuscito<\/strong> a marcare un tempo. Questo significa che il team \u00e8 salito e passa alla Q2. Per di pi\u00f9 ha salvato in parte il set di pneumatici che sebbene sia usato ha perso meno grip. Certo \u00e8 che le difficolt\u00e0 enormi con gli pneumatici rendono assai complicata questa qualifica, dopo le dubbiose <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-imola-prove-libere-sabato-2025\/279077\/\">prove FP3<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GP_Imola_2025_Q2_il_disastro_si_palesa\">GP Imola 2025, Q2: il disastro si palesa<\/span><\/h2>\n<p>La pausa per tornare all&#8217;azione pesa. Un altro quarto d&#8217;ora per ripristinare la pista, in quanto Colapinto si pianta al Tamburello con la sua Alpine distruggendola. Alle 17 ore locale riprende l&#8217;azione. Le vetture italiane mantengono le mescole di prima per questo primo run. Tanto zig zag per <strong>scaldare l&#8217;anteriore<\/strong> e via per questo tentativo lanciato. Questa volta la guida \u00e8 piuttosto pulita, probabilmente le migliori performance.<\/p>\n<p>Restano tutti i problemi e la Variante alta \u00e8 <strong>sempre complicata<\/strong>. <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lewis-hamilton-eta-profilo\/270337\/\">Hamilton<\/a> prende pure una scia che lo aiuta, ma nonostante questo \u00e8 due decimi pi\u00f9 lento del compagno di squadra. Come era gi\u00e0 accaduto a Miami, con la gomma usata, sebbene abbia meno grip, le coperture entrano pi\u00f9 facilmente in temperatura. Il &#8220;mail lost&#8221; in questo momento sono nel T3 dove il gap dei ferraristi supera i tre decimi. Manca carico dai <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/canali-venturi\/\">Canali Venturi<\/a>.<\/p>\n<p>Dopo uno stop al garage gomme nuove si riparte, questa volta con un set di pneumatici Pirelli a banda rossa nuovo di pacca. Il rendimento non \u00e8 eccezionale e non risulta sufficiente per passare il taglio verso la Q2. Meno correzioni, ma la presenza costante della <strong>carenza di rotazione<\/strong> che rende difficile avvicinarsi ai cordoli e gestire la traiettoria in maniera ottimale in alcuni frangenti.<\/p>\n<p>Alla fine parliamo di undicesimo e dodicesimo posto. Per fare un esempio della difficolt\u00e0 della rossa, guardando i tempi ci accorgiamo che Sainz rifila ben quattro decimi a Leclerc, quasi sei a Hamilton. Ancora una volta l&#8217;incapacit\u00e0 di <strong>gestire le gomme <\/strong>e accedere al grip necessario fa la differenza. Con la mescola usata diciamo bene, mentre con le nuove non c&#8217;era verso. Disastro pensando alla gara di domani&#8230;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Classifica_Qualifica_GP_Imola_2025\"><span id=\"Classifica_Prove_Libere_3_GP_Imola_2025\" class=\"ez-toc-section\"><span id=\"Classifica_Prove_Libere_1_GP_Imola_2025\" class=\"ez-toc-section\"><span id=\"Classifica_qualifica_GP_Miami\" class=\"ez-toc-section\"><span id=\"Classifica_qualifiche_sprint_GP_Miami\" class=\"ez-toc-section\"><span id=\"Classifica_qualifiche_Gran_Premio_Giappone\" class=\"ez-toc-section\">Classifica Qualifica, GP Imola 2025:<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Oscar<\/strong>\u00a0<strong>Piastri<\/strong> (McLaren)<\/li>\n<li><strong>Max Verstappen<\/strong> (Red Bull)<\/li>\n<li><strong>George<\/strong>\u00a0<strong>Russell<\/strong> (Mercedes)<\/li>\n<li><strong>Lando<\/strong>\u00a0<strong>Norris<\/strong> (McLaren)<\/li>\n<li><strong>Fernando<\/strong> <strong>Alonso<\/strong> (Aston Martin)<\/li>\n<li><strong>Carlos<\/strong> <strong>Sainz<\/strong> (Williams)<\/li>\n<li><strong>Alexander<\/strong> <strong>Albon<\/strong> (Williams)<\/li>\n<li><strong>Lance Stroll<\/strong> (Aston Martin)<\/li>\n<li><strong>Isack<\/strong> <strong>Hadjar<\/strong> (Red bull)<\/li>\n<li><strong>Pierre<\/strong> <strong>Gasly<\/strong> (Alpine)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari continua a mostrare i soliti problemi ed esce in Q2: impossibile trovare grip con le gomme nuove","protected":false},"author":183220864,"featured_media":279097,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891467],"tags":[420891255,420890863,420891488],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":["post-279091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-gp-imola","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Charles-Leclerc-Q1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279091"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279178,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279091\/revisions\/279178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279091"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=279091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}